Installation Power Commander 5 - hur koppla?

En vanlig anledning till övervarv är ju att det suger tjuvluft någonstans, till exempel kring något insugsgummi - men vad som talar mot det är väl att tomgången går ned till anständiga nivåer efter någon minut. Så smart borde inte Din Hynda vara att den själv kompenserar fullt ut för tjuvluft tänker jag, men enklast är väl ändå att kolla att Du inte har något inläckage kring insugshalsarna.
 
Last edited:
En vanlig anledning till övervarv är ju att det suger tjuvluft någonstans, till exempel kring något insugsgummi - men vad som talar mot det är väl att tomgången går ned till anständiga nivåer efter någon minut. Så smart borde inte Din Hynda vara att den själv kompenserar fullt ut för tjuvluft tänker jag, men enklast är väl ändå att kolla att Du inte hat något inläckage kring insugshalsarna.
- I närheten av "En-massa-spjällhus-som -sitter-ihop-i-en-brygga", alltså. Tack : )
 
Står alla värden på noll i pc:n så ska det ju inte vara något värde som är ändrat.
 
Alltså det här med den höga tomgången vid uppstart..jag blir inte klok på det.
När jag startar hojen på morgonen, rusar den igång upp mot minst 3000 rpm och det ryker friskt ur utblåset. Så håller den på i några minuter, för att sedan sjunka ner till normalt varv.
Det är ju ett jävla liv, och jag vet inte när det började ens. När jag sedan kör så beter den sig helt som vanligt o varvar upp o återgår till lugn tomgång när jag stannar.

Några fler tips än tjuvluft...eftersom den återgår o blir helt normal efter några minuter?
(ja det där med att värma katalysatorn förstår jag, men det ska väl inte varva så hårt?)
 
*/ ?>
Nyheter
The Distinguished Gentlemans’s Ride 

Den 17 maj är det åter dags...

Stor invigning på Sulas MC

Efter att Sulas MC bestämde...

Nyheter från Wunderlich

Wunderlich är ett företag i...

Stark Future tredubblar omsättningen

Barcelona, Spanien – april ...

Harley-Davidson lanserar RIDE

Pressrelease från Harley-Da...

KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Back
Top