Motoroptimering

Det är skitsamma om du mäter när det är 12grader eller 20...
 
- För att inga av de inblandade materialen påverkas av så låga temperaturskillnader, eller vad?
För att du ändå inte har någon utrustning för att mäta någon ev skillnad i ventilspel om tempen diffar några grader hit eller dit...(och det spelar ingen roll i alla fall)
 
Såhär ser ventilspelen ut på min motor när jag mätte den kall i garaget som höll sådär 10-15 grader...alltså under rekommenderad inomhustemperatur. (röda ventiler är under spec, oranga är i nedre gränslandet, och gröna är gröna)
View attachment 445077

Det är därför jag går på om frågan kring värme o kyla - för att veta på ett ungefär hur mycket jag ska shims-kompensera de värdena som ligger på gränsen.

Du behöver inte kompensera för bara 5-10c från 20c. De viktiga är att motorn svalnat helt efter körning ,de kan ta flera timmar. Jag tror inte ens man behöver kompensera måttet även om man ställde ventilerna utomhus i sebirien med sisodär 50c kallt :näsblod
 
*/ ?>
Nyheter
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Back
Top