Modifieringar XT660 X/R

Mina ser ju ut som korvar, ni vet, dom vill aldrig stanna på rätt ställe när man vänder på dom.
 
Du måste göra så här:Häng i befintliga gummin över bommarna i navet,sedan grov klipper du till bitar som du lägger plant över ryckutjämnar gummina,gör en bit förs att ha som mall,tryck sedan ner den med ett föremål som liknar vingen i drevhubben ungefär,nu ska extra gummit vara som ett U mellan ordinarie gummi,klipp av det som sticker upp,men lämna lite överskott .Kopiera din mall nu,sedan lägger du alla sex bitarna plant uppe på ryckutjämnargummina och börjar vicka och trycka ner hubben,smörja med vaselin och använd gummiklubba.
Principen är att extra gummit ska vika sig som ett U runt vingen på väg ner
Förövrigt en jävla skit konstruktion som Yamaha skiter i att göra något åt.
Min har varit skitdålig sedan ny,dom bytte gratis åt mig masser av gånger när den var ny.
Innerslang håller ett tag, bättre än inget men inte bra.
Blev ingen bra instruktion men hoppas det hjälper dig.
Mvh.
 
Du måste göra så här:Häng i befintliga gummin över bommarna i navet,sedan grov klipper du till bitar som du lägger plant över ryckutjämnar gummina,gör en bit förs att ha som mall,tryck sedan ner den med ett föremål som liknar vingen i drevhubben ungefär,nu ska extra gummit vara som ett U mellan ordinarie gummi,klipp av det som sticker upp,men lämna lite överskott .Kopiera din mall nu,sedan lägger du alla sex bitarna plant uppe på ryckutjämnargummina och börjar vicka och trycka ner hubben,smörja med vaselin och använd gummiklubba.
Principen är att extra gummit ska vika sig som ett U runt vingen på väg ner
Förövrigt en jävla skit konstruktion som Yamaha skiter i att göra något åt.
Min har varit skitdålig sedan ny,dom bytte gratis åt mig masser av gånger när den var ny.
Innerslang håller ett tag, bättre än inget men inte bra.
Blev ingen bra instruktion men hoppas det hjälper dig.
Mvh.
Jag fattar vad du menar. Mina gummin har tappat bort det som håller ihop dom. Slitage. Frågade en bekant som jobbar som mek på Yamaha och han sa att dom är skit och att jag inte ska lägga ner några pengar på att köpa nya eftersom det inte blir bättre(om dom inte är generalslut). Bättre göra som du skriver med innerslang.
 
Jag fattar vad du menar. Mina gummin har tappat bort det som håller ihop dom. Slitage. Frågade en bekant som jobbar som mek på Yamaha och han sa att dom är skit och att jag inte ska lägga ner några pengar på att köpa nya eftersom det inte blir bättre(om dom inte är generalslut). Bättre göra som du skriver med innerslang.
Min Kawasaki Tengai har jag kört över 10 000 mil med utan att byta gummi, på min XT660 bytte jag gummi och testade med inlägg flera gånger innan jag tag på specialgjorda i polyuretan från en kille i Sydafrika. Jag tror han tyvärr har slutat med tillverkningen av dessa.
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top