bosse-l
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 3 Aug 2016
- Ort
- Överkalix
- Hoj
- Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Har fortsatt på länkaget och tror att jag har fått tillbaka det hyfsat, har grovt fräst fram det två armarna och testa med en gassvesttråd som stag att det funkar. Tänker slitsa armen vid axeln och göra ett klämförband och även montera en stoppskruv och borra en grop i axeln för att positionera armen på axeln. Så här långt verkar det i alla fall fungera men kruxet blir nog att sen få till lämplig utväxling på det hela.
Man kommer att få ha en större trumma för gasvajern om man inte ska ha "snabbgas" ala Hobbex för risiga starter
Så här ser det ut nu och man kan ana hur det blir, nästa steg blir att tillverka stag med justeringar


Man kommer att få ha en större trumma för gasvajern om man inte ska ha "snabbgas" ala Hobbex för risiga starter
Så här ser det ut nu och man kan ana hur det blir, nästa steg blir att tillverka stag med justeringar


Last edited: