Ja, jag misstänker att insugsfjädern inte orkat och tröttat ut någon del.
Varvat långt över 10000 med ecu’n jag har( borttaget varvstopp) och varit medveten om att just det kan hända. Raset kom när jag skulle ta en kvällsrunda i lugn takt och skulle lägga i 4:an från kanske 7000 varv.
Måndag imorgon så det blir å uppsöka verstad som kan byta styrning och beställa nya prylar. Sonen beställde 170cc kittet från thailand igår med 4v topp. Där matchar prylarna så det kommer förhoppningsvis att hålla. Blir å pillra ihop i vår?
Vill tillägga att kör man original och ska ha en sån här att pendla med är den nog helt skottsäker. Varv och värme brukar ta livet av luftkylda motorer enligt min erfarenhet och det har visat sig stämma ännu en gång.
