Pickup-besatt.

Last edited:
Som jag skrivit tidigare så är 7.3 pwerstroken 194,5-2003 enligt mig världens bästa motor. Ska man ha billiga extrahästar så är Cumminsen att föredra men pålitligheten i gamla 7.3:an är fanimej oslagbar.

Var det den här du menade?

http://suchen.mobile.de/auto-insera...Freetext=false&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

Grym!
Näe, inte min prisklass :)
Kolla -97 jag länkade till.
Finns att göra på den men det är ju fan det roliga.
Tenderar att tröttna på det mesta när jag byggt klart....
 
Länken funkar inte för mig heller.
Men hur var det med 7,3an, skulle man inte hålla sig borta från turbo?
 
Länken funkar inte för mig heller.
Men hur var det med 7,3an, skulle man inte hålla sig borta från turbo?

Det gäller den gamla idi´n fram till -94,5 som sista 1,5 åren hade någon framtvingad turbovarriant som inte var så lyckad.
Efter -94,5 kom Powerstroken på samma volym men en helt ny maskin som är magisk.
 
Last edited:
Länken funkar inte för mig heller.
Men hur var det med 7,3an, skulle man inte hålla sig borta från turbo?
Turbo i sig är ju alltid något som måste bytas före eller senare, men det hindrar ju inte själva motorn att vara slitstark. Lite som att byta kamrem, förutom att motorn inte omedelbart totalhavererar om den skulle gå sopslut.
Sen är ju inte en turbo till ford 7.3:an speciellt dyr i sammanhanget heller.
 
Nyheter
En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top