Hur skall en db-killer se ut?

[Myggdråparn]

Har aldrig förstått det där med att åka omkring och föra oväsen. En jag känner la massor med pengar på att köra sin HD på släp för att byta avgassystem inför besiktning, och sen tillbaka igen för att den skulle låta "rätt". Vilket i min värld var fruktansvärt, låg alltid framför när vi körde ihop. Olika motorer låter olika V-twin, Rad-4, P-twin, en-stånka. Alla har sin charm med original ljuddämpare.

 

[BrooklynS]

Jag brukar tänka såhär att de som tycker att det är svinhäftigt med högt ljud, de kan inte köra. (Kul va?)


Med vänlig hälsning,

 

[Ulvhamne]

Har aldrig förstått det där med att åka omkring och föra oväsen. En jag känner la massor med pengar på att köra sin HD på släp för att byta avgassystem inför besiktning, och sen tillbaka igen för att den skulle låta "rätt". Vilket i min värld var fruktansvärt, låg alltid framför när vi körde ihop. Olika motorer låter olika V-twin, Rad-4, P-twin, en-stånka. Alla har sin charm med original ljuddämpare.

Kommer fortfarande ihåg när jag hade nytaget körkort för mc och hamnade bakom en Harley som lät så mycket att jag mådde fysiskt illa.
Och inte lätt det bra heller.

 

[totoro]

Min Buell hade racedämp. Å lät mycket.
Men grabbarna på buellsidan på fejjan sa det går igenom å det gjorde det

 

[totoro]

Har aldrig förstått det där med att åka omkring och föra oväsen. En jag känner la massor med pengar på att köra sin HD på släp för att byta avgassystem inför besiktning, och sen tillbaka igen för att den skulle låta "rätt". Vilket i min värld var fruktansvärt, låg alltid framför när vi körde ihop. Olika motorer låter olika V-twin, Rad-4, P-twin, en-stånka. Alla har sin charm med original ljuddämpare.

Jag håller delvis med. Men både min sportster å den här låter som en moped men orginaldämp. Ok sportstern lät lite bättre än en moped

 

[Björn F]

Min DR600 gick igenom med hemmabyggd ljuddämpare. Jag tyckte den lät för mycket så jag bytte till en tystare.

Min Z750 LTD twin hade risiga originalljuddämpare. Bytte till nya korta som lät ok tills dämpullen tog slut. Bröt upp gavlarna och fyllde på ny dämpmatta. Av någon anledning lät de fortfarande för mycket. Jag kör nu med några längre med fasta insatser. Den går tyst och fint nu.

TDM900an har original. Perfekt.

Min KLE500 har en tillbehörsdämp med dB-killer som gick igenom besiktningen enligt förra ägaren. Jag har gjort en extra insats men den låter fortfarande mer än den går. Ok ljudnivå under 4-4500 varv.

Teslaförare varken ser eller hör så det går fortare att vrida på gasen än att fippla med tutknappen. Bilister har nackspärr. Dödavinkelvarningen hjälper inte om man inte ens tittar i backspegeln. Tror man att det är fritt att byta fil så behöver man inte ens blinka.
”Loud pipes save lives.” Det vete fan. Jag gillar att tuta.

Jag antar att moderna bilar är välisolerade för att inte däcksljudet ska dåna för mycket i bilen. Jag satt och fikade på en rastplats i Norge, 80-väg. Jäklar vad alla breda bildäck lät. Jojo, elbilar går tyst.

Varför fika där då?


Därför.


Ot, visst.
Jag tänker inte åka till Danmark eller Tyskland med KLEn om jag inte byter till originalljuddämparen men den behöver svetsas då någon tidigare ägare har gått loss med kapskiva för att få lite mer ljud.


Här ser man skillnaden på innerdiameter på dB-killern och min extra insats. Det bruna är expoxi som mitt rör var limmat med.
Version 1 ligger på motorvägen utanför Bredden.
Version 2 sitter med nitar och skruv och sitter kvar ännu efter 300 mil.