Hur fungerar slidmatning på 2 taktare

Eldstorm skrev:
Jo, den finns där. Dock har jag funderat om de inte har blandat ihop bilderna?
Borde inte 1-3 vara Reedventil, 1-4 Slidventil och 1-5 Kolvventil :confused:
Eller är det jag som är dum i huvudet? :gnissla

Nej, du är inte dum i huvudet :tummenupp De tycks ha blandat begreppen lite...
 
VRM Roffe skrev:
Tävlingsmotorer körs sällan vid varvtal där den arbetar så det är mycke skrik för lite ull som man säger när man klipper grisen.......

F-n vilket klockrent talessätt :lol
 
Slidmatning har som fördel att den i princip ger 0 flödesförluster vid öppen ventil. Reedventilerna skulle jag vilja påstå ändå är att föredra, då de ger betydligt bättre egenskaper generellt.

Finns en del som konverterat sina RG500 till reed:are, btw.

Boost-bottles/powerboxes/YEIS brukar några använda till att lindra dipen innan pipan kommer igång (ca 7000 rpm på RG:n).

/J
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top