Gsxr 1100 turbo projekt

peterpain · 3 Sep 2012

hej steen

hur gick det,mera kort

Mr.Steen · 4 Sep 2012

Det gick bra :banana

Bifogar även en bild på en Gsx-r 1100 med fet turbo samt kompressor :kär

Det var med totalt 4st gsx-r 1100 turbo, en R1 turbo

peterpain · 5 Sep 2012

ÄNTLIGEN

så nu ska du bara få lite fart i grejjerna igen :tummenupp

Mr.Steen · 4 Nov 2012

Tog en bild på en ball monter på mässa i Danmark, han hade 3st levande Getter :banana

Gick även bra på mässan

peterpain · 6 Nov 2012

Mr.Steen · 6 Jan 2013

Satt och tittade på bilder ifrån förr, och hittade denna:

Kallt och jävligt var det, men fasiken vad skoj det var första gången man fick smaka laddtryck!

Mr.Steen · 11 Aug 2020

Chassit hänger fortfarande med =)

https://www.youtube.com/watch?v=L9MJrJtO9QI

Steffo K · 12 Aug 2020

Det är något djävligt sperciellt med dessa gamla luft/oljekylda GSXR. Ljudet är speciellt, och slår an en sträng som få andra radfyror gör!

ZxNystrom · 12 Aug 2020

Steffo K skrev:
Det är något djävligt sperciellt med dessa gamla luft/oljekylda GSXR. Ljudet är speciellt, och slår an en sträng som få andra radfyror gör!

Kul att läsa det finns fler som delar samma uppfattning

Det viktigaste är inte att det blir bra, det är att det blir dyrt.

Mr.Steen · 29 Aug 2020

Laddtryck är installerat. Blev en GTX 3576r kopia

Se film
https://www.youtube.com/watch?v=7qriJ7sQrms

Mr.Steen · 1 Sep 2020

andersbrink · 1 Sep 2020

Ynf! Mahle, Wössner, Falicon eller Carillo stake? ARP, WMC eller SPS/CARR bultar?

Mr.Steen · 1 Sep 2020

andersbrink skrev:
Ynf! Mahle, Wössner, Falicon eller Carillo stake? ARP, WMC eller SPS/CARR bultar?

Sådana dyra saker har jag inte råd med. Jag testar dessa:
https://www.maxpeedingrods.co.uk/pr...-98-gsf1200-bandit-conrod-con-rod-bielle.html

De kommer med ARP bultar =)

andersbrink · 2 Sep 2020

Hade du tänkt varva mer än 11,000? Kurres gsxr (ncracing) med smidda kolvar, min portning och original stakar bänkades till 425 hästar på slangen (såg bänkningen på plats). Det är varvtalet som dödar stakar och detonation som dödar kolvbultar samt bränner hål i kolvtoppen - som sen dödar allt annat i motorn.

Vinkeldragning av bultarna eller two-step varianten med moment? Första gången ett högre moment som sträcker bulten och vid återmonteringen ett lägre eftersom bulten redan är sträckt.

Mr.Steen · 2 Sep 2020

Max hp NA kommer vid 9600rpm. Varvstoppet är ställt till 10 500 rpm.
Har MTC 81mm kolvar som skall monteras, toppen är portad av mig med 31/27 ventiler.
Har just nu i webcams 453/223. Men vill byta till 479 om jag får tag i mer pengar.

Målet är att slå rekordet som just nu är 507hp.

Kommer att dra bultarna med moment =)

andersbrink · 2 Sep 2020

Du har starkare ventilfjädrar och satt dem till ca 60 lbs mot ca 40 som är original? Hårdsvetsade vippor? Mycket laddtryck kan tvinga upp klent stängda insugare! Bazinga! <tm Sheldon Cooper>

Jag gillar skarpt deras #236 slipning då den är helt symetrisk och därmed mekaniskt snälla.

#479 med 0.400" lyft ger någon häst extra på bekostnad av vrid men är rätt elak mot vipporna.