Harley Davidson m fl glidarhojar

[Jim Profit]

Trevligt med lite turer på hösten ändå.

 

[Sudden78]

Trevligt med lite turer på hösten ändå.

View attachment 533525

Absolut! Säsongen är långt ifrån över!

Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[Jim Profit]

Absolut! Säsongen är långt ifrån över!

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Riktigt snygg hoj du har!

 

[TCE]

Absolut! Säsongen är långt ifrån över!

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Den hojen är riktigt vacker , skapar lite vill ha känsla

 

[Sudden78]

Tack Lacken är lite speciell, Teal Thunder/Vivid black. Rätt så ovanlig. Blev riktigt nöjd faktiskt!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[Jim Profit]

Drog igång en "trehål service" (motorolja, primär och växellåda) idag. Egentligen lite overkill efter 600 mil men jag gillar att ha i ordning på grejerna.

Och givetvis blir man inte förvånad över tidigare (märkes) serviceklåpare.. Fel moment på pluggar, skruvar där fel verktyg använts osv. Man vågar f-n inte lämna bort sina grejjer till verkstäder längre, bättre att göra själv.

Nya skruvar,o-ringar filter och oljor får den, bara HD original. Passar på att byta ut den malplacerade kromade primärväxel kåpan till en svart med orangea detaljer istället.

Och som vanligt så jävlas livet med en, saknar 2dl Formula+ till primärväxeln så fick beställa en liter till (vilket såklart var asdyrt) men men, det blir nog bra till slut.

När detta är klart skall bromsvätskan bytas och därefter väntar ett poleringsarbete.

 

[Street Bandit]

Trehål service, fick mig att tänka på något helt annat än motorcyklar .
Kanske beror på lördagens meköl och stärkare efter,så kallade AW..

 

[Sudden78]

Jag gruvar rejält för att ställa undan hojen nu Blir inte många svängar till nu…


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[uncletom]

Drog igång en "trehål service" (motorolja, primär och växellåda) idag. Egentligen lite overkill efter 600 mil men jag gillar att ha i ordning på grejerna.

Och givetvis blir man inte förvånad över tidigare (märkes) serviceklåpare.. Fel moment på pluggar, skruvar där fel verktyg använts osv. Man vågar f-n inte lämna bort sina grejjer till verkstäder längre, bättre att göra själv.

Nya skruvar,o-ringar filter och oljor får den, bara HD original. Passar på att byta ut den malplacerade kromade primärväxel kåpan till en svart med orangea detaljer istället.

Och som vanligt så jävlas livet med en, saknar 2dl Formula+ till primärväxeln så fick beställa en liter till (vilket såklart var asdyrt) men men, det blir nog bra till slut.

När detta är klart skall bromsvätskan bytas och därefter väntar ett poleringsarbete.

View attachment 533803View attachment 533804View attachment 533806

Det där blir toppen, bra jobbat. Ser att du köpt den där speciella tratten också för primären. Själv testade jag BelRays produkter, delsyntet för motorn. Men nu köper jag Motuls 7100 för twin-cam (20W-50) helsyntet, den luktar så gott

Jag blir lite förundrad kring det där med mängden, dom säger att det totalt är 3,8 liter i min 103"cc, men när jag tömde motorn kom det bara 2 liter.

 

[Jim Profit]

Efter lite efterforskning så insåg jag att det är lika bra att göra en justering av kopplingen när jag ändå tagit bort kåpan på primärväxeln. Så nu är det också fixat , rätt nivå av olja samt att den nya kåpan kommit på plats.

Måste ändå säga att dessa är ganska tacksamma (och roliga) att skruva med så länge man har rätt verktyg, tex kopplingen behöver man en tumnyckel och en mm insex.

 

[Hamamatsu]

Haha, är det millitumgänga på grejerna

 

[Jim Profit]

Bromsvätskan bytt så nu kan man säga att den genomgått en storservice.
Nu börjar poleringen, blir sedvanlig 3-stegspolering och lackskydd.

Polering påbörjad.

 

[Jim Profit]

Äntligen klar för vinteravställning. Bytt ut lite skruvar, använt Loctite här och var och rengjort och oljat in luftfiltret. Resten har polerats och fått lackskydd. Nu kan den ställas av med gott samvete.