Hur går en Yamaha R1?
- Thread starter valkonen
- Start date
Pacman
Gudomlig sporthojare
Att det blir dumt med brickor i insugen när man drar fullt är jag med på, men då kan man väl fixa så att det inte går att öppna spjällen "för mycket"? För övrigt pratar du ju om hojar med insprutning, men de 3 första årsmodellerna av R1 hade vanliga CV-förgasare som brukar funka ganska bra att strypa med trottelstopp. (Det framgick inte riktigt hur ny R1 trådstartaren var intressarad av).
du sätter ju thottel stop om de är Fugge på maskin.. typ R1an, R6an, CDBR600 äldre modell (97) osv, då kan du vrida på rulle hur mycke du vill men den öppnar inte mer än va hålet är stort i styrpningen..
Vad en CBR600 kostar att försäkra? Det beror på årsmodell. Köp en 91:a som är strypt, eller gör det själv, och jag gissar på att den kostar lite mer än vad en EU-moped kostar i försäkring.
Andra tänkbara hojar: Puh, Yamaha YZF750R kanske? Borde fungera t.o.m som mellanklass...
Andra tänkbara hojar: Puh, Yamaha YZF750R kanske? Borde fungera t.o.m som mellanklass...
Last edited:
Eureka
Red Devil
298,4 km/h verklig fart är min uppmätt till 
då med en hel del lull lull!
Tilläggas att det var en hel del vindmotstånd den dagen så 300 är nada problemo
då med en hel del lull lull!Tilläggas att det var en hel del vindmotstånd den dagen så 300 är nada problemo
wonderwizard
Tjuvjägare
298,4 km/h verklig fart är min uppmätt till
Tilläggas att det var en hel del vindmotstånd den dagen så 300 är nada problemo
& då e den stryp till 25 kw va ?
AndersJohansson
Ny medlem
nattmackan
Ohne dich
En stilla fundering!! Varför kör man 165 på ettans växel?????? Varför ens prova ????Snacka om misshandel..............
Lite fuckovarning på ditt inlägg
.Tolkar jag dig rätt så har du aldrig varvat ur din motor på någon växel, det är ju misshandel
.Man kör inte omkring i 165km/h konstant på ettan, när man når denna hastighet är det lämpligt att växla. Min hoj gör 166 på 1:an och jag drar den dit upp eftersom det är kul med acceleration, samt att jag är nyfiken på hur fort den går på växlarna, lägger sen i nästa växel och fortsätter gasa
. Varför skulle man inte göra såhär kan jag fråga dig?Vid vilket varvtal växlar du på din hoj? Ser inte heller varför man skulle misshandla motorn genom att gasa för att sen växla strax innan varvstoppet!?
Lite fuckovarning på ditt inlägg
bla bla bla bla massa text
Vid vilket varvtal växlar du på din hoj? Ser inte heller varför man skulle misshandla motorn genom att gasa för att sen växla strax innan varvstoppet!?
jag har inte ens varvat ur min R6a på 1an max till 13K varv (finns 2K till då) å när jag gör det så är de sista jag tänker på att titta på är hastigheten
Robertzon
Tubeless
Han kanske skulle köpa en hornet då har han ju en moppe
jag gick direkt ifrån moped (Husaberg 650) till R1 å är jätte nöjd
jag gick direkt ifrån moped (Husaberg 650) till R1 å är jätte nöjd
fick från Husa till R6 är tok nöjd med min R6a men ibland kan man sakna gamel stonkan
Det är sant som folk säger att försäkringsbolagen går på ursprunglig effekt, dock finns det undantag. När jag försäkrade min förra hoj räknade folksam med strypningen. Min Dr 650 är reggad till 25kw och då fick jag bäst erbjudande från Bilsport och Mc eftersom att de har en "mellanklassförsäkring" som är speciellt anpassad för motorcyklar reggade till 25kw. Min försäkring hamnade på ca 5200:- halv och 7000:- hel medans länsförsäkringar (som går på ursprunglig effekt) skulle ha 20 000:- halv och 27 000:- hel... Så det kan löna sig att kolla runt lite om man säger så
Mitt tips skulle verkligen vara att kolla efter mindre hojar, skall du strypa till 25 kw kan du direkt räkna med att gå ner till runt 600cc, iaf om du skall ha en sporthoj. En r6 går ju att strypa relativt lätt och billigt och går väl fortfarande att köra medans en r1:a...njae
Lycka till!
// Mayer
Mitt tips skulle verkligen vara att kolla efter mindre hojar, skall du strypa till 25 kw kan du direkt räkna med att gå ner till runt 600cc, iaf om du skall ha en sporthoj. En r6 går ju att strypa relativt lätt och billigt och går väl fortfarande att köra medans en r1:a...njae
Lycka till!
