Ktm 690 smc-r

[n_andersson]

Hej allihopa!
Någon som har spännt bakfjädern på sin 690? Syftar alltså inte på sjusterskruvarna utan på ringen precis ovanför fjädern. Ktms original fjädernyckel är helt värdelös så jag beställde hem Ktm powerparts fjäderspännarnyckel. Men den är så mjuk så den böjer sig när jag börjar dra, trots att hojen är upppallad så fjädern är avlastad. Är inte så jätte sugen på att knacka med plattmejsel...
Tidigare ägare hade skruvat upp den max för att få hojen lägre, men körhållningen blir värdelös när jag jämför med min andra 690 som är helt orörd fjädring på!

Någon som har erfarenhet av detta?

Niklas

Har samma erfarenhet som dig med spännarvärktygen så jag fick knacka med en huggmejsel

 

[wicknertz]

Knacka med en träbit skulle jag nog tipsa om. Ifall du nu hade hojen löst hängande borde du väl komma åt? Plast i andra hand.

 

[Niklasdahlberg]

Kommer åt gör jag men går så jävla trögt, kuggarna på ringer tar stryk av allt knackande med mejsel så får länma in den i nästa vecka istället

Någon som vet om man kan besikta hojen med akrapovic helsystem monterat?

 

[n_andersson]

Kommer åt gör jag men går så jävla trögt, kuggarna på ringer tar stryk av allt knackande med mejsel så får länma in den i nästa vecka istället

Någon som vet om man kan besikta hojen med akrapovic helsystem monterat?

Besikta min i fredags med acra helsystem. Fast jag fega och hade dB killen i. Gick bra så nu går den 2 år till

 

[Niklasdahlberg]

Besikta min i fredags med acra helsystem. Fast jag fega och hade dB killen i. Gick bra så nu går den 2 år till

Okej gött, Aa DB killern i är nog inte så dumt! Vet du om de mätte avgasvärdena?

 

[philleee]

Är någon sugen på en fin 2013 (uttagen 2015) med endast 150 mil på mätaren(100 mila service i höstas), så hojta till. Ska ta steget vidare till riktigt enduro =P

 

[n_andersson]

Okej gött, Aa DB killern i är nog inte så dumt! Vet du om de mätte avgasvärdena?

Nej ingen mätning av de

 

[philleee]

Okej gött, Aa DB killern i är nog inte så dumt! Vet du om de mätte avgasvärdena?

Man mäter inte avgasvärden på mc-besiktningar

 

[wimbrap]

Tjena har skaffat mig en 690 smc r 16' och undrar om det finns nån som kan svara på vart man hittar leo vince slipons som passar 2016 modellen OCH om det funkar med A2 strypning då jag inte kan hålla på och mappa så som det krävs med akra! TACKSAM för alla svar

 

[Kalvsylta]

Tjena har skaffat mig en 690 smc r 16' och undrar om det finns nån som kan svara på vart man hittar leo vince slipons som passar 2016 modellen OCH om det funkar med A2 strypning då jag inte kan hålla på och mappa så som det krävs med akra! TACKSAM för alla svar

Tja!
Jag påstår inte att jag sitter inne på någon som helst bekräftad kunskap men jag tror aldrig det är bra att öka effekt utan att öka smörjning, bränsle osv.
Lämna in hojen på mappning, jag TROR inte det kostar något nämnvärt.
Ska du ändå fixa leovince så kanske du ska höra med en återförsäljare och se om dom kan fixa hem grejjorna till dig och fixa en mappning samtidigt. Kanske vill man ha ett luftfilter samtidigt?


Jag ska passa på att fråga här:
Just nu har jag akra slip-on, öppet luftfilter och mappning på 690in. Hur mycket effekt kommer jag att få genom att sätta på resterande akra-rör så att jag har EVO1?
Är det ens värt pengarna?

 

[wicknertz]

Tja!
Jag ska passa på att fråga här:
Just nu har jag akra slip-on, öppet luftfilter och mappning på 690in. Hur mycket effekt kommer jag att få genom att sätta på resterande akra-rör så att jag har EVO1?
Är det ens värt pengarna?

Om jag vore dig skulle jag nog satsa på kammen hellre än främre delen till systemet. Du kommer undan billigare och "nog" en märkbar skillnad. Polaren bytte kam i sin duke -12 så det kan ju inte vara överjävligt att göra. Själv kör jag med fullt evo 2 och har tyvärr inte kört nån original smc-r bara SMC -10 och det är ju hästlängder i skillnad.

