Katana och GSX 1100-tråden

750 topp på 1100 cylle

Tjena, brorsan har fått för sig att trimma sim hoj en aning. Jag har fått tag på en topp från en GSX750R ´95 tror jag med tillhörande CV38or. Hört att det skall gå att få ihop dessa så att det skall fungera mixa ihop det med 1100 cylindrar och block. Nu är frågan, hur gör jag med kammarna? det är ju olika tänder på kamaxlarna så kedjan lirar liksom inte.

Toppen sitter fint på pinnbultarna och det skall gå att skruva dit den på ett vettigt sätt. :)

Vad behöver jag införskaffa för att få det att lira?

Finns det några hästar att hämta därifrån?
 
Tjena, brorsan har fått för sig att trimma sim hoj en aning. Jag har fått tag på en topp från en GSX750R ´95 tror jag med tillhörande CV38or. Hört att det skall gå att få ihop dessa så att det skall fungera mixa ihop det med 1100 cylindrar och block. Nu är frågan, hur gör jag med kammarna? det är ju olika tänder på kamaxlarna så kedjan lirar liksom inte.

Toppen sitter fint på pinnbultarna och det skall gå att skruva dit den på ett vettigt sätt. :)

Vad behöver jag införskaffa för att få det att lira?

Finns det några hästar att hämta därifrån?
Vad är det för en 1100:a?
 
Är det en topp från 93-95 så är det iaf vattenkylning i toppen. Vi får hoppas att du bara har blandat ihop årtalen. :)
 
Föräldramöte iofs vid odenplan men frugan vill inte åka hoj...:gnissla
Kvällen totalt förstörd! Ingen hoj ingen fotboll :mad:
 
Föräldramöte iofs vid odenplan men frugan vill inte åka hoj...:gnissla
Kvällen totalt förstörd! Ingen hoj ingen fotboll :mad:


Ok

/U

En GSX1100 från -83. Bra skick som det såg ut bortsett från lite damm och lite ytrost på grenrören. Gick bra i motor enligt ägaren. 7500 riksdaler begjorde han.

Synd man är fattig och inte har plats.


Hade kunnat vara bra o ha... :)

/U
 
Last edited:
Bilder på 750R topp

Hej, nu kommer bilder på toppen jag talade om tidigare, Någon som vet vilken årsmodell 750R denna kommer från och förståss den viktiga frågan om det kan kan avändas ihop med 1100 motorn. :)
 

Bifogat

  • DSC01131.jpg
    DSC01131.jpg
    234.7 KB · Visningar: 81
  • DSC01132.jpg
    DSC01132.jpg
    237 KB · Visningar: 78
  • DSC01133.jpg
    DSC01133.jpg
    243.7 KB · Visningar: 75
  • DSC01134.jpg
    DSC01134.jpg
    239.2 KB · Visningar: 74
  • DSC01135.jpg
    DSC01135.jpg
    235.6 KB · Visningar: 67
  • DSC01136.jpg
    DSC01136.jpg
    235.3 KB · Visningar: 69
  • DSC01137.jpg
    DSC01137.jpg
    235.6 KB · Visningar: 73
  • DSC01138.jpg
    DSC01138.jpg
    235.2 KB · Visningar: 73
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top