Project rescue a Yamma XZJ650...och liiiite annat
- Thread starter sTf_paPs
- Start date
Men innan jag börjar med att anpassa fälgen till skivorna måste jag göra klart mitt insugningsrör.
One down
Three more to go.
Det som tar längst tid är att kapa materialet eftersom klingan i kallsågen är tokslut
Done
Nästa vecka blir det bromsskivor på XJ'n
One down
Three more to go.
Det som tar längst tid är att kapa materialet eftersom klingan i kallsågen är tokslut
Done
Nästa vecka blir det bromsskivor på XJ'n
Last edited:
jamjam
Devil
Men innan jag börjar med att anpassa fälgen till skivorna måste jag göra klart mitt insugningsrör.
One down
View attachment 328945View attachment 328946
Three more to go.
Det som tar längst tid är att kapa materialet eftersom klingan i kallsågen är tokslut
Done
View attachment 328970
Nästa vecka blir det bromsskivor på XJ'n
Klart, man gör det man kan för att se till att inspirationstråden hålls vid liv.
Blir spännande att se hur slutresultatet kommer att se ut.
Så var det dags att passa in skivorna. Efter noggrann mätning av skivorna upptäcker jag att offseten inte alls är 12,5mm som det står. Den som skrivit det har uppenbarligen ingen aning om vad som menas med offset.
12,5 mm är ett mått som finns men det är bredden av skiva och hållare.
skivan är 4,5mm tjock så offseten är 12,5 - 4,5/2 = 10,25. Kallsvetten börjar anas.
Mäter först upp högersidan och får måttet från planet på fälgen som skivan skall ligga mot till mitten av skåran på oken där skivan skall gå och får 8,6. 10,25 - 8,6 = 1,65 Pust !
Mäter sen upp vänstersidan, plan till centrum av skåra 10,1. 10,25 - 10,1 = 0,15. Se där ett halvt f---hår, det blir att klocka in den sidan extra väl.
Ärmarna kavlas upp.
12,5 mm är ett mått som finns men det är bredden av skiva och hållare.
skivan är 4,5mm tjock så offseten är 12,5 - 4,5/2 = 10,25. Kallsvetten börjar anas.
Mäter först upp högersidan och får måttet från planet på fälgen som skivan skall ligga mot till mitten av skåran på oken där skivan skall gå och får 8,6. 10,25 - 8,6 = 1,65 Pust !
Mäter sen upp vänstersidan, plan till centrum av skåra 10,1. 10,25 - 10,1 = 0,15. Se där ett halvt f---hår, det blir att klocka in den sidan extra väl.
Ärmarna kavlas upp.
Last edited:
BlöjRäsern
Gränsfall
[YOUTUBE-ID]wCfWHqrYUqo[/YOUTUBE-ID]
Elffors
Tibnor är min speedshop...
- Gick med
- 21 Aug 2008
- Ort
- hemma
- Hoj
- , Redskapsmotoriserad herrcykel, o en kompressormatad gjutjärnsräser!
Det ska aldrig vara lätt!
Själv så specialbeställde jag skivor från isr till hondan med 0.5mm ändrat offset per sida, pga jag hade bytt till usdgaffel men hade behållt orginal hjulet.
Eftersom leveransen drog ut på tiden testade jag att köra med orgskivorna.
Det bände i skivorna men efter ett par kilometer hade bromskolvarna anpassat sig efter de ändrade förhållandena och löpte fin fint. Samma sak fick göras efter att specialskivorna kommit fast åt andra hållet.
Själv så specialbeställde jag skivor från isr till hondan med 0.5mm ändrat offset per sida, pga jag hade bytt till usdgaffel men hade behållt orginal hjulet.
Eftersom leveransen drog ut på tiden testade jag att köra med orgskivorna.
Det bände i skivorna men efter ett par kilometer hade bromskolvarna anpassat sig efter de ändrade förhållandena och löpte fin fint. Samma sak fick göras efter att specialskivorna kommit fast åt andra hållet.