 

[Kalvsylta]

Om jag vore dig skulle jag nog satsa på kammen hellre än främre delen till systemet. Du kommer undan billigare och "nog" en märkbar skillnad. Polaren bytte kam i sin duke -12 så det kan ju inte vara överjävligt att göra. Själv kör jag med fullt evo 2 och har tyvärr inte kört nån original smc-r bara SMC -10 och det är ju hästlängder i skillnad.

Grejen med kammen är väl att man får mer hästar på högre varvtal men tappar på lägre?
Måste man pressa hojjen över 6k rpm för att njuta av effektstegringen?

Om du kör mer fullt evo 2 så har du väl framdelen till rörsystemet?
Är där ens någon skillnad förutom vad röret är gjort av?

 

[wicknertz]

Det där låter jag vara en smula osagt men jag kan inte säga jag har speciellt dåligt botten drag, visst det är lite 2takts effekt runt 5-6k. Skulle nog vilja säga att den både flyttar viss del och lägger till nått. Min varvar ju ex original drevning 198 km/h med en tjockis ombord.

Jupp har helsystemet. Skulle tippa på att när du är och pillar på alla delar så vill du har så fullt flöde så möjligt, dvs nått blir ju en flaskhals när allt fixas med och det elimineras smidigt med att få främre delen utbytt.

 

[H-son-jönsson]

Är där stor skillnad på 690 årsm -12, -14 och -16? Har läst nåt om att dom ändrade lite i motorn till -14 iaf. Samt hur ser servicekostnaderna ut?


Skickat från iphone med tapatalk.

 

[Allecarlen]

Tjena!

Har en nyköpt 690 smc-r -14 och har lite funderingar.

1.Det sitter acra slipon utan DB-killer och utan mappning samt med orginal luftburk, funkar kanon. Frågan är hur stor skillnad får jag med evo1 locket samt evo1 mappning jämfört med min setup idag?

Funbike hävdar att man kan köra utan mapp medans dinmc hävdar att har man otur när den misständer/baksmäller så skjuter man gasspjällen...

2. Jag köpte powerparts kraschpuckar till framgaffel och sving. Svingen var inga problem men framgaffel däremot, bakom hjulmuttern så sitter det någonting i gaffeln så man inte får igenom stången för puckarna? Hur har ni gjort? Det ser ut som att det finns en typ m8 bult centrerat som man kan ta bort kanske men har inte vågat.

 

[Allecarlen]

Evo 1

 

[Edgarn]

Precis gått från min ktm 660, till en Ktm 690, och just nu ångrar man nästan sig, hojen har rullat 280 mil och är en 2015a, första problemet var att den dör om man motorbromsar en bit och drar in kopplingen, sen igår när jag var ute och körde så fick jag kylar vatten längst högersidan på hojen, samt att jag tror packboxen bakom framdrevet läcker då det droppar olja där ifrån, men annars är jag väll nöjd med hojen, bara sjukt störiga små saker på en sån ny maskin.

Tänkte även passa på att fråga om det finns några "sjukdomar" på dessa hojar som man kan förebygga? hur är motorna i övrigt?


tack för svar.

 

[Allecarlen]

Akut hjälp!
Vad är det för åtdragningsmoment på framdrevet???

 

[Polizei]

Tjena!

Har en nyköpt 690 smc-r -14 och har lite funderingar.

1.Det sitter acra slipon utan DB-killer och utan mappning samt med orginal luftburk, funkar kanon. Frågan är hur stor skillnad får jag med evo1 locket samt evo1 mappning jämfört med min setup idag?

Funbike hävdar att man kan köra utan mapp medans dinmc hävdar att har man otur när den misständer/baksmäller så skjuter man gasspjällen...

2. Jag köpte powerparts kraschpuckar till framgaffel och sving. Svingen var inga problem men framgaffel däremot, bakom hjulmuttern så sitter det någonting i gaffeln så man inte får igenom stången för puckarna? Hur har ni gjort? Det ser ut som att det finns en typ m8 bult centrerat som man kan ta bort kanske men har inte vågat.

Det är stor skillnad med evo1 locket samt evo1 mappning vs orginal.

 

[irish]

Akut hjälp!
Vad är det för åtdragningsmoment på framdrevet???

Ladda ner manual för din hoj här: http://www.ktm.com/se/service/manuals

Momentet står i slutet (sök på framdrev). På en 2015 så verkar det vara 80Nm och loctite som gäller.