Projekt Triumph Daytona 1200
- Thread starter DonDiego
- Start date
Ringo skrev:Tror inte att jag kommer få äran att se den "live", så fler bilder skulle uppskattas! Kommer du med i Bike så köper jag numret direkt
Det vet man aldrig...kanske dammar förbi utanför ditt hus ngn gång innan säsongen e slut
Skönt stuk.
Nu har jag kollat på bilderna av hojen, om och om igen. Det är ju tveklöst ett skönt stuk på hojen. Linjerna och detaljarbetet känns helrätt. Det finns bara ett par saker som förbryllar mig något oerhört.
Varför är det så stor tank på den? Ser ut som över 20L? Sedan undrar jag varför den så att säga "hänger i luften" i bakkant. Det ser ut att vara nån typ av stag som håller upp den från ramen en bit. Hur kommer allt detta sig? Teknisk lösning eller designlösning? Detta är en seriös fråga till byggaren o ingen kritik.
Denna hojen är ju bland det coolaste man sett här. En medioker Daytona 1200 förvandlad till grym rääser. Hojen är ju givet en modern klassiker, byggd i samma anda som caféracers i slutet på 60 o början på 70-talet. Stor fet tumme upp för både byggare o hoj!
Nu har jag kollat på bilderna av hojen, om och om igen. Det är ju tveklöst ett skönt stuk på hojen. Linjerna och detaljarbetet känns helrätt. Det finns bara ett par saker som förbryllar mig något oerhört.
Varför är det så stor tank på den? Ser ut som över 20L? Sedan undrar jag varför den så att säga "hänger i luften" i bakkant. Det ser ut att vara nån typ av stag som håller upp den från ramen en bit. Hur kommer allt detta sig? Teknisk lösning eller designlösning? Detta är en seriös fråga till byggaren o ingen kritik.
Denna hojen är ju bland det coolaste man sett här. En medioker Daytona 1200 förvandlad till grym rääser. Hojen är ju givet en modern klassiker, byggd i samma anda som caféracers i slutet på 60 o början på 70-talet. Stor fet tumme upp för både byggare o hoj!
V-Moto skrev:Nu har jag kollat på bilderna av hojen, om och om igen. Det är ju tveklöst ett skönt stuk på hojen. Linjerna och detaljarbetet känns helrätt. Det finns bara ett par saker som förbryllar mig något oerhört.
Varför är det så stor tank på den? Ser ut som över 20L? Sedan undrar jag varför den så att säga "hänger i luften" i bakkant. Det ser ut att vara nån typ av stag som håller upp den från ramen en bit. Hur kommer allt detta sig? Teknisk lösning eller designlösning? Detta är en seriös fråga till byggaren o ingen kritik.
Denna hojen är ju bland det coolaste man sett här. En medioker Daytona 1200 förvandlad till grym rääser. Hojen är ju givet en modern klassiker, byggd i samma anda som caféracers i slutet på 60 o början på 70-talet. Stor fet tumme upp för både byggare o hoj!
Tanken e original å jag var lite osäker på om jag skulle skära i den eller inte...beslöt mig för att gå emot strömmen å behålla den som den var för att få en annan look än de flesta sporthojar av senare modell.
Att den ser ut å hänga e oxå en design pryl å den lilla detaljen har fått folk å undra å det e ju lite kul. Samtidigt så fungerar tanken som en perfekt 'stötdämpare' för kroppen...man sitter så tajt mellan bakdel å tank att stötar å sådanna saker inte ens känns i 'våra' 'paket'...alla har väll stött på det problemet å slå i 'paketet' lite i tanken. man kan tro att det skulle vara tvärtom men om du (ni) provkör denna ngn gång så kommer ni märka vad jag menar..vid stötar så tar bukpartiet i innan 'paketet'
Mvh Muttern
Exup
Ny medlem
Fyfaan vad läcker,du har verkligen lyckats med linjerna Hur många hk orginal på en sån?
Hur många hk orginal på en sån?
Strongliquid
Gudomlig sporthojare
Nice.
Är den reggad som ombyggt fordon eller liknande? Amatörbygge?
Men, nice iaf.
Är den reggad som ombyggt fordon eller liknande? Amatörbygge?
Men, nice iaf.
Coola Ola
Guest
Sjukt snygg!! R1-bakdel/bakram och CBR1000-kåpor?
Svingen var jäkla läcker, har du byggt den helt från scratch alltså?
Svingen var jäkla läcker, har du byggt den helt från scratch alltså?
Goldwing_WannaB
Medlem
Grymt inspirerande!
Skulle ju verkligen vilja ha din kunskap
När man bygger så snyggt att det "ser ut som orginal" då har man lyckats på allvar
Skulle ju verkligen vilja ha din kunskap
När man bygger så snyggt att det "ser ut som orginal" då har man lyckats på allvar
Fantastiskt!
Finns inte sa mycket jag tycker om med vart kalla o smagnalliga land, men folk som du ger hopp
Valdigt valdigt fint!!! Visst ar det nat speciellt med att satta kapen i nat fungerande, skara ner det till skrot och ha en ide' om hur allt kommer att bli sen?
Ar liksom en del andra lite nyfiken pa svingen...aluprofiler+aluplat+billet eller hur gjorde du den?
Grymt fint bygge, blir glad och valdigt inspirerad!!! Hoppas du far manga glada mil pa den! /Lasse
Finns inte sa mycket jag tycker om med vart kalla o smagnalliga land, men folk som du ger hopp
Valdigt valdigt fint!!! Visst ar det nat speciellt med att satta kapen i nat fungerande, skara ner det till skrot och ha en ide' om hur allt kommer att bli sen?
Ar liksom en del andra lite nyfiken pa svingen...aluprofiler+aluplat+billet eller hur gjorde du den?
Grymt fint bygge, blir glad och valdigt inspirerad!!! Hoppas du far manga glada mil pa den! /Lasse
Nice
Kan inte så mycket om Triumphs modeler men är det inte dom som släpt en -06 som skiljer sig från resten av modelerna? påminer om din?
Grymmt snyggt bygge Vore kul med en film snutt så man kan få se den lite in action
Kan inte så mycket om Triumphs modeler men är det inte dom som släpt en -06 som skiljer sig från resten av modelerna? påminer om din?
Grymmt snyggt bygge
Vore kul med en film snutt så man kan få se den lite in action
Den ser riktigt bra ut
Det är kul att någon bygger om hojen ordentligt. Inte bara slip-on och tonat kåpglas.
Hoppas att nästa bygge blir med en trimmad trecylindrig motor = grymt ljud.
Du kommer väll ihåg ljudet från den trecylindriga motogp Aprilian
Det är kul att någon bygger om hojen ordentligt. Inte bara slip-on och tonat kåpglas.
Hoppas att nästa bygge blir med en trimmad trecylindrig motor = grymt ljud.
Du kommer väll ihåg ljudet från den trecylindriga motogp Aprilian