Den påpasslige noterar att jag varit inne och fulfixat detta med höger och vänster i mitt förra inlägg. (gaffeln låg upp-och-ner när jag mätte 
)
Så här blev höger sida efter att jag sänkt planet 1,65mm och svarvat ner styrdiametern till 94mm (varför ihelvete alla r-k-e Bill
funkar inte alt+0248 i win 7 x64. Fösöker jag så tänker den skitlänge och sen hoppar den ur skriva inlägg läget)
Så ger vi oss på vänstersidan ("The jaws project")
Det är faen inte kul att nöta bort 5mm på diametern med 0,2 mm per skär
Edit: øøøø
Jag säger det varför är alla djävla gismos default. Jag lyckades stänga av någon jäkla moj som skall göra datorn snabbare och lättare att jobba med och då plötsligt funkar alt+0248 igen och JIPPI fönster blir inte ljusblå och maxar om man råkar vilja dra dom lite utanför skrivbordet längre.
)Så här blev höger sida efter att jag sänkt planet 1,65mm och svarvat ner styrdiametern till 94mm (varför ihelvete alla r-k-e Bill
funkar inte alt+0248 i win 7 x64. Fösöker jag så tänker den skitlänge och sen hoppar den ur skriva inlägg läget)Så ger vi oss på vänstersidan ("The jaws project")
Det är faen inte kul att nöta bort 5mm på diametern med 0,2 mm per skär
Edit: øøøø
Jag säger det varför är alla djävla gismos default. Jag lyckades stänga av någon jäkla moj som skall göra datorn snabbare och lättare att jobba med och då plötsligt funkar alt+0248 igen och JIPPI fönster blir inte ljusblå och maxar om man råkar vilja dra dom lite utanför skrivbordet längre.
Last edited:
Det blev svettigt. När jag skulle sätta upp fälgen för att svarva andra sidan så var ø94 så att man inte fick grepp med vare sig invändiga eller utvändiga backar. Vad gör idioten då ? Jo tar standardbackar och spänner innifrån och ut i lagerhålet.
Det går hyfsat tills fälgen plötsligt bestämmer sig för att lossna.
Med hjärtat i halsgropen springer man och hämtar fälgen, sliter upp den och börjar avsyning. Några skråmor men inget som man inte kan stå ut med.
Det blev till att svarva en AL ring ø94mm invändig och ø100mm utvändit och 16mm lång. Trycka på den på den färdiga styrningen och spänna upp som förut med utvändiga backar.
Efter att svarvat klart, svurit och använd diverse våld för att få bort AL ringen igen så blev det så här
Nu ska jag bara sopa upp spån och sen blir det borra och gänga för skivskruvar i morgon, god natt.
Det går hyfsat tills fälgen plötsligt bestämmer sig för att lossna.
Med hjärtat i halsgropen springer man och hämtar fälgen, sliter upp den och börjar avsyning. Några skråmor men inget som man inte kan stå ut med.
Det blev till att svarva en AL ring ø94mm invändig och ø100mm utvändit och 16mm lång. Trycka på den på den färdiga styrningen och spänna upp som förut med utvändiga backar.
Efter att svarvat klart, svurit och använd diverse våld för att få bort AL ringen igen
så blev det så härNu ska jag bara sopa upp spån och sen blir det borra och gänga för skivskruvar i morgon, god natt.
Det tar sig sa mordbrännaren!
När tror du vi får se fälgarna provmonterade med skivor mm på hojen?
14 dar sådär gissar jag. Dessutom skall tydligen mina clipon finnas i tullen.
