Motionärsklass i roadracing!

[CB_tobbe]

Ah, men de fyra klasserna förutom Speedster är mycket mer begränsade än Speedster. Och, som Jesper bevisat ganska grundligt spelar inte effekten någon nämnvärd roll i den klassen, det är förarskickligheten som är avgörande. Vad skulle en begränsning i effekt ge för mervärde som väger upp att man kan ta vilken gathoj som helst att tävla med och ha kul på en tävling?

Att dom andra klasserna har begränsningar är för att skapa rättvisa och mätbara tävlingsresultat.

Återigen jämför du Jesper med diverse nybörjare trots att Jesper bör jämföras med sst 600 förare kompetensmässigt.

 

[Ulvhamne]

Att dom andra klasserna har begränsningar är för att skapa rättvisa och mätbara tävlingsresultat.

Återigen jämför du Jesper med diverse nybbörjare trots att Jesper bör jämföras med sst 600 förare kompetensmässigt.

Och de som kommer upp från juniorklasserna är inte direkt nybörjare, och bör snarare jämföras med jesper än med de glada amatörerna som till exempel mig, eller de som redan kört Speedster Cup. I Speedster huserar till största delen de som kör så illa (i RR-sammanhang) att materialet inte spelar någon roll alls. Juniorerna som skulle köra i den klassen skulle oavsett material ligga i toppen, vilket ganska lätt går att se om man tittar på tiderna.
Vi nybörjare skulle bara få en extra utgift av att behöva byta hojar att köra på för att köra i Speedster, vilket effektivt skulle döda serien skulle jag tro. Juniorerna som skulle kunna tänkas mellanlanda i klassen kan skaffa en hoj som de kan köra med i Speedster som även kan köras i Rookie, och på så vis minska framtida utgifter.
Speedster är i första hand en inkörsport till tyngre banknarkande, och verkar ha gjort sitt jobb ganska bra med tanke på hur många som startade första racet. Tror du att det varit lika många startande om alla som körde diverse konstiga gamla hojar istället varit tvugna att skaffa en 35kw-hoj? Det tror inte jag.
Och Speedster är rättvist, sett till att det på den nivån fortfarande är förarnas skicklighet som avgör vart de hamnar när de passerar mållinjen. Materialet spelar, vad det ser ut som, absolut ingen roll alls för placeringarna. Ingen av de som faktiskt har kört har haft ett enda klagomål, den enda som ojar sig är du, som inte ens kört. Speedster är ju den serien där det klagas absolut minst vad jag kan se.
Kom igen, kör i Speedster och se hur det är och återkom? Det RR behöver i Sverige är fler som kör, så du kan hjälpa till genom att börja köra.

 

[CB_tobbe]

Naturligtvis skall folk kunna vara kvar i klassen om dom så önskar. Jag tycker inte att man skall tvinga fram någon tvångsuppklassning eftersom 48 hk klassen skall vara en egen klass precis som 125 gp. Fördelen är att klassen får en egen identitet och ''toppförare''

Vad gäller nyförsäljningen av t.ex 600 supersport hojar och i viss mån 1000 supersporthojar, så är den obefintlig idag. Det gör ju inte handlarna superintresserade att stödja svensk rr.

 

[PeteR1]

Naturligtvis skall folk kunna vara kvar i klassen om dom så önskar. Jag tycker inte att man skall tvinga fram någon tvångsuppklassning eftersom 48 hk klassen skall vara en egen klass precis som 125 gp. Fördelen är att klassen får en egen identitet och ''toppförare''

Vad gäller nyförsäljningen av t.ex 600 supersport hojar och i viss mån 1000 supersporthojar, så är den obefintlig idag. Det gör ju inte handlarna superintresserade av att stödja rr.

Jag ser fortfarande inte din poäng. Säg att du får som du vill och vi har en "48 hk Cup" nästa säsong, då kommer ingenting att ändras om vi antar att vi glada som kör Speedster Cup köper nya hojar med max 48 hk till nästa år för att vi tror att du har rätt i att materialet spelar roll. Hubner kommer att vinna, jag kommer att komma sist. Den enda skillnaden då är utgiften för en hoj till...

För trots att du svänger mellan dina anfallspunkter som en vindflöjel i en orkan så kvarstår faktum:
Vi som kör i Speedster/ER-6 Cup har roligt. Vi vill inte tvingas att köpa en till motorcykel för att få köra i en ny klass. Vi ser inte Hubner som en nagel i ögat utan som en inspiration. Vi kör inte för att bli bäst i Sverige (då hade vi kört Rookie och statsat på att kliva upp till eliten). Vi kör för att vi tycker om att köra på bana, för att vi gillar att känna pulsen och bli torra i munnen när vi står på griden, för att vi älskar stämningen i depån mellan stintarna på banan.

