Hayabusa turbo.THE DREAM
- Thread starter driverinblack
- Start date
- Status
krille krokodil
turbo efter hoj eller hoj efter turbo,hm
jag hinner faktist med mitt (vanliga jobb) ochså. jag jobbar som bilmekaniker med allt från rostiga gammal 142 till nya och exklusiva (lyx/sportbilar). de gäller ju att ta vara på fritiden på bästa sätt.
tack för din beundran
hahaha, det gör jag med men jag får fan inte lika mycket att hända på fritiden uppenbarligen. keep up
Dennis_I
Norrland är vackert =)
Vet att på bilar är det att rekommendera att ha returen ovanför oljenivån, är nog samma på moppar...
andersbrink
hasenfrasen
Såhär sitter min retur och det funkar bra
Ett hårt framhjulsnedslag eller trottoarkant och du har olja på bakdäcket.
Noc
Nu är det inte så mkt kvar av resten...
Jag undrar där hur ofta det där egentligen händer? En hög trottarkant kan jag iofs förstå men då är det pga av ren o skär oförsiktighet. Men för normal körning? För original sitter ju en avgaspipa + (iaf i mitt fall) en magkåpa som bygger iaf 10cm neråt, säkert betydligt mer, vilket är bra mycket mer än den där oljereturen.
Eller är det bara jag som inte gör wheelies som är 7m höga?
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
jag har inte gjort den utan pappsen.
hahaha, det gör jag med men jag får fan inte lika mycket att hända på fritiden uppenbarligen. keep up
de gäller att prioritera
har de hänt någongång eller är de bara teorier ?
Last edited:
Det är nog bara teorier, 12cm har jag ner till backen innan pipen tar i (när hojen står på sidostödet) så misslyckade bakhjulåkningar är säkert inga problem.
Klart man tänker sig för en gång till när man kör över höga kanter å så.
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
idag va jag hos den lokala suzuki handlaren (alviks mc) och köpte ett grymt snyggt tanklock. fy fan va racing
Jönsson1
Ny medlem
Tänkte på samma sak.
Med ett par linjer kan man enkelt se var nivån hamnar.
Någon som vet hur högt upp oljenivån ligger när man fyllt upp till stickans maxstreck.
Bifogat
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
idag så gjorde jag klart kammarna helt och hållet 
. de vart 105 graders lobcenter på insuget och 105.5 på avgaskammen. .
nu är de bara resten kvar
. de vart 105 graders lobcenter på insuget och 105.5 på avgaskammen. .nu är de bara resten kvar
Slappa
Rage closed inside!
Nyfiken på om du har läst dig till all kunskap i ämnet eller du kanske har bra hjälp? 
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
Nyfiken på om du har läst dig till all kunskap i ämnet eller du kanske har bra hjälp?
man har läst en jäkla massa på bland annat sporthoj.com
. sedan få jag hjälp av pappsen ochså . fördelen med mitt bygge är att vi har redan byggt en haya turbo (pappas) så nu vet vi hur vi ska göra
Kul å läsa, här är en liten aptiretare inför kommande sommar.
http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&VideoID=5973817
Förvisso ganska gammal men jävlar vad det går
http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&VideoID=5973817
Förvisso ganska gammal men jävlar vad det går
Slappa
Rage closed inside!
Nja lite slö var den allt
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
nu så är dogbonen på väg att bli klara polering/provmontering återstår.
ja va även iväg och köpte ett vevhusventilations filter på motor nord
polering/provmontering återstår.ja va även iväg och köpte ett vevhusventilations filter på motor nord
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
nu är vevhusventilationen helt klar . va även iväg till posten och hämta fläkten
. va även iväg till posten och hämta fläkten 
Chunky Monkey
London's calling
Bra jobbat mannen.
Hur bli det med kopplingen?
Ska den uppgraderas eller?
/ jason
Hur bli det med kopplingen?
Ska den uppgraderas eller?
/ jason
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
Bra jobbat mannen.
Hur bli det med kopplingen?
Ska den uppgraderas eller?
/ jason
tack så mycket.
kopplings kåpan ska jag ta av i morgon för inspektion. om de se bra ut så blir de att jag sätte i nya hårdare fjädrar.
.- Status
