Hayabusa vs 385Whp Turbobil

[IronMike]

2269531

Den som tror att busan lämnar en 450Hk/602Nm/1200kg bil bakom säg lätt i dom intervallerna jag nämnt ovan måste kamma luggen o börja övningsköra.

Kan komma upp och spöa dena där bilen med bil... Tar jag bågen åker han på ännu mer pisk. Hängt av Gallardo från 0-300 blås, med bil. Med båge hade jag haft ännu bättre marginal.

Rejsat kids här i sthlm med bmw-turbos, även kända strippen bmw-turbos med 600 hk+ åker på pisk av bågar, spec på motorväg 100-300 blås.

 

[ZtreetFajter]

2269745 Kan komma upp och spöa dena där bilen med bil... Tar jag bågen åker han på ännu mer pisk. Hängt av Gallardo från 0-300 blås, med bil. Med båge hade jag haft ännu bättre marginal.

Rejsat kids här i sthlm med bmw-turbos, även kända strippen bmw-turbos med 600 hk+ åker på pisk av bågar, spec på motorväg 100-300 blås.

Sluta snacka massa ..kom hit o kör ist..ni som är så säker på det..

Sitta här o spy galla o berätta hur länge man kört hojj o hur mkt man vågar vrida på rullen.

 

[ZtreetFajter]

Ok..ngra filmer och vikt/effekt förhållanden...

Vipern väger enl papper ca 1524kg och har uppskattningsvis 850-900hk i filmen nedan? 1,66Kg/Hk (900hk/1500kg)

Hayabusan? 215kg+ med 280hk? 0,7Kg/Hk dvs mindre vikt än hk!! (280hk/215Kg))

Varför spöar inte busan vipern som skit?...



http://www.streetcarforums.com/videos/JUDGEMENT DAY 2HR.wmv


Ngra fler:

http://www.ifilm.com/ifilmdetail/2719247?refsite=7063&ns=1
http://toprpm.com/videos/Supra_vs_Hayabusa.wmv
http://toprpm.com/videos/Skyline_vs_Hayabusa.wmv
http://chronictel.net/videos/corvette/Corvette TT Lingenfelter vs Hayabusa 2.mpeg
http://members.cox.net/virtualworksracing2/VirtualWorksRacing vs Turbo Hyabusa vid2.wmv
http://members.cox.net/virtualworksracing2/VirtualWorksRacing vs Turbo Hyabusa vid1.wmv

 

[björn.e]

2269998 massa text

Tja det var en bra fråga Turbo-busan borde gjort mycket bättre i från sig. Men i alla andra filmer så kan vi inte förutsätningarna och därför är det ju omöjligt att veta om en shejk lagt i en gammal P-51 motor i sin bil. Sen vinner hojen i sista filmen så den kanske du vill ta bort

björn

 

[Flåklypa]

2269998 Ok..ngra filmer och vikt/effekt förhållanden...

Vipern väger enl papper ca 1524kg och har uppskattningsvis 850-900hk i filmen nedan? 1,66Kg/Hk (900hk/1500kg)

Hayabusan? 215kg+ med 280hk? 0,7Kg/Hk dvs mindre vikt än hk!! (280hk/215Kg))

Varför spöar inte busan vipern som skit?...



http://www.streetcarforums.com/videos/JUDGEMENT DAY 2HR.wmv

Därför att det sitter en förare på Busan som säkert väger 100kg med all utrustning. Sedan stoppar väl inte en Busa med alla vätskor i på 215kg? Vi snackar kanske 330kg för ekipaget?

 

[Fred00]

2269998 Ok..ngra filmer och vikt/effekt förhållanden...

Vipern väger enl papper ca 1524kg och har uppskattningsvis 850-900hk i filmen nedan? 1,66Kg/Hk (900hk/1500kg)

Hayabusan? 215kg+ med 280hk? 0,7Kg/Hk dvs mindre vikt än hk!! (280hk/215Kg))

Varför spöar inte busan vipern som skit?...

http://www.streetcarforums.com/videos/JUDGEMENT DAY 2HR.wmv

För det första har du räknat fel. Du måste räkna med förare också, vilket är särskilt viktigt på hojen.

Viper: 1524+80/900 = 1.78 kg/hk

Hayabusa 215+85/280 = 1.07 kg/hk

Varför inte Hayabusan vinner i filmen har jag ingen aning om, men det förstår du väl själv att det är något lurt. Du har väl sett filmen där en 850 hk (bakhjulshästar) kör mot flera Hayabusa och den vinner inte ens mot en originalhoj. De andra hojarna förnedrar Vipern, och jag tror inte att någon av dem hade 280hk. En hoj med 280 "riktiga" hästar spöar en bil på 1500-1600kg och 900hk, så är det bara. Fysikens lagar gäller fortfarande. Vad som hände i filmen har jag ingen aning om.

