GSX 1400-tråden

[Esquire]

2168225 he he he jag tror dej. men kan man få för mycket krut då...?
...
men jag åkte gsxr 600cc innan så man har ju domningar i händerna fortfarande det va den jag dreva en tagg på å det gav väldigt mycket.
i den mopeden hade man la kanske 60 NM å det va när den va ny å hade kolvringar tjockare än ett rak blad

Krutmängden är ju den samma. Skillnaden är att det kommer mera snabbare vid en lägre hastighet.

Jo, man skulle kunna klara sig med fyra växlar. Trean och femman är nästan helt onödiga.

60NM... Det är ca hälften av vad det är i en GSX 1400.

 

[Joniz]

Jaha dags att skriva första inlägget här.
Har en nyinköppt 05:a, efter en säsong med en Tiger, som jag lyckades krascha.
Så jag tänkte varför inte byta både typ, modell och märke och inte har jag ångrat mig prexis.
Håller på att införskaffa lite grejer så att utseendet blir som jag vill.
Motormässigt så får det räcka med ett Yoshi helsystem samt K&N filter ihop med en PCIII, än så länge vill säga

 

[Esquire]

2178143 Jaha dags att skriva första inlägget här.
Har en nyinköppt 05:a, efter en säsong med en Tiger, som jag lyckades krascha.
Så jag tänkte varför inte byta både typ, modell och märke och inte har jag ångrat mig prexis.
Håller på att införskaffa lite grejer så att utseendet blir som jag vill.
Motormässigt så får det räcka med ett Yoshi helsystem samt K&N filter ihop med en PCIII, än så länge vill säga

Vad blir nästa steg då? Borra eller turbo?

Välkommen hit

 

[Joniz]

tja turbo kommer det inte att bli, och inget före vintern, men sen så får jag se om jag inte börjar mickla lite.
Det som man har funderat lite smått på så är det ju att borra samt ev byta till lite vassare kammar. men men man får ju se vad ekonomin tillåter.
Fast det där med ekonomin löser man ju lätt, det är ju bara att leva på nudlar i några månader

 

[andreas b]

2179554 tja turbo kommer det inte att bli, och inget före vintern, men sen så får jag se om jag inte börjar mickla lite.
Det som man har funderat lite smått på så är det ju att borra samt ev byta till lite vassare kammar. men men man får ju se vad ekonomin tillåter.
Fast det där med ekonomin löser man ju lätt, det är ju bara att leva på nudlar i några månader

tjena rätt val av hoj.. tiger vad är det för nåt? aldrig hört talas om.

 

[Esquire]

2181348 tjena rätt val av hoj.. tiger vad är det för nåt? aldrig hört talas om.

Triumph Tiger kanske?
Stor och tung "äventyrshoj" med den engelska trippeln i.

 

[andreas b]

2181871 Triumph Tiger kanske?
Stor och tung "äventyrshoj" med den engelska trippeln i.

aaa ok triumph det förklarar saken
fan jag undrar lite om man kan få nån slags ersättning eller rabatt menar jag..
jag fick info om att mitt trim jobb skulle ta ca 5 v. MEN nu har det gått det dubbla tiden å jag har inte fått min hoj ännu.. nån måste dö... eller är det bara å le när man betalar ut bettan

 

[Maggy]

Tur att man kör "original". Trimnissarfirmor verkar genomgående vara tidsoptimister verkar det som.

Angående crosstyre så har jag just monterat på ett. Blidde ett blått Renthal som jag köpt av en polare. Styrändspluggarna satt i fastsvetsade plåtar i originalstyret så de gick ej att återmontera. Skall prova att köra utan eller köpa långa försänkta skruvar typ 75mm och prova sätta dit orginalen med hjälp av en slangstump.

Bilder finns här: http://mortling.mine.nu/gsx/renthal

 

[Esquire]

2183184Bilder finns här: http://mortling.mine.nu/gsx/renthal

Ser bra ut

Hur blev körställningen?

 

[Maggy]

Jag har inte hunnit köra ännu... blev lite sent igår och idag regnar det.
När man torrsitter på den känns den MYCKET bättre. Jämförde vinklingen på styrena på arbetsbänken innan motage. Mitt Renthal var ca 3-3,5cm mindre "hookat" än orginalstyret. Bredden är gissningsvis 6-7cm bredare, ungefär lika brett som orginalstyret med styrändspluggarna i.... men de tillkommer ju på crosstyret så.
Har köpt soppaslang och två 70mm långa försänkta M6 skruvar så styrändspluggarna kommer på plats idag. Total summa för material 3(TRE)kronor... plus lite diesel till bubblabussen.

