Hayabusa turbo.THE DREAM

Status
Ej öppen för fler svar.
idag har man fått fingrarna ut röven och pressat i lagren i framfälgen och svingen och montera dom lite löst för att se hur de kommer seut:tummenupp
 
Last edited:
Såg faktiskt rätt ok ut med lackad sving! Kul att se när det går fort framåt i garaget! :tummenupp
 
de går segt som fasen med hojen nu pga av att bakfälgen fortfarande är på lack :gnissla. när den är i mina händer igen så kan chassit sättas ihop och rullas ner från lyften. för vi måste få upp pappas hoj på lyften för att göra lite mätningar etc. innan vi kan fortsätta med motorn.

den som väntar på något gott väntar alltid förlänge:va
 
har du gjort några förbättringar på din jämfört med pappas då eller coppar du rakt av:va
 
har du gjort några förbättringar på din jämfört med pappas då eller coppar du rakt av:va

min kommer bli sänkt.undertail och massa annat fjol :tummenupp. han kör med 0.85 bar. jag kommer köra med ca 1 bar. sedan kommer jag ha bättre puts på grejorna dvs polerat etc. men i de stora hela ungefär samma grejor. efter som nu vet vi att de funkar så då är de bara och köra med dom grejorna.
 
nu är jag riktigt tröt på SUNDSVALLS LACKEN !!!!!!!!!!!!!

fy fan. här har man varit snäll och gett dom lite extra tid med bakfälgen (3 veckor) jag va in i fredags för att kolla om den va klart. de va den inte :mad: :mad:. så jag gav dom en vecka till. om den inte är klar förre fredag. då river jag hela skiten :yoparty.

de ända som fattas nu är bakhjulet sedan kan man hinka i motorn i ramen :tummenupp
 
nu har jag äntligen fått bakfälgen :tummenupp.

däcket är på och ny ventil är ditt satt. nu väntar jag bara på att de blir lördag så jag kan pressa i nya lager sedan ska hojen stå på hjul för första gången på länge :tummenupp

bilder kommer så fort jag laddat kameran:yoparty
 
Last edited:
skaru inte pimpa plasten bak som ser ut o väga 100kg?
lite polerad alu istället :)
 
hur långt har du innan provstart?:)
 
Kul att se små fina detaljer som fästet till regulatorn

Har dock ett litet tips angående vevhusventen

Det kan vara klokt att ha rätt lång slang och dra upp den bak i cutsen

Dels så NÄR eller om man skjuter maskin så kommer en del olja där

som man inte vill ha på bakhjulet speciellt dom där låga locken har mycket sämre oljefälla så dom dimmar mer

Sen får man lite problem vid motortvätt ( går ju täcka med plastpåse)
men lättare med slang


:yoparty :yoparty
 
Status
Ej öppen för fler svar.
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top