Gissar att det är ganska vanligt. Som sagt jag hade ett väldigt skrammel efter två timmar. Jag var även tvungen att justera på min nuvarande -06 efter några timmar... Vet flera som råkat ut för lösa låsmuttrar.
Mektips - Frågor & Svar - KTM
- Thread starter RoLLER
- Start date
Gissar att det är ganska vanligt. Som sagt jag hade ett väldigt skrammel efter två timmar. Jag var även tvungen att justera på min nuvarande -06 efter några timmar... Vet flera som råkat ut för lösa låsmuttrar.
RoLLERs Däck har ju Wiseco kolvar och DID-kedjor och drivpaket mm.
Vi säljer inget billigt skräp.
Hi-ho
Guest
Jag gjorde min första ventiljustering på min 06:a idag. (Efter 2,6 tim)
Inget satt löst. och inga ventiler stod fel, så det var ju bra..
Antar att det kan vara bra att kolla lite oftare i början, nu när cykeln är ny..
//J
Inget satt löst. och inga ventiler stod fel, så det var ju bra..
Antar att det kan vara bra att kolla lite oftare i början, nu när cykeln är ny..
//J
bmwjohan
För farlig för allmänheten
den motorrenoveringen som finns där utförs på en två takt. ktm 525 har fyrtaktsmotor.
RoLLERs Däck har ju Wiseco kolvar och DID-kedjor och drivpaket mm.
Vi säljer inget billigt skräp.
jag tror att jag har letat igenom hela din sida nu men jag hittar inga kolvar eller drivpaket?
Last edited:
chukabowa
Håårdcåår
det ver den här tråden jag syfta på. men kanske inte så mycket till hjälp. http://soe.se/phpBB2/viewtopic.php?t=6910
RoLLERs Däck har ju Wiseco kolvar och DID-kedjor och drivpaket mm.
Vi säljer inget billigt skräp.
He he du har glömt att lägga upp DID sortimentet på din hemsida!
Dom grejerna ligger inte i webshopen. Vi har närmare 80000 olika produkter och hinner helt enkelt inte lägga upp allting. Längst ner på sidan länkar jag till olika leverantörer. Det är Allright som är generalagent för Wiseco och D.I.D
He he du har glömt att lägga upp DID sortimentet på din hemsida!
Njae... inte glömt. Jag hinner helt enkelt inte
Slå en pling om du undrar om nån speciell produkt.Jag kommer att låta det gå 15 timmar nu så länge jag inte börjar höra nåt missljud.
Många KTM-ägare har sagt att dom inte behövt göra nåt åt ventilerna först efter 40 timmar. Mer än att bara öppna och kontrollera. så jag tror att det e rätt lugnt.
Last edited:
chukabowa
Håårdcåår
kolla dom efter 1,5 timamr.. o sen kan du nog lugnt dra ut på det på 15 timmar... e bara dumt o inte kolla.. ett för litet spel hör man ju inte..
Nej men det kan bli lite svårstartat! Men Roller ska inte känna sig som att han misshandlar sin hoj om han missar 15h intervallen men nån timme, det är inte så jävla pissnödigt!
chukabowa
Håårdcåår
nej verkligen inte... jag hade 35 timmar mejjan mina kollar en gång... hade inte rört sej alls..
Fråga!
Vad är det som sitter bakom det lilla lilla locket till kopplingen (vänster sida av motorn). Jag lossade det idag för att montera en caseguard där och locket trycktes ut hårt vilket gjorde det besvärligt att montera den nya caseguarden. Jag är orolig att jag dragit nån skruv snett när jag brukade våldet för att få tillbaka locket på plats innanför case-guarden.
Allt verkar funka som det ska dock. Nu rör jag nog aldrig det där mer
Vad är det som sitter bakom det lilla lilla locket till kopplingen (vänster sida av motorn). Jag lossade det idag för att montera en caseguard där och locket trycktes ut hårt vilket gjorde det besvärligt att montera den nya caseguarden. Jag är orolig att jag dragit nån skruv snett när jag brukade våldet för att få tillbaka locket på plats innanför case-guarden.
Allt verkar funka som det ska dock. Nu rör jag nog aldrig det där mer
Vad skall man fylla på i nippeln som sitter ovanpå? Det rann inte ut nån olja när man öppnade.
Fråga!
När man ställer in blandningen på en 525'a... skall man då skruva in skruven till tomgången börjar sjunka, och sen skruva ut den till den börjar sjunka och sedan skruva in den till läget mittemellan dessa 2 lägen?
Jag tycker manualen beskriver det lite komplicerat.
När man ställer in blandningen på en 525'a... skall man då skruva in skruven till tomgången börjar sjunka, och sen skruva ut den till den börjar sjunka och sedan skruva in den till läget mittemellan dessa 2 lägen?
Jag tycker manualen beskriver det lite komplicerat.
Långa farbron
Yster tokfrans
Fråga!
När man ställer in blandningen på en 525'a... skall man då skruva in skruven till tomgången börjar sjunka, och sen skruva ut den till den börjar sjunka och sedan skruva in den till läget mittemellan dessa 2 lägen?
Jag tycker manualen beskriver det lite komplicerat.
Det är ett vedertaget sätt att göra det (inte bara KTM)
Cliff Barnes
Sporthojsnörd
Det där är grymt deprimerande. Speciellt om man har ett slipon för 5 lax på.
Sätt tjocka brickor, distanser mellan fästet och ljuddämparen för att tvinga ut den ett par centimeter.
Similar threads
Nyheter
|
Mälaren Runt #40 – 16 augusti
Lördagen den 16 augusti kör... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP
För att fira den trefaldige... |
|
Dragracing-EM på Tierp Arena 7-10 augusti
Den 7–10 augusti 2025 förva... |
|
Tierp Arena värd för EM i Dragracing
Den 7–10 augusti 2025 förva... |
|
120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla
Screenshot Den 16–17 aug... |
|
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
|
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |