Nya Kawasaki H2.

[Fordon]

Lite uppvärmning
https://www.youtube.com/watch?v=Tx4St_hysmI

Första tanken som dök upp var att jag har hört det där på annat håll. Här har du klippet. Spola fram till 1:00.

 

[Pacman]

Finns det nån info om hur bra banvarianten är på bana jämfört med en traditionell literhoj? Den har väl en del vikt att släpa på.

 

[Ferox]

Finns det nån info om hur bra banvarianten är på bana jämfört med en traditionell literhoj? Den har väl en del vikt att släpa på.

Läst den här artikeln? Han tar upp några jämförelser mot andra hojar utan att ha en tid att referera till. Men det kommer nog tids nog. Gillar den här meningen. "Never challenge an H2 rider to a roll-on shoot-out, unless you’re on an H2R."

Dessutom verkar detaljnivån på H2an vara grymt bra.

 

[PeteR1]

http://www.fastbikesmag.com/2015/03/05/kawasaki-h2-r-and-h2/

Punkterna 6 och 8 är nog de som får mig att fnissa mest. Ingen kommer att kunna köra en H2R i Sverige. Ljudet sätter stopp. Däckkontot skulle nog knäcka de flesta om den fick köras på våra 95 dB-banor.

 

[-Jonathan-]

För de som vill läsa några reflektioner från svenskt håll: http://www.bike.se/nyheter/den-ar-brutal-vi-har-kort-kawasaki-h2-och-h2r

Jag skulle förgiftat Christer (och Magnus, jag är andra reserv - om ens det) och åkt själv... Men nu ska jag gå och njuta av norska mc-mässan istället, ciao!

 

[Ulvhamne]

http://www.fastbikesmag.com/2015/03/05/kawasaki-h2-r-and-h2/

Punkterna 6 och 8 är nog de som får mig att fnissa mest. Ingen kommer att kunna köra en H2R i Sverige. Ljudet sätter stopp. Däckkontot skulle nog knäcka de flesta om den fick köras på våra 95 dB-banor.

Äsch, banor? Det är ju bara att köra allmän väg, inte som om något som polisen har kommer hinna ifatt.

Meeeen, efter att ha läst Miinins lilla rapport på bike kan jag inte påstå att habegäret blivit mindre. Hoppas på att den här modellen är kawasaki som testar ny teknologi, och att vi inom en snar framtid får se mer vanliga hojar med kompressor från dem. Typ en ER6 med kompressor vore ju lite spexigt. Eller en 636 ninja, som ändå inte platsar på rejsbanan. Med tanke på hur mycket de skrämt upp en 1000cc motor i så borde 636an kunna skrämmas upp i sådär 200 häst iaf.
Jag kanske skulle ta och skaffa en H2 för pengarna från olycksfallsförsäkringarna.

Ska bli intressant att se vad Suzuki klämmer ur sig med, de verkar ju ha börjat i en helt annan ände med överladd den här gången. En högst förståndig vardagshoj, där kawa gick all in och gjorde en helgalen effektmaskin som förstapryl. Sedan har ju kawa spelat marketingkorten så fullkomligt rätt hela vägen med H2an...

 

[semitard]

Första tanken som dök upp var att jag har hört det där på annat håll. Här har du klippet. Spola fram till 1:00.

Hahaha fett likt ju! Och den filmen är grym

 

[R-1000]

https://www.youtube.com/watch?v=guivYwCHk08

 

[MrC]

Och ingen garanti haha

 

[Maverickgoose]

View attachment 417771
Och ingen garanti haha

Det där är ju inte konstigt alls?
Vilka tävlingsfordon har riktiga garantier eller garanti öht?
Köper du en ny cross eller enduro har du noll garanti förutom good will I bästa fall.

 

[Klubba]

Ganska generösa serviceintervaller med, 15 timmar borde ju bli en sådär 5 bandagar, dvs en hel säsong för många av oss

 

[Richard]

http://blog.dupontregistry.com/moto...-kawasaki-h2r-vs-veyron-12c-and-1350-hp-gt-r/

 

[Ese]

Både bomber.fi och teknavi.fi hade provkört Ninja H2'an. (tyvärr: avgiftsbelagd innehåll )

Teknavi hade bänkad std hojen vid provkörningen och mätit från bakhjulet 218hp "som glad överraskning".
-Vilket tyder på att man ställd effekten strategiskt presis under +10% fel-tolerans -- för att inte påstå att man lurad någon, t.ex. försäkringsbolag och fordonskattemasen (?)

På följande video säger man om deras mätresultat.. för dem som kan språket..
http://teknavi.fi/autot/video-moottoripyora-kuskeille-joille-vain-liikaa-on-tarpeeksi

 

[Wiseguy]

 

[Wiseguy]

 

[McQueen]

Ingen kommer att kunna köra en H2R i Sverige. Ljudet sätter stopp. Däckkontot skulle nog knäcka de flesta om den fick köras på våra 95 dB-banor.

Ingen behöver längta efter R-modellen. Här har några glada amerikaner gjort relativt små modifieringar (faktiskt) på en vanlig H2 och fick upp den i...353 km/h. Trehundrafemtiotre!!!



https://www.youtube.com/watch?time_continue=226&v=lopR2y6tl4A
http://www.brocksperformance.com/searchresults.html?Q=kawasaki h2

 

[Ulvhamne]

Ingen behöver längta efter R-modellen. Här har några glada amerikaner gjort relativt små modifieringar (faktiskt) på en vanlig H2 och fick upp den i...353 km/h. Trehundrafemtiotre!!!



https://www.youtube.com/watch?time_continue=226&v=lopR2y6tl4A
http://www.brocksperformance.com/searchresults.html?Q=kawasaki h2

Måste ha missat något i videon, de har alltså inte bytt till en kam som liknar den som sitter i H2R, utan bara mappat/flashat om H2, med nytt avgas och luftfilter i princip?

 

[sven666]

haha ja, helsystem, luftfilter och ECU i princip (omdrevad också men verkar ju inte ha problem att wheela för det).. ny koppling verkar dom fixat också men det är nog mer för hållbarhetens skull.

Undrar när däcken ger upp, inte så kul om dom börjar separera på väg mot 400 blås!!?

 

[Thurre]

har beställt full system från Brocks och en Power commander till min H2, ska bli kul och se vad den kommer bänka

 

[McQueen]

Måste ha missat något i videon, de har alltså inte bytt till en kam som liknar den som sitter i H2R, utan bara mappat/flashat om H2, med nytt avgas och luftfilter i princip?

Det verkar så. Ska bli intressant att se vad Thurre (här ovan) får för skillnad.