Högt komp och varför?

Chronic

Gudomlig sporthojare
Gick med
27 Jun 2003
Ort
S T H L M
Hoj
Sålt alla....
Har en 600cc Yamaha från 80 talet 4-cyl, som jag släpade fram. Går bra och låter normalt men ett komptest visar nästan 175psi, extremt jämnt på alla cyllar. Max enligt boken är 135psi. Varför är det såhär?
 

Bifogat

  • IMG_2396.jpeg
    IMG_2396.jpeg
    3.9 MB · Visningar: 23
  • IMG_2397.jpeg
    IMG_2397.jpeg
    3.9 MB · Visningar: 23
Får känslan av att många budgetmätare visar lite för högt tryck. Gäller både däcktrycksmätare, (den analoga på påfyllarna) bränsletrycksmätare, kompressionsmätare osv osv.

Svårt att hitta precisionsgrejer idag som inte kostar skjortan för enstaka jobb.

Ställde bränsletrycket på Busan för något år sedan (eftermonterad extern Malpassi) enligt vad det ska vara.
Känns som att den inställningen inte räckte till riktigt för jag vred kanske 45 grader i efterhand på regulatorns skruv och nu går den mycket bättre i alla register. (Höjde trycket lite, lite grann)
 
Last edited:
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top