Har moterat en Powercommander III för ett tag sen med..

 

[andreas b]

2183663 Jag har inte hunnit köra ännu... blev lite sent igår och idag regnar det.
När man torrsitter på den känns den MYCKET bättre. Jämförde vinklingen på styrena på arbetsbänken innan motage. Mitt Renthal var ca 3-3,5cm mindre "hookat" än orginalstyret. Bredden är gissningsvis 6-7cm bredare, ungefär lika brett som orginalstyret med styrändspluggarna i.... men de tillkommer ju på crosstyret så.
Har köpt soppaslang och två 70mm långa försänkta M6 skruvar så styrändspluggarna kommer på plats idag. Total summa för material 3(TRE)kronor... plus lite diesel till bubblabussen.

Har moterat en Powercommander III för ett tag sen med..

gav det nåe me pc? å hände nåt me bränsle förbrukningen? inte för man hoppar över onödiga söndags turer för det..
fan grabbar kan ni inte berrätta hur det är å få KÖRA SIN EGNA HOJ

snart går jag ner på knä å ber till herren ovan där att min lilla endorfin maskin ska va klar nån gång

men det är klart me min tur så är den klar lagom till midsummer å då sitter man la i en fylle cell i borgholm för man sommnat på ett tält nån stans.

så blir man sur som satan på snuten att man inte får kröka vidare så blir det indraget kort också. sen blir man våld tagen av ett gäng steorid hulliganer så kan jag ändå inte sitta på nåra månader.. det blir ingen hoj i år helt enkelt

 

[Esquire]

2183952 fan grabbar kan ni inte berrätta hur det är å få KÖRA SIN EGNA HOJ

Det är så jävla skoj så du kan nog inte förstå det.

Har du hört historien om Mäster Skräddare?

 

[andreas b]

2184478 Det är så jävla skoj så du kan nog inte förstå det.

Har du hört historien om Mäster Skräddare?

förra hösten fick jag köra 59 mil orginal...avgas å allt.
dra historien..

 

[Esquire]

2184500dra historien..

Det var en gång en liten man som gick till skräddaren med en bit tyg.

- Goddag, goddag, mäster skräddare, sade han och bockade sig.
- Goddag, goddag, sade skräddaren där han satt på bordet och sydde med benen i kors.
- Kan jag få en liten rock sydd av det här lilla tyget?, frågade den lille mannen.
- Det går bra, sade skräddaren.
- När blir den färdig?
- På lördag.
- Det var bra, mäster skräddare. Tack så mycket, mäster skräddare. Adjö, adjö, mäster skräddare.

Och så gick den lille mannen.

När det blev lördag, så gick den lille mannen till skräddaren igen.
- Goddag, goddag, mäster skräddare, är min rock färdig?
- Ack nej.
- Är den inte färdig? Varför det då?
- Ack jo, det bidde ingen rock.
- Jaså, bidde det ingen rock? Vad bidde det då?
- Det bidde ett par byxor.
- Jaså, bidde det ett par byxor? När blir de färdiga?
- På lördag.
- Det var bra, mäster skräddare. Tack så mycket, mäster skräddare. Adjö, adjö, mäster skräddare.

Och så gick den lille mannen.

När det blev lördag, så gick den lille mannen till skräddaren igen.
- Goddag, goddag, mäster skräddare, är mina byxor färdiga?
- Ack nej.
- Är de inte färdiga? Varför då?
- Ack jo, det bidde inga byxor.
- Jaså, bidde det inga byxor? Vad bidde det då?
- Det bidde en väst.
- Jaså, bidde det en väst. När blir den färdig?
- På lördag.
- Det var bra, mäster skräddare. Tack så mycket, mäster skräddare. Adjö, adjö, mäster skräddare.

Och så gick den lille mannen.

