Hur mycket minskar en hoj i värde av att välta?

[Motherofgod]

Som rubrik, hur mycket minskar en (hyfsat ny) hoj i värde av att den välter på exempelvis parkeringsplatsen? Vad är era erfarenheter och bör man undvika att köpa en hoj som vält?

 

[Chronic]

Min frus Ducati blev påbackad ( sa hon ) och välte o-våldsamt omkull och kostade 28.000:- i kåpor, handtagsänder ( ända?) och kanske nått kåpglas. Och så slapp hon vinterförvaring det året för den stod på Ducati Sthlm hela vintern

Den minskade inget i värde för allt lagades och vi tjallade inte ner oss själva 5 år senare

 

[Vrak2005]

 

[Vrak2005]

View attachment 484378

Jag tejpade lite. Välta kostar bara en halv rulle silvertejp. Inget gnäll hos bilprovningen heller. Köpte ett komplett kåpsett och tank i mycket bra skick för 10000:- innan jag sålde den. Gjorde ca 15000:- på säljpriset att jag vält med den samt att jag köpte den från en mc-skrot. Min reparationskostnad totalt var max 20000:-

 

[Motherofgod]

Min frus Ducati blev påbackad ( sa hon ) och välte o-våldsamt omkull och kostade 28.000:- i kåpor, handtagsänder ( ända?) och kanske nått kåpglas. Och så slapp hon vinterförvaring det året för den stod på Ducati Sthlm hela vintern

Den minskade inget i värde för allt lagades och vi tjallade inte ner oss själva 5 år senare

Jovars, frågan förutsätter ju att hojen inte blir helt demolerad utan kanske får några skråmor mer. Säg lite repor på motorn.

 

[notrightrider]

Om ett träd faller i skogen...?


Ja, eller mindre existentiellt:
Hur långt är ett snöre?

 

[Hoztic]

Lätt halvering av värdet! Det är samma sak med olja och däck, är det inte originalolja och originaldäck kvar på en 10-15 år gammal hoj så ska man dra av rejält på priset.

 

[DaK]

Lätt halvering av värdet! Det är samma sak med olja och däck, är det inte originalolja och originaldäck kvar på en 10-15 år gammal hoj så ska man dra av rejält på priset.

Och det viktigaste av allt luften i däcken får inte vara utbytt, utan måste vara luften som fylldes i vid tillverkningen av motorcykeln!

 

[Motherofgod]

Vad bra tips ni ger. Nu jädrar ska här prutas!

 

[h11maj]

Och det viktigaste av allt luften i däcken får inte vara utbytt, utan måste vara luften som fylldes i vid tillverkningen av motorcykeln!

Kör du BMW eller Ducati?

 

[4Life]

Vad bra tips ni ger. Nu jädrar ska här prutas!

okej, så någre repor på gaffelben ram eller motor. Saknade hojen försäkring och säljs med dessa skador blir det ju lite knepigare...

Är de obetydliga? Då är svaret obetydligt. Är det störande mkt, jag hade kanske tyckt att hojen borde ligga några tusen under motsvarande hoj utan skadorna. Hade jag prutat pga några stenskott, nej knappast. Vill man ha nytt får man köpa nytt.

Säljaren sätter priset efter hojens helhetsintryck. Blir den inte såld sänker man. Är du pedantisk? Då vill du väl inte ha den ändå. Gå vidare.

 

[Motherofgod]

okej, så någre repor på gaffelben ram eller motor. Saknade hojen försäkring och säljs med dessa skador blir det ju lite knepigare...

Är de obetydliga? Då är svaret obetydligt. Är det störande mkt, jag hade kanske tyckt att hojen borde ligga några tusen under motsvarande hoj utan skadorna. Hade jag prutat pga några stenskott, nej knappast. Vill man ha nytt får man köpa nytt.

Säljaren sätter priset efter hojens helhetsintryck. Blir den inte såld sänker man. Är du pedantisk? Då vill du väl inte ha den ändå. Gå vidare.

Nja, är väl mest att det verkar som att folk är lite skraja för att köpa hojar som legat, även om skadorna är minimala, så jag ville se om det fanns någon annan underliggande orsak än den kosmetiska, samt om det påverkar priset mycket om jag köper en ny exempelvis.

 

[4Life]

Nja, är väl mest att det verkar som att folk är lite skraja för att köpa hojar som legat, även om skadorna är minimala, så jag ville se om det fanns någon annan underliggande orsak än den kosmetiska, samt om det påverkar priset mycket om jag köper en ny exempelvis.

Aldrig hört talas om någon som är rädd för att köpa en hoj som tippat på parkeringen. Däremot kraschad. Själv har jag svårt för att förstå det, när en hoj är lagad är den inte kraschad längre...

 

[Motherofgod]

Aldrig hört talas om någon som är rädd för att köpa en hoj som tippat på parkeringen. Däremot kraschad. Själv har jag svårt för att förstå det, när en hoj är lagad är den inte kraschad längre...

Kraschad tänker jag mig att det kan finnas dolda fel som visar sig först i särskilda situationer, men lagd vet jag inte. Vet inte om folk är rädda men har sett modeller med någon repa på motorn och som blivit lagd ligga ute på annons längre än de som är repfria.

 

[Duce-666]

Repor är okej bara de dokumenteras påbilder så de inte "överraskar" en köpare. Mil däremot. Ojoj. Har jojen gått mer än 100 mil så halveras värdet

 

[pimpelgas]

Nja, är väl mest att det verkar som att folk är lite skraja för att köpa hojar som legat, även om skadorna är minimala, så jag ville se om det fanns någon annan underliggande orsak än den kosmetiska, samt om det påverkar priset mycket om jag köper en ny exempelvis.

Alla hojar har väl sin köpare. Finns dom som inte bryr sig om repor och sprickor i plasten och så finns det dom som vill ha en felfri hoj utan kinakåpor. För den senare kategorin är värdet betydligt mindre, eftersom originalplast är väldigt dyrt i förhållande till värdet på en begagnad hoj.
Om det överhuvudtaget går att få tag på.

 

[Draco]

För att inte tala om, gud förbjude om hojen har varit i närheten av en bana... eller till och med kört PÅ en bana.

 

[4Life]

För att inte tala om, gud förbjude om hojen har varit i närheten av en bana... eller till och med kört PÅ en bana.

Då säljer man den som ej igensotad

 

[Motherofgod]

För att inte tala om, gud förbjude om hojen har varit i närheten av en bana... eller till och med kört PÅ en bana.

Är bankörning dåligt för hojen? På vilket sätt?

 

[blueridge]

42