Masonit
Gudomlig sporthojare
Jag fattar inte ens vad det är jag tittar på. Men det ser jävligt bra ut! 
\Masonit
\Masonit
RVF400 till banhoj 2011, eller Moto2-hoj - som den borde ha varit
- Thread starter Svedberg
- Start date
Snart är gjutformen till bakdelen/tankdummyn klara. Lite småpill återstår, men mest är det nu tillskärning av mallar att skära kolfiber och kevlarvävar efter. Samlar på mig en del nödvändigheter inför själva gjutningen, som kolfibertejp och kevlartejp i lite olika dimensioner, lämpliga rollers, baggingprylar mm. mm. Plockar på kontot tyvärr, men efter allt jobb med detta får inget gå fel!
Har gått en liten CNC-kurs på jobbet, så nu öppnas helt nya möjligheter på fräsfronten. Mina spjällhus får nu behandling av MR.Haas istället för av Herr Värnamo, och det ger klart ett lyft i finishen. Bortfräsning av onödig alu har påbörjats! Programmen tar sin tid att göra som grönis, men det är ju klart skoj att sitta i en stol och titta på när maskinen gör jobbet!
/Lasse
Har gått en liten CNC-kurs på jobbet, så nu öppnas helt nya möjligheter på fräsfronten. Mina spjällhus får nu behandling av MR.Haas istället för av Herr Värnamo, och det ger klart ett lyft i finishen. Bortfräsning av onödig alu har påbörjats! Programmen tar sin tid att göra som grönis, men det är ju klart skoj att sitta i en stol och titta på när maskinen gör jobbet!
/Lasse
FredrikEkl
Ny medlem
Helt suveränt projekt!
/Fredrik
/Fredrik
rallyfisken
Eleganten i från vidderna.
PLOPP!
Fanken va roligt det är att se lite framsteg i denna tråden. En klar favorit bland alla hojbyggen som legat upp på sporthoj under min tid här.
Fanken va roligt det är att se lite framsteg i denna tråden. En klar favorit bland alla hojbyggen som legat upp på sporthoj under min tid här.
R2
På två hjul sen -89
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- skvde
- Hoj
- ett bygge, + en 954 + YZF750R -95 som R7 stylats men också skrotats + Aprilia RS250, + RGV 250 + två RD350 + en kinamoto med egendesignade kåpor, en Stomp MiniGP och en Anaconda mingp-motard och en egenbyggd GP70racer.
Jag har vattenslipat en formdel idag, kan bli fint när det är klart.
Den blir självbärande. Svår laminering väntar, klurar och klurar och läser på hur man bäst ska lägga vävar och distansmaterial. Tål att tänkas på hur länge som helst!
Hur grymt som helst, spännande att följa! Hur kan man beräkna hur väven ska ligga, antal lager mm? Hur gör man ett fäste för tex slipon, är det tex bara en platt bit kolfiber eller bakar man in ngn metall/bricka?
Som sagt, ett fantastiskt projekt!
Det finns dataprogram och formler för att räkna ut allt här i världen, tex antal lager och orientering av fiberriktningar i ett sånt här laminat. Jag är inte på den nivån att jag tänker försöka använda mej av sånt, utan kör på bonnförnuft. Dvs. så tunt som möjligt (1 lager 200g CF/ 1 lager 200g CF-kevlar/ 1 lager 200g CF) där jag bara vill ha ett "skal", och därifrån ökande till väldigt många lager (kanske uppåt 12-15) med bland annat 400g CF-matta samt distansmaterial/sandwichmaterial där hög styrka kommer att krävas, tex runt fästhålen och runt själva "sitsen". Tänk dej en "bakram" fast inbyggd/inbakad i samma del som en vanlig kåpdel. Intressant uppgift.
Hur går det med tänkandet? Börjar du komma fram till hur du ska lägga väv/riktningar mm?
Tyvärr inte. Jag får tänka på annat (läs häststall) istället...
Lille_Skutt
MC-Wannabe
Hur går det här? Blir det nått gjort på hojen?
Jag sitter och funderar på ett litet bilbygge och funderar på att använda rvf400 motorn, men har svårt att hitta några dimensioner på motorn, något du skulle kunna hjälpa mig med? Kommer du ihåg vad motorn väger och ungefärliga mått på den, typ bredd höjd osv?
Jag sitter och funderar på ett litet bilbygge och funderar på att använda rvf400 motorn, men har svårt att hitta några dimensioner på motorn, något du skulle kunna hjälpa mig med? Kommer du ihåg vad motorn väger och ungefärliga mått på den, typ bredd höjd osv?
K B
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 27 Feb 2008
- Ort
- Långt bort
- Hoj
- CBR900RR -92, CBR 900RR -92 Turbo, K5 Turbo, 7/11 Turbo, CBR1000RR SC59
