Hur servar du din hoj

[GSXR1100R]

Hur mycket kan du göra själv

 

[trollkarlen]

Allt men det brukar inte gå så bra

/R

 

[R1 Uffe]

Olja, stift, koppling, kedja, däck, broms och säkert några saker till

 

[Kahobe]

Servar allt själv, allt enligt principen:
"Om jag gör det själv vet jag var jag har eventuellt fuskat, om verkstaden gör jobbet vet jag att dom fuskat, men inte var.."

 

[Psychobiker]

Servar allt själv, allt enligt principen:
"Om jag gör det själv vet jag var jag har eventuellt fuskat, om verkstaden gör jobbet vet jag att dom fuskat, men inte var.."

Inget att tillägga

 

[GSXR1100R]

Olja, stift, koppling, kedja, däck, broms och säkert några saker till

Japp samma här, ventiljustering, lamellbyte och annat småplock med gathojen gör jag själv, men racehojarna lämnar jag in till ett proffs som är duktig på motorer.

 

[AleX]

jag gör ALLT själv
Eller okej jag lämnade in ett gaffelben för att få det riktat.
Men för övrigt så lämnar jag aldrig in något.

Om man inte klurar ut hur det ska vara själv så får man ta till en manual

 

[GSXR1100R]

jag gör ALLT själv
Eller okej jag lämnade in ett gaffelben för att få det riktat.
Men för övrigt så lämnar jag aldrig in något.

Om man inte klurar ut hur det ska vara själv så får man ta till en manual

Ibland behöver man specialverktyg, hur gör du då?

 

[trollkarlen]

Jag brukar åka och mått dom på nån affär eller kolla hur dom ser ut i service manualen och sen tillverka dom själv.

Dom flesta som inte kräver special stål pga nått mått krav brukar vara relativt enkla att tillverka.

/R

 

[GSXR1100R]

Jag brukar åka och mått dom på nån affär eller kolla hur dom ser ut i service manualen och sen tillverka dom själv.

Dom flesta som inte kräver special stål pga nått mått krav brukar vara relativt enkla att tillverka.

/R

Då är du rätt så händig, själv har jag för tillfället bara kallgarage

 

[Mattiaz]

Gäller detta även hojar med garanti kvar? Antar att de inte innefattas i frågan, men jag undrar bara ifall några av er servar hojarna själva från det de är nya ? Man får ju inga stämplar, så man måste ju kunna påvisa att det är gjort den dagen man ska sälja hojen.

 

[AleX]

Ibland behöver man specialverktyg, hur gör du då?

Special verktyg.. hmm..
en gång tillverkade jag en sak som spärrade kopplingkorgen..

i övrigt har jag inte behövt något så special att jag inte lyckats fixa det utan eller göra ett eget..

Har du någon exempel på special-verktyg?


Mina hojar e utan garanti..
Men jag hade nog försökt få en stämpel i boken och göra jobbet själv ändå..
(om jag nu haft garanti)

 

[mjukis]

Gäller detta även hojar med garanti kvar? Antar att de inte innefattas i frågan, men jag undrar bara ifall några av er servar hojarna själva från det de är nya ? Man får ju inga stämplar, så man måste ju kunna påvisa att det är gjort den dagen man ska sälja hojen.

Man kanske känner någon som har en stämpel?

 

[jpe70]

Då vet jag åtminstone var det blir fel

 

[GSXR1100R]

Special verktyg.. hmm..
en gång tillverkade jag en sak som spärrade kopplingkorgen..

i övrigt har jag inte behövt något så special att jag inte lyckats fixa det utan eller göra ett eget..

Har du någon exempel på special-verktyg?


Mina hojar e utan garanti..
Men jag hade nog försökt få en stämpel i boken och göra jobbet själv ändå..
(om jag nu haft garanti)

Ventilpressartång, kolvringsverktyg, gaffelverktyg mm finnes i verkstadsmanualen, men ibland kan man lösa det på andra sätt.

 

[Maverick_ou812]

Lämnar in den på verkstad.
Har just nu varken tid, kunskap, intresse eller lokal att pilla med hoj.
Prioriterar min tid till att lära mig köra först och främst.

Dyrt? Javisst, men dom ska ju ha nåt o göra också...

 

[GSXR1100R]

Lämnar in den på verkstad.
Har just nu varken tid, kunskap, intresse eller lokal att pilla med hoj.
Prioriterar min tid till att lära mig köra först och främst.

Dyrt? Javisst, men dom ska ju ha nåt o göra också...

Lokal är ett stort problem liksom tid, dock kan detta uppvägas med god motivation och intresse att lära sig, sen är ju iof inte alla intresserade av att meka heller.

Jag är så illa tvungen att kunna meka annars så blir det ingen Road Racing för min del.

 

[craze]

Jag saknar ett svarsalternativ!

* Jag fixar allt själv när jag orkar och/eller är pank. Om jag är slö eller tillfälligt rik kan mekarna i verkstaden få skita ner sig.

Det hade jag röstat på iaf

 

[ReDan]

Lokal är juh värsta problemet! Har man en som man är nära och att det där finns
verktyg så blir juh allt 100 gr lättare!

 

[trollkarlen]

Då är du rätt så händig, själv har jag för tillfället bara kallgarage

Händig vette tusan, men jag försöker
Men det är alltid lättare om man har till gång til riktiggt garage och bra utrustning.

/R