slö skit
- Thread starter grott mongo
- Start date
ozeo
Lcc= lögdö county choppers
- Gick med
- 12 Sep 2004
- Ort
- bergeforsen
- Hoj
- xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"
cbr_micke skrev:
tja novisfel behöver de inte vara..
jag fick ju inte upp min på 2an o ca ett år efter köper jag en xr 600 o den får jag lätt upp på 2an helt orginal, lyfter lite på 3an oså men inte tillräckligt.
ozeo skrev:
har hört att xr600 är så villiga att gå på baken pga den korta hjulbasen... men sen ska man inte jämnföra olika hojjar, där har du en enduro vs supermotard.. förmodligen skiljer de ett par år åt också.. vilket fall så känns de nästan som en film där man visar hur lätt det är att wheela en ktm i 2an bör spelas in och visas.. och det kan jag anordna om kompisarna e villiga att låna ut
chukabowa
Håårdcåår
Här e kurvan.bebbe skrev:Det är typ samma som min XT660Fast jag har lite mer vrid
Vid vilka varv producerar den de hästarna ??
BullHill#1
Ny medlem
yamaha!!!!!grott mongo skrev:hej!! Har en ktm 640 som precis passerat 200 mil,har kört rätt lugnt med den under inkörning. blev övertalad att köpa denna under förevändning att den skulle vara så mycket vassare än min gamla tt 600. jag tycker den gick slött som original så jag böt ljuddämpare till en ktm sxc,böt nål och munstycken i förgasaren och böt även ut sidan till luftburken och slet loss sidan på förgasaren.skulle ut och börna men fan va besviken jag blev!!! värsta slöa skiten..har jag fel inställning kanske?? blir det inte bättre än så här så får jag nog byta hoj. tips tack!
ozeo
Lcc= lögdö county choppers
- Gick med
- 12 Sep 2004
- Ort
- bergeforsen
- Hoj
- xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"
BullHill#1 skrev:
djäkligt sugen på yamman jag å sen jag var ute med en kompis..den gick
grott mongo
A-a-a-alkoholist javisst
Jag har lämnat in hojen hos auktoriserad verkstad ,idag. Kundmottagaren tyckte att den inte lät som den skulle Han sa att det lät som om en ventil stod på,hur han nu hörde det( skramlar ju som f-n,tom regplåten håller på och klappar takten). Jaja,hoppas man får den till helgen så kanske man ändrar inställning
Han sa att det lät som om en ventil stod på,hur han nu hörde det( skramlar ju som f-n,tom regplåten håller på och klappar takten). Jaja,hoppas man får den till helgen så kanske man ändrar inställning 
Långa farbron
Yster tokfrans
grott mongo skrev:Jag har lämnat in hojen hos auktoriserad verkstad ,idag. Kundmottagaren tyckte att den inte lät som den skulle
Du skulle varit med i helgen ,det var 3st 640 med ute och körde ,så kunde vi rett ut problemet.
Det var en XR650 med och också dom tycktes hålla ganska jämna steg tyckte jag.
Efter vad jag såg så plockade dom upp dom på 3:an.
Plockar jag upp sur-TTR:en(43hk) på 2 utan problem och näääässsttttaaan på 3:an så är det nog något fel på din om den inte orkar upp på 2:an
Nu tycker jag att ni är väl negativa...
640:n går att få upp på baken på tvåan utan att koppla samt att man sitter som vanligt. Ni använder isåfall fel teknik. Eller så är det ngt fel på era hojar...
Min går att få upp utan problem på 2:an...
640:n går att få upp på baken på tvåan utan att koppla samt att man sitter som vanligt. Ni använder isåfall fel teknik. Eller så är det ngt fel på era hojar...
Min går att få upp utan problem på 2:an...
exakt, 640n går upp på 2an nästan helt utan teknik, bara vrida till snabbt på rullen och rycka till i styret så går den upp på slangen, och det torde vara det som krävs minst teknik. 2 enkla steg.
1) Gasa fullt med din högernäve väldigt rappt.
2) Se nr1.
Kan en 3åring lära sig tillome
1) Gasa fullt med din högernäve väldigt rappt.
2) Se nr1.
Kan en 3åring lära sig tillome
Zebulonm
Omskuren!!? Nä i Norrland kallar vi det
på 2:an är det ju bara att gasa på en 640. På 3:an måste man rycka till och ha någorlunga rätt varvtal. På 4.an får man slita lite men upp går den.
Sedan är ju frågan oxå vilken drevning man har och vilka däck.
Sedan är ju frågan oxå vilken drevning man har och vilka däck.
mada
Medlem
Hade en 640-99 för ett tag sen och den blev f-n så mkt roligare med 15-45 drevning jämfört orginal. Tror TTR har en liknande dreving så det kanske är en anledning till varför du tycker den känns slö?
Fick inte heller upp min 640 (Sebring helsystem, rätt bestyckad etc) på 2:an eller 3:an, tills jag justerade min teknik lite. Flytta bak röven 15-20cm, org drevning ligg i ca 30, på med full gas och direkt av igen och sen när gafflarna är på väg upp igen full gas igen. Då slog jag plötsligt nästan runt på en gång, så visst går det, annars är det något fel på hojen.
Långa farbron
Yster tokfrans
mada skrev:
Jag kör 14/42 på min.
Marulc skrev:
Jo jag vet, men den går upp snabbare/lättare då. Menade bara att det var det lättaste sättet för mig att lära mig på.
Sen det där med ryck funkade aldrig för mig, blev ingen skillnad. Däremot att sitta rakt och inte luta sig fram när hjulet kommer gjorde större skillnad. Men det säger ju sig självt lite..
Last edited:
Decson
SM handlar inte om sex!
Gäller 660 men måste skriva av mej lite
Har precis plockat ur strypningarna ur min 660 nu, och varit ute och testat lite. Förut fick man lyfta hjulet på ettan och skicka i tvåan och brumma lite, nu gasade man lätt upp den på tvåan, trean prövade jag inte riktigt men det kan nog gå med lite vilja kändes det som. Nu ska det övas på att åka bakhjul och framförallt bromsa ner den istället för släppa bara, ifall man skulle gå lite för högt.. igen.
Har precis plockat ur strypningarna ur min 660 nu, och varit ute och testat lite. Förut fick man lyfta hjulet på ettan och skicka i tvåan och brumma lite, nu gasade man lätt upp den på tvåan, trean prövade jag inte riktigt men det kan nog gå med lite vilja kändes det som. Nu ska det övas på att åka bakhjul och framförallt bromsa ner den istället för släppa bara, ifall man skulle gå lite för högt.. igen.
