Hur servar du din hoj

[ola_sandin]

Jag gör allt jobb själv nere på mc-klubben. Det jag inte kan, lär jag mig och om det ändå kör ihop sig så finns det alltid andra som kan.

 

[trollkarlen]

Ventilpressartång
Har faktiskt en riktigt sån, men innan dess använde jag hemma bygge som jag monterade på skruvstädet.

kolvringsverktyg
Här används fingrarna, en kompis till mig använde dock slangklammer och en tunn aluminium plåt under.
Funkade hyvsat.

gaffelverktyg
Har aldrig behövt ett sånt.

Appropå lokaler, har inte nån av MC klubbarna nere i malmö trakten nått mek garage ?

Samt vet nån om det finns nån på universitetet i lund ?

/R

 

[maol69]

Var på Yamma-center igår faktiskt och blev drygt 3k fattigare..

 

[Hagster]

Gör en del grejer själv. Men lämnar ändå in vid servicetillfällen, vill ha stämplar. Dyyyra stämplar.

 

[GSX1100FRAD]

Gör allt själv, där det behövs specialverktyg tillverkas det specialverktyg.

 

[GSXR1100R]

Gör allt själv, där det behövs specialverktyg tillverkas det specialverktyg.

Ingen konst för dig som jobbar som sådan juh

 

[AleX]

Ventilpressartång, kolvringsverktyg, gaffelverktyg mm finnes i verkstadsmanualen, men ibland kan man lösa det på andra sätt.

Ventilpressartång ... har inte behövt än.. men en sån tillverkar jag isåfall
kolvring e inga problem o byta har knäckt en ring under min tid.. och det va på moppetiden

 

[Mackz]

Jag gör alles själv, men jag ska lämna min på 100-milaservicen iallafall så att garantin gäller en liten stund, men sen får det vara nog. 600 mila gör jag i egen hög person.

 

[#Olsson#]

Gäller detta även hojar med garanti kvar? Antar att de inte innefattas i frågan, men jag undrar bara ifall några av er servar hojarna själva från det de är nya ? Man får ju inga stämplar, så man måste ju kunna påvisa att det är gjort den dagen man ska sälja hojen.

Många är nog mera intresserade av att serva hojen på ett korrekt sätt. Inte serva boken på ett korrekt sätt. Med stämplar i boken påvisar man att man har servat boken på ett korrekt sätt. Ingenting annat.

 

[xyx]

Ingenting, tyvärr.

Skulle gärna gjort mer/lärt mig mer om jag bara haft en mekarvänlig garageplats här i malmö.

 

[Anders R]

Gör i princip allt utom sånt Fb betalar för. Efter alla dåliga erfarenheter av sk Mc-verkstäder föredrar jag att göra jobbet själv. Egentligen är jag för bekväm, men efter att ha betalt för beställda specialjobb som i efterhand konstaterats inte utförts, fulreparerade skador som orsakats av verkstaden m m , så är det självmek som gäller. Då kan jag bara skylla på mig själv.

 

[GSXR1100R]

Många är nog mera intresserade av att serva hojen på ett korrekt sätt. Inte serva boken på ett korrekt sätt. Med stämplar i boken påvisar man att man har servat boken på ett korrekt sätt. Ingenting annat.

Ja så är det, stämplarna i boken är dyra men innebär inte att jobbet har utförts på ett korrekt sätt.

 

[HansJ]

Gör allt jag kan själv, och det som begränsar är tillgång till verktyg/maskiner. Hade jag tillgång till verkstad med fräs, svarv, svets etc, så skulle jag lära mig. Intresse för problemlösning, nyfikenhet och tron att jag bryr mig mer om min hoj än en mekaniker som ser 1500 hojar på ett år passera revy, gör att jag helst gör det själv. Finns ingen annan att skylla på heller...

 

[oscar]

Jag kör bara min hoj, resten gör Pålle...

 

[R1 racer]

*

Ja så är det, stämplarna i boken är dyra men innebär inte att jobbet har utförts på ett korrekt sätt.

Man får väl gå till bokhandeln/kontorshandeln o fixa stämpeldynor.
Sen får man väl fixa nåt fyndigt : Nisses racing service
Det är som du säger,folk stirrar sig ofta blinda på fullföljd service bok,det är somsagt ingen garanti.
Värsta är ju fabriksgarantin som slutar väl gälla om man pillar själv? ok
den första eller andra servicen kan man lämna in för,sen har hojen hållt så långt så bör den ju hålla lite till

 

[duckster]

Gör allt själv inkl. lagar efter ev. krasch. Det finns inget värre än klåpiga verkstäder.

 

[GSXR1100R]

Man får väl gå till bokhandeln/kontorshandeln o fixa stämpeldynor.
Sen får man väl fixa nåt fyndigt : Nisses racing service
Det är som du säger,folk stirrar sig ofta blinda på fullföljd service bok,det är somsagt ingen garanti.
Värsta är ju fabriksgarantin som slutar väl gälla om man pillar själv? ok
den första eller andra servicen kan man lämna in för,sen har hojen hållt så långt så bör den ju hålla lite till

Min hoj är från -90 så någon garanti är inget att oroa sig för, racehojarna är nyare men garantin gäller inte för dom heller.

Jag äger bara en massa gammalt skrot...

 

[<micke>]

Ibland behöver man specialverktyg, hur gör du då?

Man köper dessa ""special-verktyg"". Med det menas att med ett välfyllt garage & mycket kunskap så klarar man sig...

 

[Miss_Orchidee]

Hur mycket kan du göra själv

Finns ju ingen för "gör allt själv" så ja tog "annat"... är det Ok eller???

 

[Neutral]

Menar ni allvar med att fuska med stämplarna? Vad är skillnaden mellan det och fuska med miltalet som förmodligen var och varannan fem år gammal sporthoj är utsatt för med tanke på miltalen i annonserna? Tur man köper nytt.

Är ni kompetenta nog att serva själv så märker väl köparen det. Jag skulle inte nedvärdera det i alla fall.