McLaren P1 vs. Porsche 918 Spyder vs. Ducati 1199 Superleggera - drag race

Vilket as till hoj Ducati 1199 Superleggera är. Drar båda bilarna vid 250 km/h tills den slår i botten runt 300 km/h.
 
Tillverka följande kåpor till hojen;
1. Stänkskärm i front som täcker nästan ned till vägen, både i framkant och på sidorna av framhjulet.
2. Sid-kåpa som är bredare än förarens knän.
3. Front-kåpa som sträcker sig över förarens huvud.

Dessa tillägg skulle säkerligen göra hojen ful som ett as, men den skulle fortfarande vara körbar som i originalskick. Sen kirrar man en sjunde växel, och voila-> hojen nitar allt på vägen rakt fram, men fungerar likvärdigt när det svänger.
 
Tillverka följande kåpor till hojen;
1. Stänkskärm i front som täcker nästan ned till vägen, både i framkant och på sidorna av framhjulet.
2. Sid-kåpa som är bredare än förarens knän.
3. Front-kåpa som sträcker sig över förarens huvud.

Dessa tillägg skulle säkerligen göra hojen ful som ett as, men den skulle fortfarande vara körbar som i originalskick. Sen kirrar man en sjunde växel, och voila-> hojen nitar allt på vägen rakt fram, men fungerar likvärdigt när det svänger.

Såhär menar du? :rolleyes:

Munro4.jpg
 
Tillverka följande kåpor till hojen;
1. Stänkskärm i front som täcker nästan ned till vägen, både i framkant och på sidorna av framhjulet.
2. Sid-kåpa som är bredare än förarens knän.
3. Front-kåpa som sträcker sig över förarens huvud.

Dessa tillägg skulle säkerligen göra hojen ful som ett as, men den skulle fortfarande vara körbar som i originalskick. Sen kirrar man en sjunde växel, och voila-> hojen nitar allt på vägen rakt fram, men fungerar likvärdigt när det svänger.

dork_1_199.jpg
 
Undra hur Duccen klarar sig efter 200 mot en BMW 330...

Du skojar?
Ducatin i testet gör 160 till 240 km/h på 4.4 s.
BMW M3 E92 gör 160 till 240 km/h på över 15 s.

Dessutom är BMW:n begränsad elektroniskt och genom utväxling i växellådan till 255 km/h, varav Ducatin gjorde ca. 310 innan varvstoppet gick in.
 
Du skojar?
Ducatin i testet gör 160 till 240 km/h på 4.4 s.
BMW M3 E92 gör 160 till 240 km/h på över 15 s.

Dessutom är BMW:n begränsad elektroniskt och genom utväxling i växellådan till 255 km/h, varav Ducatin gjorde ca. 310 innan varvstoppet gick in.

Jag vet inte om du är allvarlig nu, men kan lova att genericjohn inte var det iaf :rofl
 
Det roliga i min mening är att de använder hybridtekniken till ngt utvecklande istället för att enbart räkna gram som övriga tillverkare, visst Lexus har väl inte sparat på krutet men inget i jämförelse med detta.
 
ja en M3 är snabb men prova mot en 330 den är i princip oslagbar!
 
kul test! Bra tryck i bilarna.
Hoppas dom gör samma test när kawasakis H2R har kommit ut... Kaaabooom!
:)
 
Fixar ni duccen kan ja ställa upp med 330!
Föraren på duccen kommer äta skiiiit:rolleyes:
 
Nyheter
Sandvikens franskaste Triumph

I Norrtälje kunde vi se hur...

Hydet Dirt Drag #2 – Helt enkelt skitkul

Den 2 augusti körde Hydet M...

A ride for our child, Tyra

MC-kortegen ”A ride for our...

Mälaren Runt #40 – 16 augusti

Lördagen den 16 augusti kör...

Specialbyggd Yamaha XSR900 GP

För att fira den trefaldige...

Dragracing-EM på Tierp Arena 7-10 augusti

Den 7–10 augusti 2025 förva...

Tierp Arena värd för EM i Dragracing

Den 7–10 augusti 2025 förva...

120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla

Screenshot Den 16–17 aug...

En vecka kvar!

Nu är det exakt en vecka kv...

Farligt vilseledande alkomätare på marknaden

Ett stort oberoende test ut...

Back
Top