Katana och GSX 1100-tråden

750 topp på 1100 cylle

Tjena, brorsan har fått för sig att trimma sim hoj en aning. Jag har fått tag på en topp från en GSX750R ´95 tror jag med tillhörande CV38or. Hört att det skall gå att få ihop dessa så att det skall fungera mixa ihop det med 1100 cylindrar och block. Nu är frågan, hur gör jag med kammarna? det är ju olika tänder på kamaxlarna så kedjan lirar liksom inte.

Toppen sitter fint på pinnbultarna och det skall gå att skruva dit den på ett vettigt sätt. :)

Vad behöver jag införskaffa för att få det att lira?

Finns det några hästar att hämta därifrån?
 
Tjena, brorsan har fått för sig att trimma sim hoj en aning. Jag har fått tag på en topp från en GSX750R ´95 tror jag med tillhörande CV38or. Hört att det skall gå att få ihop dessa så att det skall fungera mixa ihop det med 1100 cylindrar och block. Nu är frågan, hur gör jag med kammarna? det är ju olika tänder på kamaxlarna så kedjan lirar liksom inte.

Toppen sitter fint på pinnbultarna och det skall gå att skruva dit den på ett vettigt sätt. :)

Vad behöver jag införskaffa för att få det att lira?

Finns det några hästar att hämta därifrån?
Vad är det för en 1100:a?
 
Är det en topp från 93-95 så är det iaf vattenkylning i toppen. Vi får hoppas att du bara har blandat ihop årtalen. :)
 
Föräldramöte iofs vid odenplan men frugan vill inte åka hoj...:gnissla
Kvällen totalt förstörd! Ingen hoj ingen fotboll :mad:
 
Föräldramöte iofs vid odenplan men frugan vill inte åka hoj...:gnissla
Kvällen totalt förstörd! Ingen hoj ingen fotboll :mad:


Ok

/U

En GSX1100 från -83. Bra skick som det såg ut bortsett från lite damm och lite ytrost på grenrören. Gick bra i motor enligt ägaren. 7500 riksdaler begjorde han.

Synd man är fattig och inte har plats.


Hade kunnat vara bra o ha... :)

/U
 
Last edited:
Bilder på 750R topp

Hej, nu kommer bilder på toppen jag talade om tidigare, Någon som vet vilken årsmodell 750R denna kommer från och förståss den viktiga frågan om det kan kan avändas ihop med 1100 motorn. :)
 

Bifogat

  • DSC01131.jpg
    DSC01131.jpg
    234.7 KB · Visningar: 81
  • DSC01132.jpg
    DSC01132.jpg
    237 KB · Visningar: 78
  • DSC01133.jpg
    DSC01133.jpg
    243.7 KB · Visningar: 75
  • DSC01134.jpg
    DSC01134.jpg
    239.2 KB · Visningar: 74
  • DSC01135.jpg
    DSC01135.jpg
    235.6 KB · Visningar: 67
  • DSC01136.jpg
    DSC01136.jpg
    235.3 KB · Visningar: 69
  • DSC01137.jpg
    DSC01137.jpg
    235.6 KB · Visningar: 73
  • DSC01138.jpg
    DSC01138.jpg
    235.2 KB · Visningar: 73
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top