// Mayer
xfader
xf vs asfalt: 0 - 3
För att gå tillbaka till ämnet.
Trådskaparen: vad har du för budget? Det är den första frågan du ska ställa dig.
Jag betalar ca 13000 om året för min R1-03 (27 år, bor i stockholms innerstad).
Därtill tillkommer däckslitage (1-2 set per år vid vägåka). Andra slitagedelar som drivpaket(framdrev,bakdrev,kedja). Oljebyten+filter mm.
I mitt fall landar jag runt 20-25k per år i rena driftskostnader. Hur mycket har du råd med?
Sen tillkommer priset för hojen som jag köpte förra sommaren för 70k.
Sen kan man diskutera lämpligheten att köpa en R1'a som förstahoj, men det överlämnar jag till övriga förstå-sig-påare. Tjo!
Trådskaparen: vad har du för budget? Det är den första frågan du ska ställa dig.
Jag betalar ca 13000 om året för min R1-03 (27 år, bor i stockholms innerstad).
Därtill tillkommer däckslitage (1-2 set per år vid vägåka). Andra slitagedelar som drivpaket(framdrev,bakdrev,kedja). Oljebyten+filter mm.
I mitt fall landar jag runt 20-25k per år i rena driftskostnader. Hur mycket har du råd med?
Sen tillkommer priset för hojen som jag köpte förra sommaren för 70k.
Sen kan man diskutera lämpligheten att köpa en R1'a som förstahoj, men det överlämnar jag till övriga förstå-sig-påare. Tjo!
Robertzon
Tubeless
fick från Husa till R6 är tok nöjd med min R6a men ibland kan man sakna gamel stonkan
varför sålde du stånkan då? bättre att ha både och
@ trådskaparen köp R1 om du vill det är ju en skön glidar hojj
Last edited:
Poke
"gnnnZZ%?!§*>^ &lt ;£
Fucko varning!?Lite fuckovarning på ditt inlägg
Tolkar jag dig rätt så har du aldrig varvat ur din motor på någon växel, det är ju misshandel
Man kör inte omkring i 165km/h konstant på ettan, när man når denna hastighet är det lämpligt att växla. Min hoj gör 166 på 1:an och jag drar den dit upp eftersom det är kul med acceleration, samt att jag är nyfiken på hur fort den går på växlarna, lägger sen i nästa växel och fortsätter gasa
Vid vilket varvtal växlar du på din hoj? Ser inte heller varför man skulle misshandla motorn genom att gasa för att sen växla strax innan varvstoppet!?
OK om du tycker det. Är snart 40 så mossig är jag väl snarare. 
sven666
~Live fast - Die~ its ADHD and i like it
köp en 125a.
aprilia och cagiva gör döläckra hojjar som ser ut som fartmonster utan att vara det, billiga att försäkra är dom oxå om du fysiskt är vuxen..
varför sålde du stånkan då? bättre att ha både och
de var väll de där att man inte kom så långt å de var ständig serivce å meckande.. så jag sålde husan för att finansiera nytt hojköp
Fucko varning!?
Argh, en särkrivning! Som den bror duktig jag är så måste detta påpekas.
I övrigt kan jag ta tillbaka det jag sa om fuckovarning då. Du får vara mossig istället
.
robban_75
Medlem
Jo trottelstopp går ju ha, antog att det var nya hojar vi pratade om bara.
till trådskaparen:
Kolla runt på blocket o ta regnummer på intressanta hojar och kolla på försäkringsbolagens hemsidor, dom flesta har ju onlineberäkningar av priset så man ser direkt vilka man inte vill ha, tex yzf750 kostar rätt mycket att försäkra.
Priset är ju så olika från person till person och beroende på var man bor.
Men sen kan det skilja rätt mycket mellan två likadana cyklar fast med ett års åldersskillnad.... märkligt värre med dom har väl nån slags konstig statistik att just det året var det väldigt farligt att ha en sån hoj.
det dyraste bolaget jag hittade till min hoj tog 90 000 om året i helförsäkring o det billigaste 5000 tror jag det var.
till trådskaparen:
Kolla runt på blocket o ta regnummer på intressanta hojar och kolla på försäkringsbolagens hemsidor, dom flesta har ju onlineberäkningar av priset så man ser direkt vilka man inte vill ha, tex yzf750 kostar rätt mycket att försäkra.
Priset är ju så olika från person till person och beroende på var man bor.
Men sen kan det skilja rätt mycket mellan två likadana cyklar fast med ett års åldersskillnad.... märkligt värre
med dom har väl nån slags konstig statistik att just det året var det väldigt farligt att ha en sån hoj.det dyraste bolaget jag hittade till min hoj tog 90 000 om året i helförsäkring o det billigaste 5000 tror jag det var.