Motor, transmission och propeller från den här skulle jag vilja ha på min hydrokopter
[YOUTUBE-ID]CXucLF74uo8[/YOUTUBE-ID]
Så var framaxeln kortad i ändarna och en M24x1 25mm gänglängd slagen i ena änden.
dessutom gjorde jag invändiga M8 gängor i bägge ändar om jag skulle vilja ha kraschpuckar. Det återstår att borra ett ø10 mm hål tvärs igenom den tjockaste delen och att svarva ner ø25 mm till ø24,5mm utom en bit där lagringen skall vara, det är ju rätt jobbigt att pressa det innersta lagret med fin passning hela vägen.
Sen är den ena skivan numer skruvad.
Andra skivan skruvad och axelmutter tillverkad.
Nu återstår bara att
Ta upp centrumhålet så att en distanshylsa får plats.
Snygga till adaptrar och svetsar innanför skivorna
Spårringsspår för en SGH52 i ena lagerläget.
ø10 mm hål i axelns storände.
Tillverka en distanshylsa
dessutom gjorde jag invändiga M8 gängor i bägge ändar om jag skulle vilja ha kraschpuckar. Det återstår att borra ett ø10 mm hål tvärs igenom den tjockaste delen och att svarva ner ø25 mm till ø24,5mm utom en bit där lagringen skall vara, det är ju rätt jobbigt att pressa det innersta lagret med fin passning hela vägen.
Sen är den ena skivan numer skruvad.
Andra skivan skruvad och axelmutter tillverkad.
Nu återstår bara att
Ta upp centrumhålet så att en distanshylsa får plats.
Snygga till adaptrar och svetsar innanför skivorna
Spårringsspår för en SGH52 i ena lagerläget.
ø10 mm hål i axelns storände.
Tillverka en distanshylsa
Last edited:
Shooter
www.bombrepa.se
Motor, transmission och propeller från den här skulle jag vilja ha på min hydrokopter
[YOUTUBE-ID]CXucLF74uo8[/YOUTUBE-ID]
HaHa! Snubben har inte fattat att det INTE är en svävare han rattar!
Jäkla drag i den där!
Kul att se att det går framåt med bygget!
Så här blev det med Weber 36-36 istället för D-Jetronic insprut på en VW 2L
Startade på första gnugget med startmotorn efter ett par varv.
I morgon blir det gasvajermodifiering så gasreglage funkar och provkörning.
Det vore himla skönt att kunna ta sig till fastlandet när man vill.
Jag hann med lite 2-takt också
paPs - på skoter
Startade på första gnugget med startmotorn efter ett par varv.
I morgon blir det gasvajermodifiering så gasreglage funkar och provkörning.
Det vore himla skönt att kunna ta sig till fastlandet när man vill.
Jag hann med lite 2-takt också
paPs - på skoter
Last edited:
Pucken
Arbete ger frihet !
- Gick med
- 7 Feb 2006
- Ort
- Top floor.
- Hoj
- Suzuki gsxr 750 -09 Honda Goldwing -77 , Ducati 999 Puccelione,Apillia Bastardo Tricolore,BMW s1000 rr -11, Sixten Cykel - 62
Riktigt fint pappsen !
BTW, tack för senast !
BTW, tack för senast !
dema2
www.bombrepa.se
Det här måste vara SH`s mest kompletta tråd - finns ju allt :
Hojbyggen,Hydrokoptermek,Hur-man-sätter-upp-gods-i-svarven-guider,Gör din egen korv,filma fräsen mm mm
btw : ser grymt ut bygget - ska bli kul å se irl sen
Hojbyggen,Hydrokoptermek,Hur-man-sätter-upp-gods-i-svarven-guider,Gör din egen korv,filma fräsen mm mm
btw : ser grymt ut bygget - ska bli kul å se irl sen
Jippiii! Jag kan ta mig till fastlandet när jag vill igen.
Hydrokoptern funkar igen
Nu håller jag tummarna för att det inte blir något annat trassel.
Hydrokoptern funkar igen
Nu håller jag tummarna för att det inte blir något annat trassel.
jamjam
Devil
Otroligt härliga filmer på din nya leksak. Gillade speciellt den genom skogen! såg nästan ut som ett tv spel
