McLaren P1 vs. Porsche 918 Spyder vs. Ducati 1199 Superleggera - drag race

Vilket as till hoj Ducati 1199 Superleggera är. Drar båda bilarna vid 250 km/h tills den slår i botten runt 300 km/h.
 
Tillverka följande kåpor till hojen;
1. Stänkskärm i front som täcker nästan ned till vägen, både i framkant och på sidorna av framhjulet.
2. Sid-kåpa som är bredare än förarens knän.
3. Front-kåpa som sträcker sig över förarens huvud.

Dessa tillägg skulle säkerligen göra hojen ful som ett as, men den skulle fortfarande vara körbar som i originalskick. Sen kirrar man en sjunde växel, och voila-> hojen nitar allt på vägen rakt fram, men fungerar likvärdigt när det svänger.
 
Tillverka följande kåpor till hojen;
1. Stänkskärm i front som täcker nästan ned till vägen, både i framkant och på sidorna av framhjulet.
2. Sid-kåpa som är bredare än förarens knän.
3. Front-kåpa som sträcker sig över förarens huvud.

Dessa tillägg skulle säkerligen göra hojen ful som ett as, men den skulle fortfarande vara körbar som i originalskick. Sen kirrar man en sjunde växel, och voila-> hojen nitar allt på vägen rakt fram, men fungerar likvärdigt när det svänger.

Såhär menar du? :rolleyes:

Munro4.jpg
 
Tillverka följande kåpor till hojen;
1. Stänkskärm i front som täcker nästan ned till vägen, både i framkant och på sidorna av framhjulet.
2. Sid-kåpa som är bredare än förarens knän.
3. Front-kåpa som sträcker sig över förarens huvud.

Dessa tillägg skulle säkerligen göra hojen ful som ett as, men den skulle fortfarande vara körbar som i originalskick. Sen kirrar man en sjunde växel, och voila-> hojen nitar allt på vägen rakt fram, men fungerar likvärdigt när det svänger.

dork_1_199.jpg
 
Undra hur Duccen klarar sig efter 200 mot en BMW 330...

Du skojar?
Ducatin i testet gör 160 till 240 km/h på 4.4 s.
BMW M3 E92 gör 160 till 240 km/h på över 15 s.

Dessutom är BMW:n begränsad elektroniskt och genom utväxling i växellådan till 255 km/h, varav Ducatin gjorde ca. 310 innan varvstoppet gick in.
 
Du skojar?
Ducatin i testet gör 160 till 240 km/h på 4.4 s.
BMW M3 E92 gör 160 till 240 km/h på över 15 s.

Dessutom är BMW:n begränsad elektroniskt och genom utväxling i växellådan till 255 km/h, varav Ducatin gjorde ca. 310 innan varvstoppet gick in.

Jag vet inte om du är allvarlig nu, men kan lova att genericjohn inte var det iaf :rofl
 
Det roliga i min mening är att de använder hybridtekniken till ngt utvecklande istället för att enbart räkna gram som övriga tillverkare, visst Lexus har väl inte sparat på krutet men inget i jämförelse med detta.
 
ja en M3 är snabb men prova mot en 330 den är i princip oslagbar!
 
kul test! Bra tryck i bilarna.
Hoppas dom gör samma test när kawasakis H2R har kommit ut... Kaaabooom!
:)
 
Fixar ni duccen kan ja ställa upp med 330!
Föraren på duccen kommer äta skiiiit:rolleyes:
 
*/ ?>
Nyheter
BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...

Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!

Bikes monter full till bred...

Nya Indian Chief Vintage

I kölvattnet av att ha spar...

MotoGP 2026: kalender och förare

MotoGP-kalendern och förarn...

Back
Top