Hur gör ni för att hålla reda på skruvar?

Farsan lärde mig i tidig ålder att alltid sätta tillbaka de lösa skruvarna i hålen de kom ifrån (Om möjigt)
Han ogillade LEGO och tyckte jag skulle ha Meccano istället, vilket är helt rätt...

Annars fota med mobilen
 
Last edited:
Farsan lärde mig i tidig ålder att alltid sätta tillbaka de lösa skruvarna i hålen de kom ifrån (Om möjigt)
Han ogillade LEGO och tyckte jag skulle ha Meccano istället, vilket är helt rätt...

Annars fota med mobilen
Just fan glömde! Skruvar i de hål de kom ifrån när man plockar bort. Mycket viktigt!
 
To screw or not to screw..

Jag brukar försöka låta skruvar sitta kvar i detaljen om möjligt. Skruvar jag loss ett lock eller en hållare, sätter jag skruvarna antingen i locket/hållaren eller i hålen där det satt från början.
 
Jag brukar lägga extra skruvar som blir över i botten på oljetråget. Då vet man var de är nästa gång man mekar och byter olja.
Annars tapper man ju lätt bort sådant
 
En klassiker...att lägga fram en extra kolvbultslåsring har genererat mer än ett skräckslaget ansikte hos någon som varmkör sin nyrenoverade motor...

En bidragande orsak till att mitt garage har totalt besöksförbud om en motor ligger isär på arbetsbänken...
I moppeåldern insåg jag att gissningen "låsringen ramlade nog bakom arbetsbänken" var fel taktik. Driftslängd 25 meter...
 
Avis. Jag har sett gubbar som sliter isär maskiner med hundratals olika komponenter och slänger allt i en hög. Lika snabbt att smälla ihop allt igen. Otroligt.
Var det så första gången, eller hundrade gången, dom rev samma maskin?

Farsan berättade att vissa på hans jobb gillade att ställa frågan "drog du alla vevstakar ordentligt?" till folk som precis hade dragit fast sista skruven efter renoveringen av stora dieslar. Det hade orsakat en och annan isärskruvning igen :näsblod
 
T.ex. Topp (plastlåda innehåller 8 muttrar, 4 skruvar, 12 brickor)
H kamkåpa ( kåpan, 4 skruv, 2 mutter, 6 brickor, 1 packning)
V kamkåpa ( kåpan, 7 skruv, 2 mutter, 9 brickor, 1 packning)
Behövs inte mer än ett par ord. Går fortare att skriva än att att sortera en hög med delar.

Det är sant, måste lära mig vad alla motordelar heter dock.
 
Nyheter
Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Back
Top