Jag tänker inte argumentera mer med dig i den här tråden, för helt uppenbart leder det ingenstans. Mitt tips till dig är: Släpp sargen och börja tävla. Sedan kan du berätta för oss vad du tycker om upplevelsen i en egen racerapport.

 

[Manne990]

...för att vi gillar att känna pulsen och bli torra i munnen när vi står på griden, för att vi älskar stämningen i depån mellan stintarna på banan.

Just detta som skiljer racing från en vanlig bandag!

 

[raggeerz]

Hjälp till nybörjare önskas:

Fattar jag det rätt att anmälningsavgiften till Karlskogas tre heat under racehelgen 26-27/7 är på 1800 kr?
Och att den betalas en månad i förväg för att undvika förhöjd avgift (dvs imorrn), direkt till Karlskoga?

Om man köper en tillfällig licens (jag har baslicens), gäller den hela helgen?

Det står i tillägsreglerna att man kan träna på fredagen 25/7. Men jag hittar ingen info om kostnad?

Vid anmälan på SvemoTA kan man uppge depåstorlek - jag har inget flashigt depåtält eller liknande. Ska man uppge plats för bil, släp och mekplats?

Lär återkomma med fler nybörjarfrågor...

 

[PeteR1]

Hjälp till nybörjare önskas:

Fattar jag det rätt att anmälningsavgiften till Karlskogas tre heat under racehelgen 26-27/7 är på 1800 kr?
Och att den betalas en månad i förväg för att undvika förhöjd avgift (dvs imorrn), direkt till Karlskoga?

Om man köper en tillfällig licens (jag har baslicens), gäller den hela helgen?

Det står i tillägsreglerna att man kan träna på fredagen 25/7. Men jag hittar ingen info om kostnad?

Vid anmälan på SvemoTA kan man uppge depåstorlek - jag har inget flashigt depåtält eller liknande. Ska man uppge plats för bil, släp och mekplats?

Lär återkomma med fler nybörjarfrågor...

Jag kan återkoppla hur det var under premiärhelgen, då var det en träning, ett kval och två heat på samma dag.

Avgiften gällde för hela paketet. Förvisso var det en dag då, men om upplägget är att det skall köras tre heat på två dagar och man inte kan anmäla sig till en dag utan till helgen så borde avgiften täcka allt.

Jag utökade min baslicens med en tillfällig tävlingslicens som gällde "en tävling". Samma sak där, om helgen räknas som ett paket borde den tillfälliga licensen gälla hela helgen.

Träningen på fredagen vet jag inget om. Jag har inte kollat, jag jobbar från 0730 på fredag till 0730 på lördag...

Depåstorlek behöver du bara ange om du kommer med en trailer eller en jättebuss eller om du har tänkt ordna ett tältläger. Jag fick gott och väl plats med min skåpbil bredvid Manne990:s depåtält och hans bil/släp. Det var gott om plats och vi hade lätt fått plats med mitt depåtält också om jag bara hade hunnit få det i tid.


Inte så många klara svar, men kanske lite hjälp på vägen. Du kan ju maila tävlingsledningen och fråga.


Grymt kul att du skall tävla!

 

[He rik]

Avgiften är för racen, alltså lördag och söndag, fredagsträningen tillkommer om du vill köra den, 5-600 brukar det kosta.

 

[Hadez]

Fattar jag det rätt att anmälningsavgiften till Karlskogas tre heat under racehelgen 26-27/7 är på 1800 kr?
Och att den betalas en månad i förväg för att undvika förhöjd avgift (dvs imorrn), direkt till Karlskoga?

PM 1 Tilläggsregler Svensk Cup specificerar följande: "Anmälningsavgift Svenska Förare betalas på PG 604 45 82-2 KMF/SO senast 8 juli 2014 (inte via TA)"

 

[raggeerz]

Tack för svar.

Jo, jag ska försöka få till första tävlingen.
Jag skadade knät i påskas, men nu har jag provat att köra två gånger i förra veckan.
Kändes väldigt trögt första gången på Kortedalas bandag på Gelleråsen,
men det kändes något bättre i Falkenberg i onsdags.
Har en månad till på mig att få upp rörlighet och styrka i knät, tycker att det borde funka.

Så nu ska jag börja bygga om hojen - kan bli några frågor om det också.

Tänker att jag kan vara med i 1.20-utmaningen där om fika.
Vad får jag för handikapp - 55 plus?

 

[PeteR1]

Tack för svar.

