Honda NSR125R 1989/90/91

[doolar]

Foliateclacken är skit! Konstig konsistens, skiktar sig. Pissfärg.



Men nu ser oken tidstypiskt tonårsfixade ut.

Ompackade med nya tätningar, beläggen bak återanvände jag då de är i princip nya. Fram nya belägg till nya skivan såklart.



Fått montera på oken, bromsslang och huvudcylinder bak, tom fått i vätska och första luftningen!

Påbörjat att försöka gjuta plast med superlim och bikarbonat enligt YouTube, få se hur det blir, har inte så mycket att förlora om det skiter sig.

 

[MickeZX7R]

Här är drömhojen från ungdomen, och önskar att jag aldrig sålt den.

 

[doolar]

Fortsatt med bakbroms och fotpinnar.




Sen vidare jobb med min lagade plastskruv, gjutit upp grovt, nu ska den slipas ned och sen gör jag en ny omgång. Verkar kunna fungera iaf.

 

[doolar]

Nu händer det grejer, har fått ihop bromsarna helt. Det blev till slut att jag köpte bromsvätskebehållare för att skörda ett siktglas. Att försöka laga skruven blev inte bra tyvärr, svårt att få gängorna fina osv. Var rea hos Bikepart och fick en extra bromsljuskontakt också.

Så frambroms luftad och klar, riktigt stumt och fint, gött med nytt handtag också. Bakbromsen klar så när som att jag inte får fjädern till bromsljuskontakten att lira, men det fixar jag i vinter.

Bästa @NiklasJ har förlängt övre fästet till bakdämparen åt mig, ett stort tack du är grym!


Förlängde 20mm, dämparen var 10mm kortare än original, men jag tycker hojen är låg original också. Har provsuttit och det känns som helt rätt beslut än så länge.

Nu återstår att montera plast och göra en hållare till slutburken då jag plockat av passagerarpinnarna.

Kanske jag blir klar med hojen i morgon!!

Status just nu:

 

[doolar]

Boom!

 

[BMW R90s]

Boom!

View attachment 520976

Fin hoj, men framskärmen tilltalar väl bara en Honda 125 ägare?

 

[doolar]

Fin hoj, men framskärmen tilltalar väl bara en Honda 125 ägare?

Ja den är både ful och inte rätt till hojen, jag har försökt hitta korrekt skärm i över ett år. Det lutar åt att jag sätter kapen i den jag har för att få den att se ut som den ska:

 

[doolar]

Fixat ett stag till slutburken, sedan blev det en första provtur i år.



Fick justera kopplingsvajern och tomgången när jag kom tillbaka.

Tyvärr läckage radialtätning på högra gaffelbenet, provade med Sealmate men funkade inte denna gång, så det blir byte av tätningar. Som tur är har jag nya liggandes.

Jag behöver finjustera växellänkaget, det är lite tjorvigt och svårt att hitta neutralen.

Upptäckte också ett litet läckage från grenrörspackningen, ska jaga rätt på en ny som passar.

Blev ett par svängar med provtur idag, och generellt är ju hojen rätt bra nu. Milsvid skillnad med bakdämparen och bromsarna.

Då blir det byte av packboxar i morrn då

 

[doolar]

Då var tätningen bytt, allt internt i gaffeln såg bra ut. Jag bytte bara den sidan som läckte, ska köpa nya fjädrar till gaffeln i vinter ändå. Dessutom saknade jag dammtätning så fick återanvända den gamla. Så det blir isärplockat och genomgånget med nytt ändå.

Justerade växellänkaget så det blev blev bra också. Har upptäckt att kopplingsvajern är dragen fel så den blir lite kort i ändläget, det ska fixas i vinter också.

Så jävla glad över mitt Abba Stand, det underlättar enormt när jag ska skruva. Snabbt att använda också.

 

[Bushido]

Jävligt sjyst garage/mancave, lite avis blir man allt

 

[doolar]

Jävligt sjyst garage/mancave, lite avis blir man allt

Vi är tre som delar, men sjukt najs är det!

Min hörna till vänster:

Gemensam bar och lounge:

 

[Bushido]

Vi är tre som delar, men sjukt najs är det!

Min hörna till vänster:
View attachment 521100 View attachment 521101
Gemensam bar och lounge:
View attachment 521103

 

[doolar]

Kört cirka fem mil nu, behöver lufta frambromsen en gång till samt ytterligare justering av växellänkage.

På söndag är det sista körningen på Knutstorp för i år, det kanske blir denna hojen!!

 

[doolar]

Nu börjar det likna nåt!

En luftning av frambroms gjorde susen, gjort om växellänkaget så nu är det riktigt bra.

Och så blev det tumstock, maskeringstejp och Dremel på framskärmen. Ögonmåttade med två bilder på datorn en på min hoj och en reklambild.

Slipade till kanterna ok, så får det bli finputs och lack i vinter. Knutstorp på söndag!

10 mil kommer jag innan jag måste slå om till reserven

 

[anadr0id]

Måste vara ganska liten tank? Eller bara oproportionerligt törstig?

 

[doolar]

Måste vara ganska liten tank? Eller bara oproportionerligt törstig?

10 liter plus 2 liter reserv. Och törstig när man kör som man ska en het tvåtaktare.

 

[anadr0id]

Till och med för en tvåtaktare låter det törstigt. TDR:en har 14-literstank varav 3 är reserv. Den dricker 0.6 l/mil typ alltid, även vid bankörning. Brukar komma runt 18-19 mil på 11 liter.

 

[doolar]

Till och med för en tvåtaktare låter det törstigt. TDR:en har 14-literstank varav 3 är reserv. Den dricker 0.6 l/mil typ alltid, även vid bankörning. Brukar komma runt 18-19 mil på 11 liter.

NSR:en är ökänt törstig, så inget konstigt. Det kan vara så att det är 10 liter inklusive 2 liter reserv också, jag minns fan inte nu. Den går att köra snålare, men det är både självplågeri och motorplågeri känns det som, den gillar INTE att vistas under 8000 varv.

 

[Two stroke man]

Till och med för en tvåtaktare låter det törstigt. TDR:en har 14-literstank varav 3 är reserv. Den dricker 0.6 l/mil typ alltid, även vid bankörning. Brukar komma runt 18-19 mil på 11 liter.

Min TDR drog snarare 2 liter milen.

 

[Henrik Y]

NSR:en är ökänt törstig, så inget konstigt. Det kan vara så att det är 10 liter inklusive 2 liter reserv också, jag minns fan inte nu. Den går att köra snålare, men det är både självplågeri och motorplågeri känns det som, den gillar INTE att vistas under 8000 varv.

Jag tror man får dom att dra minst om man ligger på pipans varvtal för då får du minst blowby och oförbränt ut i avgasröret och har effektivast förbränning. Men att man gör det utan att ligga på fullgas för då dricker den ju mycket soppa.
Bara spekulation men det kanske drar mindre om man ligger en växel lägre mitt i powerbandet på lätt gas än att ligga på en högre växel och fullgasa på låga varv.


Mina hojar ligger också runt 0,6l/m.
Suzuki K50 som är 86cc.
Suzuki GP125.
GasGas 280.