LMS Roadracing KM Due 8:e september!

[Gustav O]

Tell us mooooore!

Läs vad ordförandens pöjk skriver.
http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=4409407&postcount=146

 

[P€RRA]

Läs vad ordförandens pöjk skriver.
http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=4409407&postcount=146

Oops, såg inget det

 

[Nyteknik]

..är det fel att lära sig köra fort på hojar med lite effekt så man hinner koncentrera sig på att köra hoj och inte hålla i sig?

Huvudet på spiken.

 

[P€RRA]

Huvudet på spiken.

Resonemanget må vara rätt men vilken instegsklass har vi med effektsvaga hojar som inte kräver så mycket mekande (läs: som inte är tvåtakt)?

 

[Macco]

Resonemanget må vara rätt men vilken instegsklass har vi med effektsvaga hojar som inte kräver så mycket mekande (läs: som inte är tvåtakt)?

Sportproduction?

250 2-takt (för dem som vill ha äkta varan och gärna skruvar)
400 4-cyl 4-takt (inte många nya att välja på så risk för en del skruvande där också)
650 2-cyl 4-takt (sv650, er6 mfl, inte det sportigaste men går att köra fort på, topp 3 i SP senaste tävlingarna har varit SV650, mycket driftsäkra)
Sen finns det funderingar att öppna upp för encylindriga maskiner också så man kan köra med ex KTM690.

 

[Gustav O]

Resonemanget må vara rätt men vilken instegsklass har vi med effektsvaga hojar som inte kräver så mycket mekande (läs: som inte är tvåtakt)?

Kränga däck eller skruva. Är det så stor skillnad egentligen?

 

[Macco]

Kränga däck eller skruva. Är det så stor skillnad egentligen?

Ja där har du en poäng...
Är man bara lite förutseende så kan man hyggligt planera in däckbyten vilket inte alltid är fallet med skruvande.
Det är ju ändå inte många som bryter ett race för att man inte bytt däck

 

[Gustav O]

Ja där har du en poäng...
Är man bara lite förutseende så kan man hyggligt planera in däckbyten vilket inte alltid är fallet med skruvande.
Det är ju ändå inte många som bryter ett race för att man inte bytt däck

Senast på KM i våras kom två förare in samtidigt i 1000 klassen och bröt för de hade fel däck - en på slicks och en på regndäck.

Jag förstår bara inte att det skulle vara ett problem att man byter kolvar och justerar en 125:a mer än en 600:a. Är man ung och på väg upp finns det väldigt goda incitament för att köra 125R även om det betyder att man måste byta en kolv, munstycke etc. ibland...

 

[Kobbe]

Senast på KM i våras kom två förare in samtidigt i 1000 klassen och bröt för de hade fel däck - en på slicks och en på regndäck.

Nja, nu var det väl inte fel däck så mycket som brist på cojones som var problemet....

 

[Gustav O]

Nja, nu var det väl inte fel däck så mycket som brist på cojones som var problemet....

Fast du fick bryta pga "fel" däck.

 

[björn.e]

Nu har även jag fått upp lite bilder på
http://www.rudenvik.se
Var fler än Peppe som hade "Have Fun" den här kvällen
/Håkan

Va ### har du fottat Peppe för och inte mig Jag gjorde ju allt jag kunde för att fastna på bild trots min avsaknad av hoj

björn

 

[P€RRA]

SP är knappast ett alternativ då klassen verkar vara på väg att självdö.
Däck kränger Greven.

 

[Haakan]

Va ### har du fottat Peppe för och inte mig Jag gjorde ju allt jag kunde för att fastna på bild trots min avsaknad av hoj

björn

Du skulle sett vilken tävlings instingt peppe hade , totalt focuserad , nu
vet vi vem som städar hemma hos familjen Kjellgren
Rycktas om att Peppe är värvad till framstående curling lag nästa år
/Håkan

 

[Macco]

SP är knappast ett alternativ då klassen verkar vara på väg att självdö.

Sant, lite märkligt ändå eftersom många frågar efter en billig instegsklass.
Verkar som ingen vill köra i SP eftersom den generella uppfattningen är just att klassen håller på att självdö, moment 22, ingen vill köra för att ingen annan vill köra, trist.

 

[P€RRA]

Sant, lite märkligt ändå eftersom många frågar efter en billig instegsklass. Verkar som ingen vill köra i SP eftersom den generella uppfattningen är just att klassen håller på att självdö, moment 22, ingen vill köra för att ingen annan vill köra, trist.

Ja, det är trist. Hoppas ni kan få ihop folk till nästa år.