Softishman
Fixare
Någon som har några tips på hur man luftar kopplingen? Har tryckt i olja från luftnippeln tills det kommer upp i behållaren men handtaget går fortfarande för lätt... (har bytt till stålomspunnen slang..)
Honda SP1-tråden
- Thread starter A©
- Start date
limp home läge?
Tjena!
Finns det limp home läge på SP1:an?
Jag har monterat en beg PC3r, nya Micronblås och Durbahnluftburk.
Nu har jag varvtalsstopp på ca 5-6000rpm.
Tvärdör när jag öppnar spjällen lite mer.
Jag antar att det är bara att lämna in för injustering...
/Micke
Tjena!
Finns det limp home läge på SP1:an?
Jag har monterat en beg PC3r, nya Micronblås och Durbahnluftburk.
Nu har jag varvtalsstopp på ca 5-6000rpm.
Tvärdör när jag öppnar spjällen lite mer.
Jag antar att det är bara att lämna in för injustering...
/Micke
På KTM brukar man få pumpa vätskan fram och tillbaka med sprutan.
Och även ibland skruva loss hela arrangemanget och hänga det lodrätt med öppen kopp i ett par dygn.
Softishman
Fixare
Lågdragna eller högdragna micron? Kolfiber? PC3 usb? Du måste nog bara mappa om den....
Hur menar du? Fram o tillbaka?!
Någon som har vägarna förbi uppsala och vill hjälpa till lite? Fika bjuds det på!
Last edited:
Prova utan PC3 och se vad som händer, fungerar den bra så ladda in grundmappen i PCn och se om det fortfarande fungerar.
Softishman
Fixare
Har pc3 suttit på en sp1 eller sp2? Vad för årsmodell på rc51?
Lågdragna eller högdragna micron? Kolfiber? PC3 usb? Du måste nog bara mappa om den....
Hur menar du? Fram o tillbaka?!
Någon som har vägarna förbi uppsala och vill hjälpa till lite? Fika bjuds det på!
Ja precis. Se till att ingen luft är i sprutan och att den är full. När det sedan börjar rinna över i koppen pumpar du lite fram och tillbaka. Då ser man alltid ett par bubblor komma efter ett tag. Se bara till att du inte drar tillbaka för långt så att det suger i ny luft i koppen.
Softishman
Fixare
har du vägarna förbi? Har en inte alltför bra sk "pump" så det blir lite svårt.... Ska kopplingshandtaget vara i normal läge (ute) eller indraget när man gör detta?
Twin-lover
Ny medlem
Nu är premiären avklarad nybesiktigad och nyservad
Den går som en dröm
Den går som en dröm
Softishman
Fixare
Nu är premiären avklarad nybesiktigad och nyservad
Den går som en dröm
Det har inte hänt om inte bilder kan visas!!!!
har du vägarna förbi? Har en inte alltför bra sk "pump" så det blir lite svårt.... Ska kopplingshandtaget vara i normal läge (ute) eller indraget när man gör detta?
Hej
Har inte vägarna förbi just nu tyvärr.
På KTM så ska handtaget vara ute, det borde vara samma princip på alla hydrauliska kopplingar.
Ang. pumpen så kolla på biltemas 82-399 byt ut röret på den pumpen mot en urborrad nippel. Ta bort nippel på slavcylindern och skruva fast pumpen.
Softishman
Fixare
Är den inte för liten? Kan jag inte bara sätta på en slang som passar på luftnippeln som jag bara öppnar?
Är den inte för liten? Kan jag inte bara sätta på en slang som passar på luftnippeln som jag bara öppnar?
Det ska absolut räcka eftersom man låter nivån åka upp och ner i koppen och koppen kan inte rymma mycket. Viktigt är att ha koppen i våg när man gör detta.
Jag har provat med nippeln som satt i slavcylindern förut och tyckte att det gick för trögt, därför borrade jag upp en nippel och hade i sprutan.
Det har inte hänt om inte bilder kan visas!!!!
Jag kan i alla fall visa upp bevis från i söndags. En sväng ut till Rosenhill, som vanligt
PS. tack till fotograferna i "fotokurvan"
Bifogat
Softishman
Fixare
Jag kan i alla fall visa upp bevis från i söndags. En sväng ut till Rosenhill, som vanligt
PS. tack till fotograferna i "fotokurvan"
fazerfun
Gudomlig sporthojare
Jag kan i alla fall visa upp bevis från i söndags. En sväng ut till Rosenhill, som vanligt
PS. tack till fotograferna i "fotokurvan"
Softishman
Fixare
Vettig info om SP1/2, bar att ha?!
fazerfun
Gudomlig sporthojare
Hej
Är man tvungen att göra hål i sidokåpan för att få dit krashpuckar? eller finns det någon annan lösning?
Softishman... tack för uppladdningen, super
Mvh
Tyvärr är det så att man måste borra.