 

[R-1000]

2267398 Kom upp o kör då?

Om ngt jag sagt inte stämmer i tråden bjuder jag på resan upp&ner + boende på hotell...

Vill ngn annan prova köra med ngt värre har vi en annan 800hk E30 till förfogande oxå..

O vadå sluta snacka skit?..gör jag bort mig?..vissa människor borde inte få sitta bakom ett tangentbord utan sitta i sandlådan med hink o spade.

Om en std busa drar Bmw´n med mer än 1 billängd på intervallen 150-250km/h , står jag för det jag skrivit ovan!

Från 0-200 får bilen stryk d vet jag..men d gäller inte d nu!

Kom till SUNDSVALL o bevisa motsatsen nu...det är ju bankörningar nästa vecka på Midlanda Motorpark..

Vi kör cykeln i bänk först för att kontrollera effekten , Bmw´n finns det effekt papper på.

max en billängd sa du? jag har slutat ta dig på allvar för längesen

 

[Fred00]

Jag korrigerar mina siffror ytterligare. En fulltankad turbo-Hayabusa väger cirka 260kg. Dessutom kan vi räkna med att föraren väger 95kg med all utrustning. Vi får då:

95+260/280 = 1.27kg/hk

Lite skillnad mot de siffror som du först postade. Självklart ska Hayabusan fortfarande vinna dock.

 

[ZtreetFajter]

2270091 max en billängd sa du? jag har slutat ta dig på allvar för längesen

och?

2270102 Jag korrigerar mina siffror ytterligare. En fulltankad turbo-Hayabusa väger cirka 260kg. Dessutom kan vi räkna med att föraren väger 95kg med all utrustning. Vi får då:

95+260/280 = 1.27kg/hk

Lite skillnad mot de siffror som du först postade. Självklart ska Hayabusan fortfarande vinna dock.

Självklart så gör den inte det...det är ju svart på vitt!

Så skönt..d kommer mer film snart..

(Har inte räknat på Viperns xtra utr i form av lungor,IC,xtra passagerare etc heller..)

 

[Daytona Peter]

2269386 Hmmm - läs svårigheter ? Koppar igen
"All tests I've read are between 9.4 and 10.4 seconds)
Speed at 400m 235kph
(All test I've read are between 232 and 238km)"

Dels är den riktiga hastigheten klart bättre än 306 km/h som du menar samt att 150 - 250 km/h togm 15,7s vilket 0 - 402 m på 9,4 - 10.4s och med slutfart 232 - 238 km/h raderar med RÅGE = ditt program är och det kan du göra såhär med - ./R

Upprepar: Att det inte stämmer på hayabusan beror på att jag inte har en korrekt effektkurva att plocka värden från samta att det cd och A som jag hittade kanske inte stämmer!
LÄS!

Matematiken ljuger inte, det är bara indata det är fel på!
Om någon kan ordna fram bra värden för hayabusan ska ni se att programmet stämmer även för den.

 

[Fred00]

2270106
Självklart så gör den inte det...det är ju svart på vitt!

Och det tycker du verkar rimligt? Det är rimligt att en original Hayabusa hänger med en 900hk Viper, det stämmer med vikt/effektsiffrorna och är visat med flera olika motorcyklar och race i filmen jag nämnde tidigare. Ändå väljer du att tro på en film som visar något så helt osannolikt som att en 280hk Hayabusa får stryk av en 900hk Viper.

 

[MagnusK]

Varför tänker ni inte på CV värdet, mer av betydelse än kg/hp i de farterna...... men med tillräckligt mycket hp så kanske man inte har något luftmotstånd.

 

[mikee]

2237275 Fan va trött jag blir på alla bilfuckon som vill rejsa varje gång man står för rött. Hur många snubbar finns det i detta land som tror att dom dragit en hoj med sin fula bil bara för att man inte orkar bry sig när man är på väg hem från jobbet

sant OOOORKAAAAAAA!!!!!

 

[Martin S]

hahaha nu har jag läst igenom hela tråden.
Snart har vi en årlig utmaning
Zatzy VS Sporthoj.
Det vore väl en trevlig träff att åka till en gång om året.
Och dessutom kan folk bara drömma ett år i taget innan sanningen visar sig.
Det finns bilar som åker ifrån hojar och hojar som åker ifrån bilar.
Men när det gäller busan så krävs det rätt mkt bil.....
Att dessutom bara få häng på en org hoj med en ybertrimmad bil måste väl kännas så där
Tror nog Bmv:n får det svårt, men ställ gärna upp och bevisa/motbevisa.
Om inte annat så lyfte jag kanske tråden för lite mer pajkastning

 

[wannagofast]

Well.. om denna bil glider upp vid rödljuset så kanske man ska fundera lite!!
Kostar ny under 500k.. 0-100 ca 3 sek!!

http://www.youtube.com/watch?v=cLgC7l_ClmU

 

[Daytona Peter]

2270153 Varför tänker ni inte på CV värdet, mer av betydelse än kg/hp i de farterna...... men med tillräckligt mycket hp så kanske man inte har något luftmotstånd.

