Lossa kontakterna och spraya kontaktspray eller 5-56 eller liknande. Både den i mätaren och delning vid v clipon (kontakten mellen huvudstam och främre stammen)
R1 och R6-tråden!
- Thread starter Kay
- Start date
Lossa kontakterna och spraya kontaktspray eller 5-56 eller liknande. Både den i mätaren och delning vid v clipon (kontakten mellen huvudstam och främre stammen)
BlackRaven
Ny medlem
9000,- for hel forsikring.
30 år.
Skogen
Men det er i Norge, så hjelper kanskje ikke så mye
30 år.
Skogen
Men det er i Norge, så hjelper kanskje ikke så mye
Last edited:
RobRas
Guest
Bakgrund : Byte till ny stålomspunnen bromsslang i bak, det är således tomt på bromsvätska. Hojjen är en R1-98.
Problem : Bygger inte upp tryck i bromssystemet hur än jag pumpar med bromscylindern och luftar.
Använder ny DOT 4 bromsvätska skall tilläggas.
Någon som har något tips ?
/Peter
Problem : Bygger inte upp tryck i bromssystemet hur än jag pumpar med bromscylindern och luftar.
Använder ny DOT 4 bromsvätska skall tilläggas.
Någon som har något tips ?
/Peter
Last edited:
Bakgrund : Byte till ny stålomspunnen bromsslang i bak, det är således tomt på bromsvätska.
Problem : Bygger inte upp tryck i bromssystemet hur än jag pumpar med bromscylindern och luftar.
Använder ny DOT 4 bromsvätska skall tilläggas.
Knarren är en R1-98.
Någon som har något tips ?
/Peter
Låter som du fått en luftficka som inte vill ge med sig. Du kan prova med att hälla i bromsvätska i en ren oljekanna och trycka det bakifrån. Öppna luftventilen på oket och pumpa in vätska sakta till du ser att det stiger i burken, sen luftar du som vanligt. Kan vara ett mindre h-vete att få ur luften ibland men trägen vinner.
Bakgrund : Byte till ny stålomspunnen bromsslang i bak, det är således tomt på bromsvätska. Hojjen är en R1-98.
Problem : Bygger inte upp tryck i bromssystemet hur än jag pumpar med bromscylindern och luftar.
Använder ny DOT 4 bromsvätska skall tilläggas.
Någon som har något tips ?
/Peter
Som dofilus säger, tryck bakifrån.
Men av ren nyfikenhet, varför sätta stålomspunnet bak?
Visst får du fråga !
Jag har byggt en sving med justerbar hjulbas, 1390-1500 mm. Fullt utjusterad så behövdes det en längre bromsslang då orginalslangen blev för kort.
Det enklaste blev att åka till Hydraulservice i Gävle där dem fixade en stålomspunnen som var 100mm längre.
Om det är intressant så finns det bilder på svingen i min byggtråd.
Yamaha yzf 1000 r1-98
/Peter
Heartbeach
Ny medlem
Vart fyller man på växellådspljan o hur mycket ska det finnas i den?
Är nämligen så att jag skulle tappa motorn på motorolja o tappade fel o antagligen så var det växellådsoljan jag tappade ut, Men det var bara typ 0,5 deciliter, Nån som vet var man fyller på o hur mycket?
Är nämligen så att jag skulle tappa motorn på motorolja o tappade fel o antagligen så var det växellådsoljan jag tappade ut, Men det var bara typ 0,5 deciliter, Nån som vet var man fyller på o hur mycket?
8500kr halvförsäkring, påställd halva året, avställd resten hos if
Någon som har något bra sätt att lufta frambromsar? 
Luftade på gammalt hederligt vis och började med det bortersta oket, tills det bara kom bomsvätska, sedan luftade jag det närmsta oket
Problemet är att jag fortfarande har liiiite luft kvar, har luftat i TIMMAR och det blir inte bättre
Bromsen funkar utmärkt för det mesta, ibland kan den vara lite svampig och kräva några pump för att få fullt tryck, men vill ha ut all luft
Luftade på gammalt hederligt vis och började med det bortersta oket, tills det bara kom bomsvätska, sedan luftade jag det närmsta oket
Problemet är att jag fortfarande har liiiite luft kvar, har luftat i TIMMAR och det blir inte bättre
Bromsen funkar utmärkt för det mesta, ibland kan den vara lite svampig och kräva några pump för att få fullt tryck, men vill ha ut all luft
Kolla annonserna för en finfin R1 -02Funkar inte
att trycka bakifrån med olja, ialla fall inte på mc´n
Vad ni behöver är envaccumpumpav något slag. Vad man gör är att man suger ur luften ur systemet.
att trycka bakifrån med olja, ialla fall inte på mc´n
Vad ni behöver är envaccumpumpav något slag. Vad man gör är att man suger ur luften ur systemet.
Kan du beskriva vilken plugg du lossade, för växellådsolja borde det inte va, för i så fall har du kört med på toooook förlite olja i
borde va lite över 2,5 literDet var ju en riktigt jekla bra anledning
Last edited:
Killerwhale
Gudomlig sporthojare
Fjädrar 5PW gaffel...02-03.
Vet att det är svårt som fanken att säga men mellan tummen och armbågen kanske??
Ni som bytt till Race tech/K-tech m.fl. fjädrar och väger runt 90 pannor, vad för spring rate för "aktiv gatkörning & en bandag då o då"
Eller finns det någon bra regel att gå efter....1,2KG/mm är bra för....bla bla...
Vet att det är svårt som fanken att säga men mellan tummen och armbågen kanske??
Ni som bytt till Race tech/K-tech m.fl. fjädrar och väger runt 90 pannor, vad för spring rate för "aktiv gatkörning & en bandag då o då"
Eller finns det någon bra regel att gå efter....1,2KG/mm är bra för....bla bla...
Sinister
His royal highness
en fråga på G, jag har en r6 08 och när jag är ute o kör så går växlandet bra men när jag kommer fram till ett stopp o ska växla ner så funkar det ner till tvåan innan jag ska stanna helt, sedan när jag står stilla o ska växla ner i 1 så brukar den inte vilja gå i växel varken i ettan eller neutral, vad kan det bero på, och ja jag trycker in kopplingen
