rr framtid
En grej att fundera på är framtiden för svensk rr.
Skall den ligga på nuvarande klubbar som i många fall inte har kapacitet att arrangera några tävlingar eller i vissa fall arrangerar en badag per år.
ELLER
Skall den istället ligga på en nationell organisation som är efterföljare till smc sport. Det vill säga en nationell organisation som har likheter med stcc eller mchk- r. Det ger betydligt större möjligheter att lösa sponsorfrågor för sporten och ett mer enhetligt upplägg på tävlingar typ SM.
I dagsläget har vi inte rr tävlingar / träningar på alla svenska banor av olika. Däremot förekommer det gått om privata bandagar på dessa banor samt utländska tävlingar där även svenska förare deltar.
Med ett sådant upplägg kan man få en mer välfungerande utbildnkng av unga rr förare med olika träningsläger med allt i från grundläggande körtetknik typ sporthojskurs steg 1,och 2 samt knix till mer avancerade träningsläger för ungdomar med elitambitioner. Det är saker som nuvarande klubbar ofta inte har resurser till idag.
Problemet är att rr och cross har samma organisation men har helt olika förutsättningar genom det lokala föraankringen saknas när många utövare tvingas åka 300 - 600 km totalt för en träningskväll. På cross är den siffran ofta 50-100 km. På cross finns möjligheten att vara lokalt angagerad i klubb och banarbete.
En grej att fundera på är framtiden för svensk rr.
Skall den ligga på nuvarande klubbar som i många fall inte har kapacitet att arrangera några tävlingar eller i vissa fall arrangerar en badag per år.
ELLER
Skall den istället ligga på en nationell organisation som är efterföljare till smc sport. Det vill säga en nationell organisation som har likheter med stcc eller mchk- r. Det ger betydligt större möjligheter att lösa sponsorfrågor för sporten och ett mer enhetligt upplägg på tävlingar typ SM.
I dagsläget har vi inte rr tävlingar / träningar på alla svenska banor av olika. Däremot förekommer det gått om privata bandagar på dessa banor samt utländska tävlingar där även svenska förare deltar.
Med ett sådant upplägg kan man få en mer välfungerande utbildnkng av unga rr förare med olika träningsläger med allt i från grundläggande körtetknik typ sporthojskurs steg 1,och 2 samt knix till mer avancerade träningsläger för ungdomar med elitambitioner. Det är saker som nuvarande klubbar ofta inte har resurser till idag.
Problemet är att rr och cross har samma organisation men har helt olika förutsättningar genom det lokala föraankringen saknas när många utövare tvingas åka 300 - 600 km totalt för en träningskväll. På cross är den siffran ofta 50-100 km. På cross finns möjligheten att vara lokalt angagerad i klubb och banarbete.
Last edited:
glömde tänka innan jag skulle testa den. Den lös, fast inte särskilt länge. 
