Lyss till klangen från Saaben!

Lovely, 2 takCt är en lisa för själen.
En kamrat hade en Monte Carlo, stålet nerför Vårby backe sjöng den som den feta damen, ljuvliga toner.

Sen skar den :crash
 
Hörde den där live på en bilträff för något år sen. Å herregudjösses vad underbar sång det var i den.
 
Jäklar vad arg den låter :tummenupp
Gött ljud!
 
Mycket väsen och lite resultat med tanke på hur den fick rast av de övriga ekipagen.Påminner mig om min gamla Sachs E-type.

Och ändå vann dem alltihop i gruppen Index of Performance där 66 bilar startade.
bara 180 km/h i toppfart på rakan, men med bra väghållning gjorde att de piskade konkurrenterna som körde bland annat.
Lotus XI, Porsche 550 Spyder, Aston Martin DBR I, Lotus Elite, Ferrari 250 GT Berlinetta, Jaguar D Type.


:tummenupp
 
2T-SAAB:en, kan det vara en sådan här med insprutningsmotor och feta expansionsburkar under huven?

Saab_Injection.jpg



Man hörde förr rally-SAAB:arna som en ilsken mygga långt innan bilen dök upp i skogen *nostalgi*

PS Stig Blomqvist och Waldegård kör Ford Escort RS 1800 under 10-dagars East African Safari Classic nu i november. Dessutom massor av Porsche 911, en Mercedes 450SLC och en del annat roligt - alla 35 år eller äldre.
 
Mycket väsen och lite resultat med tanke på hur den fick rast av de övriga ekipagen.Påminner mig om min gamla Sachs E-type.

Det brukar vara problemet vid classic/vintage racing.
Få startande i varje klass gör att flera klasser körs ihop.
En 750 eller 850cc trimmad bruksbil ser löjligt långsam ut när den kör mot dåtida supersport bilar.
Om man däremot ökar på motorvolymen till 1000-1600cc så hänger de med gott.
http://www.youtube.com/watch?v=gWCWvuACPG0
 
Dom låter ju så fränt, men man lyssnar sig ofta rätt blind på 2-takts Saabarna när man i själva verket ser hur slöa dom är...Hehe.

Men ändock, hatten av för 2-t! :tummenupp
 
Asså, den där 750cc 2-taktaren har ju ~190 hästar om jag minns rätt. Kanske inte är så kattpiss.
 
Asså, den där 750cc 2-taktaren har ju ~190 hästar om jag minns rätt. Kanske inte är så kattpiss.

Tz750 hade cirka 120 hästar från början, med lite karvande i cylindrarna eller byte till tz350 cylindrar cirka 140-145 kusar på slangen.

Det från en fyrcylindrig motor med 4 pipor.

En 3cylindrig motor med portar som en 2 hästars moppe och maxvarv mindre en normal bilmotor av idag skulle ha 190 låter lite lustigt.
 
*/ ?>
Back
Top