WORD! i de hastigheterna som det är tal om är vikten av mindre betydelse. För att lätta upp förståelsen för kraften som behövs för att hålla en konstant hastighet: F = m*g*fr + 0.5*ro*cd*A*v^2
Där: F = kraften som behövs för att hålla konstant hastighet [N]
m = massan [kg]
g = gravitationen [m/s^2] 9.81
fr = rullmotståndet [dim. lös] 0.007-0.015 för asfalt
ro = luftensdensitet [kg/m] 1.226 vid 15 grader celcius
cd = luftmotståndskoefficient [dim. lös]
A = frontarea [m^2]
v = relativa hastigheten mot luften [m/s], måste ta hänsyn till med- eller motvind

Denna formel gäller på plan väg, för lutande vägar måste man ta hänsyn till lutningen också.
Vill man dessutom att fordonet ska accelerera måste man ta hänsyn till fordonets massa samt de roterande delarna.
F = (m+mj)*a + m*g*fr + 0.5*ro*cd*A*v^2
där: mj = de rörliga delarnas tröghetsmoment, tar hänsyn till utväxling mm
a = accelerationen [m/s^2]

Med korrekta värden på dessa parametrar och en effektkurva kan man relativt enkelt få fram både maxhastighet och acceleration (dock inte 0-100 då man måste ta större hänsyn till tillgänglig friktion mellan däck och underlaget, går givetvis att ordna men jag orkar inte )

 

[ZtreetFajter]

2270273 hahaha nu har jag läst igenom hela tråden.
Snart har vi en årlig utmaning
Zatzy VS Sporthoj.
Det vore väl en trevlig träff att åka till en gång om året.
Och dessutom kan folk bara drömma ett år i taget innan sanningen visar sig.
Det finns bilar som åker ifrån hojar och hojar som åker ifrån bilar.
Men när det gäller busan så krävs det rätt mkt bil.....
Att dessutom bara få häng på en org hoj med en ybertrimmad bil måste väl kännas så där
Tror nog Bmv:n får det svårt, men ställ gärna upp och bevisa/motbevisa.
Om inte annat så lyfte jag kanske tråden för lite mer pajkastning

Njao men Hayabusan är ju så omtalad och få häng o dra jämnt i ovan nämnda farter tycker jag är respekt med en så moderat trimmad bil...

Dom som läst hela tråden vet att jag aldrig påstått att bilen kommer spöa hojjen..

Tillåter väder o vind så kommer vi köra x antal repor ikväll och mäta tidåtgången för sträckan det tar att accelerera 150-250km/h.


Just ja..

Dom som känner sig manad att spöa en 750hk bil med en org Hayabusa på intervallen 402m kan befinns sig på Tullinge Lör & Sön...lyckas dom bjuder jag på varmkorv o glass till chauffören o dess vänner

 

[Martin S]

2270539 Njao men Hayabusan är ju så omtalad och få häng o dra jämnt i ovan nämnda farter tycker jag är respekt med en så moderat trimmad bil...

Dom som läst hela tråden vet att jag aldrig påstått att bilen kommer spöa hojjen..

Tillåter väder o vind så kommer vi köra x antal repor ikväll och mäta tidåtgången för sträckan det tar att accelerera 150-250km/h.


Just ja..

Dom som känner sig manad att spöa en 750hk bil med en org Hayabusa på intervallen 402m kan befinns sig på Tullinge Lör & Sön...lyckas dom bjuder jag på varmkorv o glass till chauffören o dess vänner

Har läst hela tråden
Synd på helgen, då är jag på aktiviteter med tvåhjuliga fordon där det svänger också
Annars brukar jag va med ibland på strippen och även MNR och STHLM Open och Birka.
Men uppdatera gärna med resultat oavsett resultat.

 

[Flåklypa]

Dom som känner sig manad att spöa en 750hk bil med en org Hayabusa på intervallen 402m kan befinns sig på Tullinge Lör & Sön...lyckas dom bjuder jag på varmkorv o glass till chauffören o dess vänner

Jag ska dit och kolla. Vad är det för bil?

 

[ZtreetFajter]

2271663 Jag ska dit och kolla. Vad är det för bil?

9,33 har bilen gått...dock med en annan låda...

Nu gick den 9,7 för 2v sedan på Sättna...men det var hjulspinn 1,2,3...sedan greppade d.