När det blev lördag, så gick den lille mannen till skräddaren igen.
- Goddag, goddag, mäster skräddare, är min väst färdig?
- Ack nej.
- Är den inte färdig? Varför då?
- Ack jo, det bidde ingen väst.
- Jaså, bidde det ingen väst? Vad bidde det då?
- Det bidde ett par vantar.
- Jaså, bidde det ett par vantar? När blir de färdiga?
- På lördag.
- Det var bra, mäster skräddare. Tack så mycket, mäster skräddare. Adjö, adjö, mäster skräddare.

Och så gick den lille mannen.

När det blev lördag, så gick den lille mannen till skräddaren igen.
- Goddag, goddag, mäster skräddare, är mina vantar färdiga?
- Ack nej.
- Är de inte färdiga? Varför då?
- Ack jo, det bidde inga vantar.
- Bidde det inga vantar? Vad bidde det då?
- Det bidde ingenting.
- Jaså, bidde det ingenting? Det var bra, mäster skräddare. Tack så mycket, mäster skräddare. Adjö, adjö, mäster skräddare.

Och så gick den lille mannen och kom aldrig mer igen.

 

[andreas b]

HMM JAG ÄR NOG LITE TRÖG SÅ VAD ÄR POÄNGEN..

 

[Esquire]

2184521 HMM JAG ÄR NOG LITE TRÖG SÅ VAD ÄR POÄNGEN..

Hojen som aldrig blir färdig och trimfirman som hela tiden skjuter upp det.

 

[andreas b]

jag misstänkte det he he.

 

[Dakstone]

Slipon

Monterade slipon dämparen som kom från wolfracing idag...
Jävlar vilket ljud det blev...
Billigt var det oxå (2400:- ink frakt) allt passade som en fläskläpp.
Nu väntar man bara på kortet som anländer om 23dgr,, o då blir det åka av.

/Anders

 

[Maggy]

2184941 Monterade slipon dämparen som kom från wolfracing idag...
Jävlar vilket ljud det blev...
Billigt var det oxå (2400:- ink frakt) allt passade som en fläskläpp.
Nu väntar man bara på kortet som anländer om 23dgr,, o då blir det åka av.

/Anders

Coolt!
Hade dom slipon som passade på en K5?
Jag fick köpa "universal" och tillverka connectingpipen själv.
Och ändå kostade kalaset 3300 plus tid som jag inte hade.
Har du några bilder?


PC3 gör underverk på en GSX.
Av någon outgrundlig anledning så är de uppställda så de går fett över hela registret. Då man sätter på ett slipon hörs det extra tydligt (katalysatorn dämpar väl annars kanske), avgassmällar vid avlag på gasen mest hela tiden. Man får en mycket behagligare gång på hela hojen.
Blir säkert ännu bättre om man bänkar den med men jag är snål och kör med download mapparna från http://www.powercommander.com
När jag blir rik och köper downpipes i vettig dimension (nån påstod att de bara är 22mm invändigt... har inte haft lös och kollat själv dock) så skall jag kosta på mig en bänkning. Ett Acrapovic helsystem med PC3 ger mellan 13 och 19hk så det är ju inte illa.
Slipon och PC3? Vad tror ni? 4-5hk?

 

[Dakstone]

2185417 Coolt!
Hade dom slipon som passade på en K5?
Jag fick köpa "universal" och tillverka connectingpipen själv.
Och ändå kostade kalaset 3300 plus tid som jag inte hade.
Har du några bilder?


PC3 gör underverk på en GSX.
Av någon outgrundlig anledning så är de uppställda så de går fett över hela registret. Då man sätter på ett slipon hörs det extra tydligt (katalysatorn dämpar väl annars kanske), avgassmällar vid avlag på gasen mest hela tiden. Man får en mycket behagligare gång på hela hojen.
Blir säkert ännu bättre om man bänkar den med men jag är snål och kör med download mapparna från http://www.powercommander.com
När jag blir rik och köper downpipes i vettig dimension (nån påstod att de bara är 22mm invändigt... har inte haft lös och kollat själv dock) så skall jag kosta på mig en bänkning. Ett Acrapovic helsystem med PC3 ger mellan 13 och 19hk så det är ju inte illa.
Slipon och PC3? Vad tror ni? 4-5hk?

Jodå det finns hela sortimentet, rostfria,kolfiber,titan..
Kan fota imorgon och lägga upp.
Jäääääääääävla gott ljud..
http://www.wolfracing.co.uk/suzuki_app.html

/Anders