Jo, jag ska försöka få till första tävlingen.
Jag skadade knät i påskas, men nu har jag provat att köra två gånger i förra veckan.
Kändes väldigt trögt första gången på Kortedalas bandag på Gelleråsen,
men det kändes något bättre i Falkenberg i onsdags.
Har en månad till på mig att få upp rörlighet och styrka i knät, tycker att det borde funka.

Så nu ska jag börja bygga om hojen - kan bli några frågor om det också.

Tänker att jag kan vara med i 1.20-utmaningen där om fika.
Vad får jag för handikapp - 55 plus?

Du får samma handikapp som vi andra, gränsen går vid 40, det ökar inte med åldern. Dessutom kan du inte skylla på ditt knä, vi är lite halta och lytta mest allihop.

 

[Lullen]

Du får samma handikapp som vi andra, gränsen går vid 40, det ökar inte med åldern. Dessutom kan du inte skylla på ditt knä, vi är lite halta och lytta mest allihop.

Tycker alla är 40+ så det låter vettigare med ungdomshandikapp som gäller upp till 25

 

[PeteR1]

Tycker alla är 40+ så det låter vettigare med ungdomshandikapp som gäller upp till 25

Ja, det blir nog lättare att administrera om vi kör med ungdomshandikapp. Vi struntar i att dra av på våra varvtider så gör vi helt enkelt så att vi jämför dina regnvarvtider med våra torrvarvtider.

Vi siktar på 1:20 på torr asfalt, du siktar på 1:20 på blöt asfalt. Alla nöjda, alla glada.

 

[Manne990]

Tack för svar.

Jo, jag ska försöka få till första tävlingen.
Jag skadade knät i påskas, men nu har jag provat att köra två gånger i förra veckan.
Kändes väldigt trögt första gången på Kortedalas bandag på Gelleråsen,
men det kändes något bättre i Falkenberg i onsdags.
Har en månad till på mig att få upp rörlighet och styrka i knät, tycker att det borde funka.

Så nu ska jag börja bygga om hojen - kan bli några frågor om det också.

Tänker att jag kan vara med i 1.20-utmaningen där om fika.
Vad får jag för handikapp - 55 plus?

Här står det ju en del tips...
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=268366

 

[Marcus_A]

Jag har anmält mig till dessa race samt endurance.
Är det 3.600 kr för Speedster då??

Hjälp till nybörjare önskas:

Fattar jag det rätt att anmälningsavgiften till Karlskogas tre heat under racehelgen 26-27/7 är på 1800 kr?
Och att den betalas en månad i förväg för att undvika förhöjd avgift (dvs imorrn), direkt till Karlskoga?

Om man köper en tillfällig licens (jag har baslicens), gäller den hela helgen?

Det står i tillägsreglerna att man kan träna på fredagen 25/7. Men jag hittar ingen info om kostnad?

Vid anmälan på SvemoTA kan man uppge depåstorlek - jag har inget flashigt depåtält eller liknande. Ska man uppge plats för bil, släp och mekplats?

Lär återkomma med fler nybörjarfrågor...

 

[RR:Benny]

Jag har anmält mig till dessa race samt endurance.
Är det 3.600 kr för Speedster då??View attachment 408115

Kul med mer folk...
Fast med startnummer 46 får du STORA förväntningar på dig

Ska kränga gathojen nu, sänkt priset sjukt mycket.
Sen ska en ER6:a inhandlas.
Jag har redan döpt om hojen till "Jesperdräparen"
Allt han kommer se är ryggen på mitt skinnställ. (Varje gång han varvar mig )

 

[PeteR1]

...

Allt han kommer se är ryggen på mitt skinnställ. (Varje gång han varvar mig )

Välkommen i klubben!

 

[Marcus_A]

Roliga är att jag inte valt #46 efter Rossi.
Bott på 4 olika ställen som har 46 som husnummer, farsan är född 46 samt att mitt anställningsnummer är 46

 

[Japp]

Hej pojkar!
Ang betalningen så är 1800kr i inbjudan avseende premiären 1/6, för racehelgen 26-27 är avgiften 2800kr för alla utom junior som kostar 1000kr.
Inbjudan gäller båda tillfällena och är därför lite förvirrande på denna punkt.

Lycka till!

 

[tarantella]

Hej pojkar!
Ang betalningen så är 1800kr i inbjudan avseende premiären 1/6, för racehelgen 26-27 är avgiften 2800kr för alla utom junior som kostar 1000kr.
Inbjudan gäller båda tillfällena och är därför lite förvirrande på denna punkt.

Lycka till!

Hmm, det står iaf i tilläggsreglerna för 26-27 att det kostar 1800:- för speedster, 1000:- för junior och 2800:- för alla andra klasserna. Hoppas det stämmer.

Den 1/6 kostade 1500:- för speedster.