mc:n går CP

Basse_mollberg skrev:
Men åhhh. det tänkte jag inte på.
Jag ska kolla så att trotteln är rätt. Glömde det. :o

Tack.! :tummenupp
ehh?? basse, du vet ju inte vad du snackar om!
Men du, Göransson vann STCC första racet! BMW Powwah
 
Det är helt klart att det är för små huvudmunstycken.

Om ni inte vill riskera kolvskärning så bör ni byta till större snarast. :fakta
 
Ofattbart ni orkar tjafsa så mkt........
Lätt höra skillnad på 2takt som går för fett resp. för snålt. Fett = 4taktar ('bluddrar') o ryker . Snålt = mer 'boaaap'. Choka den o prova (för fett). Eller prova utan huvudmunstycke, då blir det alldeles för fett nånstans v 1/2-3/4 gas o uppåt. O så vet du att nål o nålmunstycke räcker till.....Eller prova utan luftfilter, blir det värre så för snålt, annars för fett. Värre kall = snål, värre varm = fett. (Fullgas o kall iofs ingen bra kombination; omdöme !)
/u
 
Tyckte att ulf hade ett väldigt bra svar på det hela, så om du tycker att det var jobbigt att läsa så läs en gång till så att du förstår det o sen är det bara ut o meka ;)
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top