Kan det bli vackrare???
- Thread starter Svedberg
- Start date
En sådan med fixad insprutning och utan dom fula originalblåsen hade varit en skoj hoj!
Med förgasare blev ju insugen lite paj med 90gr krökar o de.
E.Bulén
Gudomlig sporthojare
Är väll egentligen bara i min åsikt Britten som skapat en genialisk maskin som stog emot de tradionella byggena?
Förlåt men detdär var nog det fulaste jag sett.. I övrigt är det bara ögongodis i denna tråd
Zoidberg
*58*
Förlåt men detdär var nog det fulaste jag sett.. I övrigt är det bara ögongodis i denna tråd
Jo, men handbygd i ett hemgarage och satte de största fabriksstallen på plats. Det kompenserar för det märkliga färgvalet med ungefär hur mycket råge som helst.
oops164
Smed
Det var deras första V4:a i 500 efter 3 pipen, dock gick den inte som den skulle, Spencer ville byta tillbaka till 3 pipen.
Sen navstyrning var det ELF Honda som höll på med i många år.
Ron Haslam körde de hojarna i rätt många år.
Varför övergav man idén att byta plats på avgasrör och tank?
Rolle Rotax
Ny medlem
Ett tjog orsaker, vissa hade kanske gått att lösa och andra mer svårlösta.
En var att förknasarna sitter 'uppe' i V på denna motor, och ju längre loppet pågick blev de mer och mer värmemättade och bestyckningen ändrades. Detta problem försvann i stort när de inte hade rör dragna där.
Efter vad som skrivits om tester etc så var tanken med detta att få till bra viktfördelning etc på hojen, men i praktiken så blev det inte så bra.
Det är ju inte bara viktfördelningen som är viktig, även att hålla de tunga delarna centrerade.
I detta läge jagade man världsmästerskapet och såg hur yamahas konventionell utformade hoj gick bra, då valde man den vägen för att inte riskera ytterligare ett år.
Och 1985 gick det ju bra, en dubbel för FastFreddie med 500 och en nyutvecklad (kapad i mitten) 250, förövrigt sista gången någon vann en dubbel.
DrT
Drömmande tänkare....
- Gick med
- 22 Oct 2004
- Hoj
- SF 750 -72,900 Darmah -82, skurhink blåfemtio -92, TRX 850 -97, TT600-94, Ett par Mzór...och numera Desmoquattro Touring Millenie-edition. XL 1000 Varadero 2004 brukis
förövrigt sista gången någon vann en dubbel.
....stämmer - om man bortser från Jorge Martinez som tog dubbeln ( 80cc-125cc) 1988........
Fast jag tycker att den räknas lika mycket som någon annan dubbel.......
Rolle Rotax
Ny medlem
App
missade. Givetvis räknas en titel eller dubbel oavsett cylindervolymen. Är mest pajaser med för mycket volym som tycker allt mindre inte räknas 
Hur då?
Bearing
Gudomlig sporthojare
På bilden ser det ut som att alla förgasare sitter i rad bakom cylindrarna, ungefär som på valfri rad4.
http://www.sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=329765&d=1299009013
Och där dom sitter ser det ju ut att kunna bli varmt eftersom att luften från fronten har värmts av en stor del pipornas yta innan den når förgasarna.
http://www.sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=329765&d=1299009013
Och där dom sitter ser det ju ut att kunna bli varmt eftersom att luften från fronten har värmts av en stor del pipornas yta innan den når förgasarna.
Tommy36
Sporthojsnörd
Bifogat
Fin hoj!!!!
Visst är det en kåpa från en Harris-WCM?
Tommy36
Sporthojsnörd
Ja! Stämmer
Fin hoj!!!!
Och förresten, vad fan gör kicken där? Ser grymt malplacerat ut med tanke på att det är en banhoj...
Marsupilami
Tvåtaktstaliban
Last edited:
DrT
Drömmande tänkare....
- Gick med
- 22 Oct 2004
- Hoj
- SF 750 -72,900 Darmah -82, skurhink blåfemtio -92, TRX 850 -97, TT600-94, Ett par Mzór...och numera Desmoquattro Touring Millenie-edition. XL 1000 Varadero 2004 brukis
Hej
Lånar tråden lite!Den här dök upp på Classic motorrad till salu.
MVX 250 3 cylindrar???Hadde ingen aning om att det fans eller är
den hembyggd
Jag tror - observera tror.....att den motorn kommer från en maskin som man sålde i Japan ( möjligen något mer land) i början av -80talet.
Motorn var skit och togs ur produktion efter kort tid.
Sägs att ansvarig konstruktör inte mådee väl efter det - självmord nämdes.
Men det kan vara en historia.
Last edited:
