Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Jag struntade att göra en motorvagga men det blev efter en hel del sågande,borrande och filande ett par fästen från övre ramfästen ner till motorn som håller kylaren.Gjorde en pappmall först.Den fick lite kurvor så jag kan komma åt avgasventilerna utan ta bort så mycket!
View attachment 397500
Svetsa gör jag inte själv men det mesta andra.Man får mycket hjälp om man frågar ,sen måste man tänka och mäta mycket.
Jag har ju en RD 500 oxå med en skjuten kolv..sen har jag en SZR 660 ram..Kan bli ett nytt projekt!
Men först ska denna bli klar sen fixa farsans Triumph Tiger 110-56 som stått i över 30 år!!
Svetsa gör jag inte själv men det mesta andra.Man får mycket hjälp om man frågar ,sen måste man tänka och mäta mycket.
Jag har ju en RD 500 oxå med en skjuten kolv..sen har jag en SZR 660 ram..Kan bli ett nytt projekt!
Men först ska denna bli klar sen fixa farsans Triumph Tiger 110-56 som stått i över 30 år!!
|
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot De flesta nav... |
|
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |
|
|
|
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026 – ännu ... |
|
|
KTM firar 100 år av 6DAYS
KTM firar 100 år av 6DAYS® ... |
|
|
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj
BBM Hiro – ett helt nyutvec... |
|
|
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design
Efter flera decennier tills... |