HanneZ
Guest
Nerå, aningen för fetblandning gör inget som nämts tidigare
Slipon; måste jag justera tändningen?
- Thread starter Kay
- Start date
HanneZ
Guest
cRoC skrev:Plocka bort förgasarbryggan på undersidan på förgasarna. Sen tar du bort 4skruvar och lyfter bort "koppen", sen ser du munstycketHar du aldrig mekat moppe?
Sitter förgasarbryggan under förgasarna?
Kay skrev:Vad sitter den med för nyckel? Insex? Ser ut som ett runt hål bara
Förresten; är det svårt att få bort bryggan?
Om du tittar noga så är där ett spår för en plattmejsel. Se till att använda rätt storlek på mejsel som tidigare påpekats.
Robban_C
Gubbfan åker knarr!
Lokale handlarn.
Toppen, tack. Ska kika på't idagUrbanTiger skrev:Ville bara visa vad dom borde kosta.
Kolla som sagt med din lokale "blodsugare". Borde kosta runt 100-lappen för en upsättning. Vill han ha mer än 150:- så behöver han inte sälja en pryl mer till dig
andersbrink
hasenfrasen
Är du väldigt osäker på vad du gör och vilken inverkan det kommer att ha på hojen, lämna in hojen för bänkning i en bromsbänk som har bredbandslambda.
Ronny & Kurre på http://www.ncracing.com/ i Enköping hjälper dig säkert.
Ronny & Kurre på http://www.ncracing.com/ i Enköping hjälper dig säkert.
K-Man
Legenden
Masonit
Gudomlig sporthojare
Kan någon förklara varför det sliter på avgasventilerna när man sätter på en öpppnare dämpare. Jag förstår att det blir mindre motstånd och kan förstå att hojen behöver lite mer bensin. Men varför skulle det slita på avgasventilerna? Varför skulle det slita mindre på avgasventilerna med mer bensin. Det leder väll bara ut avgaserna och har ingen "direkt" kontakt med bensinen.
\Masonit
\Masonit
hållundan
Emozione!
Fan, jag vet ju inte om jag har utbytta munstycken... ORKA kolla...UrbanTiger skrev:Det blir väl mer väme om man minskar på blandningen.
Avgasventil =
Segt
ulf_lundin
Ge f-n i att ändra här !
Snålare blandning ger högre avgastemp, och om den blir för hög så kan det ta på ventilerna.Masonit skrev:
Men även andra delar går hetare, så snål blandning ska man låta bli.
/u
Finns det ett sätt att känna/se/märka om den går snålt förrutom att den går kass helt enkelt?
Ta ut stiften var det nån som sade Rena projektet på min bike... Ngt mer? Eller ska jag helt enkelt bara åka och köpa 2 storlekar större och sätta i?
Ta ut stiften var det nån som sade Rena projektet på min bike... Ngt mer? Eller ska jag helt enkelt bara åka och köpa 2 storlekar större och sätta i?
CorbenDallas
Memento te mortalem esse!
Kay skrev:
Äntligen en väsentlig fråga.
Sätt på sliponet o kör en runda o se. Jag tror på största allvar att du inte kommer att märka nån större skillnad i beteendet.
Och om man nu inte gör det, hur kan man då veta om den går för snålt?
Jag menar, hur vet man att ens hoj egentligen går som den ska som det är nu?
Och hur veta att det verkligen blir bra med 2 storlekar större munstycke?
PS. Kay, på med skiten o kör, låt en verkstad ta en titt nästa gång du ska serva den istället... (eller kör ner till Mitonga o växla några ord, dom är ju glada för att snacka...) DS
CorbenDallas skrev:Äntligen en väsentlig fråga.
Sätt på sliponet o kör en runda o se. Jag tror på största allvar att du inte kommer att märka nån större skillnad i beteendet.
Och om man nu inte gör det, hur kan man då veta om den går för snålt?
Jag menar, hur vet man att ens hoj egentligen går som den ska som det är nu?
Och hur veta att det verkligen blir bra med 2 storlekar större munstycke?
PS. Kay, på med skiten o kör, låt en verkstad ta en titt nästa gång du ska serva den istället... (eller kör ner till Mitonga o växla några ord, dom är ju glada för att snacka...) DS
Bra förslag. tack
