Länge leve tvåtakten!

[sleven]

Jag hoppas att jag är en riktig man även om jag kör fyrtaktsbil. Dock en SAAB som har en lång historia bakom sig med framgångsrika tvåtaktare.

/Sleven

 

[Jörgen Player Special]

Jag hoppas att jag är en riktig man även om jag kör fyrtaktsbil. Dock en SAAB som har en lång historia bakom sig med framgångsrika tvåtaktare.

/Sleven

Där sa du det! Det är därför jag har dragning till SAAB jag med, de har byggt tvåtaktare.... Your the man!

/Jörgen

 

[MagnusK]

Där sa du det! Det är därför jag har dragning till SAAB jag med, de har byggt tvåtaktare.... Your the man!

/Jörgen

DKW tog fram grunden till den motorn

 

[sleven]

DKW tog fram grunden till den motorn

Nja... Bara till den första modellen 92:an som var en maskin på 750cc och tvåcylindrar. Till 93:an kom en trecylindrig på 850cc tror jag det var som var en helt egen konstruktion.

SAAB har nästan alltid låtit en annan tillverkare stå för grunderna tex V4:an var ju en fordmotor, och den första 99:an hade en Triumph motor på 1700cc, som sedan utvecklades till en egen konstruktion på 2000cc. Och nuförtiden så är det skit Opel som står för mycket.

/Sleven

 

[MagnusK]

Nja... Bara till den första modellen 92:an som var en maskin på 750cc och tvåcylindrar. Till 93:an kom en trecylindrig på 850cc tror jag det var som var en helt egen konstruktion.

SAAB har nästan alltid låtit en annan tillverkare stå för grunderna tex V4:an var ju en fordmotor, och den första 99:an hade en Triumph motor på 1700cc, som sedan utvecklades till en egen konstruktion på 2000cc. Och nuförtiden så är det skit Opel som står för mycket.

/Sleven

Ja då var det ju grunden de stog för

V4'an skiljde det ju aldrig mycket på, fördelarplacering och lite bara. Triumph motorn var ju kul, toppbultar som gick av för de kärvade och vattenpump som var "väldigt" lättbytt

 

[Jörgen Player Special]

Nja... Bara till den första modellen 92:an som var en maskin på 750cc och tvåcylindrar. Till 93:an kom en trecylindrig på 850cc tror jag det var som var en helt egen konstruktion.

SAAB har nästan alltid låtit en annan tillverkare stå för grunderna tex V4:an var ju en fordmotor, och den första 99:an hade en Triumph motor på 1700cc, som sedan utvecklades till en egen konstruktion på 2000cc. Och nuförtiden så är det skit Opel som står för mycket.

/Sleven

Och så ha de byggt en motor där cylindrarna sitter på gångjärn för flexibelt förbränningsrum! Heja SAAB

/JPS

 

[kapten filling]

Är de inte cylinderlocket som sitter med gångjärn!!!! turbo till vinter bil

 

[sleven]

Är de inte cylinderlocket som sitter med gångjärn!!!! turbo till vinter bil

Nej det är cylindrarna som sitter på gångjärn.

 

[RG500-Johannes]

Nej det är cylindrarna som sitter på gångjärn.

Jepp, delningen går under cylinderfodrena kan man säga.

Och nuförtiden så är det skit Opel som står för mycket.

Mmm?

/J

 

[sleven]

Mmm?

/J

Det sitter väl mycket Opel i Saabarna eller hur?

 

[valmers]

Det sitter väl mycket Opel i Saabarna eller hur?

Det sitter mycket GM i Saab, Opel, Chevrolet, Cadillac, Isuzu, Subaru et cetera.

 

[sleven]

Det sitter mycket GM i Saab, Opel, Chevrolet, Cadillac, Isuzu, Subaru et cetera.

Jo men just Opels dåliga konstruktioner gjorde ju sitt intåg på nya generationens 900 -94. Framvagn, handbroms etc vilket fick åtgärdas i efterhand.

Det finns nog inte ett enda märke idag som är "rent" längre, detta tack vare att det inte skulle gå att få någon ekonomi i det annars.

Därför var det bättre på tvåtakttiden.

/Sleven

 

[valmers]

Jo men just Opels dåliga konstruktioner gjorde ju sitt intåg på nya generationens 900 -94. Framvagn, handbroms etc vilket fick åtgärdas i efterhand.

Det finns nog inte ett enda märke idag som är "rent" längre, detta tack vare att det inte skulle gå att få någon ekonomi i det annars.

Därför var det bättre på tvåtakttiden.

/Sleven

Jo, BMW.

 

[sleven]

Jo, BMW.

Jo kanske det...Kan inte komma på att dom har någon inblandning från andra företag än Cosworth, fast dom äger/ägde dom ju.

Däremot så besudlar dom ju andra bilmärken tex McLaren

 

[Nisse Järnet]

Jo, BMW.

BMW!!!

 

[valmers]

Jo kanske det...Kan inte komma på att dom har någon inblandning från andra företag än Cosworth, fast dom äger/ägde dom ju.

Däremot så besudlar dom ju andra bilmärken tex McLaren

Cosworth ägs av Ford, visserligen är företaget till salu.

 

[Coola Ola]

Trabant måste väl ha en given plats i en tråd som hyllar tvåtakt? (nu när tråden snabbt spårat ur....)

Måste dock säga att en tvåtaktsracer luktar riktigt rejsigt

 

[valmers]

BMW!!!

Varje kebablirares dröm.

 

[Mattias]

Känner mig tvungen att stänga den här tråden då den har spårat ur fett. Bilsnack på den finaste av forumdelar? USCH!