bezerk
Ta det lugnt - kör hellre två gånger
Hahha min power wheelar i 5an. Ca 190 km o ett knyck så går den fint upp.
Orginal drevning.
Skickat från min SM-N910F via Tapatalk
Orginal drevning.
Skickat från min SM-N910F via Tapatalk
Powerwheelar era hojar?
- Thread starter daniz
- Start date
Nollvision
Jag är min egen nemesis.
MB5'an?
Bullshit!Lätt på de tre första växlarna enbart med gasen på Busan.Förvisso med annat avgassystem än originalet och PC5.Men tycker att den är klart lättare att styra med båda hjulen i backen.
RymdBörje
Seriöst fartblind
Ducati 848:a EVO. Annan mapp + slipon. Upp på bakhjulet liggandes på tanken utan ryckande i styret eller fipplande med koppling och sånt konstigt på 1:an och 2:an, mycket lätt i framändan på 3:an.
+2 kugg bak = ungefär 20 km/h lägre toppfart.
+2 kugg bak = ungefär 20 km/h lägre toppfart.
Kebabteknikern
Ny medlem
triumph street triple, avgas, k&n och mapp. reser sig enbart i 1 annars måste jag hjälpa till med antingen koppling eller andra medel 
zopilote
I minoritet
150Nm vid 2200rpm
1:an = nope
2:an = nope
3:an = nä
4:an = inte nu heller
5:an = haha
Framtungt är bara förnamnet...
1:an = nope
2:an = nope
3:an = nä
4:an = inte nu heller
5:an = haha
Framtungt är bara förnamnet...
illoco
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 6 Jun 2015
- Ort
- mitt i mellan
- Hoj
- TM en 250 19 suzuki gsx1428-82 honda cbr1100 Blackbird suzuki 1100 ef-86 kawasaki kxf250-18 kawasaki h2-72
cbr 900 beroende på laddtryck 0,7 bar 3 an 1,2 bar 6an 
1100 ef nope inte en chans
1100 ef nope inte en chans
NisseHt
Yamaha samlare
Numera har man elektronisk wheelie bar men den power wheelar en hel del ändå
Smagatusk
Guest
Eeh... Ja.
Zx10r, -05:a.
Zx10r, -05:a.
Hixman
Gudomlig sporthojare
Om jag stänger av elektroniken så ja, upp till 3:an utan ansträngning, sen får man jobba lite men det går
SJP
Lattepappa
- Gick med
- 15 Apr 2007
- Hoj
- Tusenkubikade Falken & Vansinnesgrön plastmisil (i bitar)
Inte nu, men får jag igång 4:e cylindern igen så skall det väl lösa sig. 
Corepax1290
Ny medlem
- Gick med
- 27 May 2017
- Ort
- Lindome
- Hoj
- KTM 690 Duke 2016 Såld, KTM 1290 SuperDuke R 2017 Såld. Harley Davidson Dyna Lowrider S 2017
1290 SuperDuke R
1an. THE BEAST
2an. THE BEAST
3an. THE BEAST
4an. the beast
5an. the animal
6an. The pet
1an. THE BEAST
2an. THE BEAST
3an. THE BEAST
4an. the beast
5an. the animal
6an. The pet
Marsupilami
Tvåtaktstaliban
Aprilia RS250:
Nope
Yamaha SZR660:
Nope
Yamaha RD500, +4 kugg bak:
1an
Yamaha RD500, portad motor, Jollypipor, +4 kugg bak:
1an: Känns lite som att någon avlossar en katapult under framhjulet när effektkurvan sticker iväg uppåt.
2an: Ligger man någorlunda över tanken och vägen är slät brukar man kunna gå på fullt utan att hjulet lyfter.
3-6an: Nope.
Nope
Yamaha SZR660:
Nope
Yamaha RD500, +4 kugg bak:
1an
Yamaha RD500, portad motor, Jollypipor, +4 kugg bak:
1an: Känns lite som att någon avlossar en katapult under framhjulet när effektkurvan sticker iväg uppåt.
2an: Ligger man någorlunda över tanken och vägen är slät brukar man kunna gå på fullt utan att hjulet lyfter.
3-6an: Nope.
Broder Gavira
Ny medlem
Alla mina jag har och haft... när jag sitter på blinkersarmaturen baktill. noworriesmate !
Jóhnny Balle
Fifan
Jag tror vi har olika definition av power wheeling.
För mig är det inte att gunga med hojen med hjälp av gasrulle, kroppsvikt eller använda koppling.
Utan enbart att rulla på gasen så att framhjulet lättar och då är jag tveksam till flera av er som skrivit och en del hojar har jag kört och har inte samma erfarenhet som er.
För mig är det inte att gunga med hojen med hjälp av gasrulle, kroppsvikt eller använda koppling.
Utan enbart att rulla på gasen så att framhjulet lättar och då är jag tveksam till flera av er som skrivit och en del hojar har jag kört och har inte samma erfarenhet som er.
cAWPer
Ny medlem
Yamaha MT-10
1:an
2:an
3:an
4:an
5:an
6:an
Utan ryck i styret, viktpåverkan, odrevad osv så reser den till tvåan, möjligtvis att hjulet vill upp på trean om det quickshiftas och jag träffar en stor skalbagge i nedförsbacke
1:an
2:an
3:an
4:an
5:an
6:an
Utan ryck i styret, viktpåverkan, odrevad osv så reser den till tvåan, möjligtvis att hjulet vill upp på trean om det quickshiftas och jag träffar en stor skalbagge i nedförsbacke
Nollvision
Jag är min egen nemesis.
Håller med om det. Power wheelie för mig är när framhjulet lyfter enbart på grund av motorkraft. Dvs ingen förarpåverkan utöver fullgas.Jag tror vi har olika definition av power wheeling.
För mig är det inte att gunga med hojen med hjälp av gasrulle, kroppsvikt eller använda koppling.
Utan enbart att rulla på gasen så att framhjulet lättar och då är jag tveksam till flera av er som skrivit och en del hojar har jag kört och har inte samma erfarenhet som er.
Min Speed Triple med Daytonamotor och lite lätt omdrevad lyfter i alla lägen på ettan för minsta lilla gas.
På tvåan lyfter den framhjulet nån decimeter runt 10K RPM vid fullgas.
På trean och uppåt behöver man aktivt rycka, gunga, koppla eller whatever för att den ska gå upp.
Corepax1290
Ny medlem
- Gick med
- 27 May 2017
- Ort
- Lindome
- Hoj
- KTM 690 Duke 2016 Såld, KTM 1290 SuperDuke R 2017 Såld. Harley Davidson Dyna Lowrider S 2017
Jag tror vi har olika definition av power wheeling.
För mig är det inte att gunga med hojen med hjälp av gasrulle, kroppsvikt eller använda koppling.
Utan enbart att rulla på gasen så att framhjulet lättar och då är jag tveksam till flera av er som skrivit och en del hojar har jag kört och har inte samma erfarenhet som er.
Testa en 1290 i sport läget får du komma med din egna åsikt sedan
1-2-3 går den på slangen oavsett om du vill eller inte, 4 börjar den hålla sej ner men ger du tillräckligt på rullen så tillåter den även där, 5 får man hjälpa den, antingen koppla eller studsa till lite, 6 har jag aldrig fått upp den på (åker nästan aldrig på 6 för de går för fort för dom vägar jag åker på då) 
