GSX 1400-tråden

[magnushansson]

Idag kom äntligen min nya hoj hem från Oxford.
Den är i skick som utlovat och inga transportskador.

Ansökan om ursprungskontroll är inskickad, så nu är det bara att vänta några veckor på att ta den i trafik.

 

[Katana org]

Någon som bytt fjädringskomponenter?
/U

 

[Jodix]

Hejsan alla här inne....Bifogar nya foton på min nya Lady. Har mestadels sysslat med rengöring och försökt till polering. Gaffelben och yttre motorkåpor var hårt ansatta av ärg och sliten lack på dessa delar

Har bytt till mörka blinkersglas (tack Maveric), nya koppling/bomsgrepp, nytt mörkt ledbakljus. Nya däck är inköpta, men ej monterade ännu.

Skall även byta till stålomspunna bromsslangar och kopplingsslang samt bromsbeläggen bytes inom kort. Ny nååågot mindre regskylt också införskaffad...

Har inte kört nåt nämnvärt ännu. Korta svängar genom samhället. tycker den känns pigg...

 

[Gigator]

Hej Jodix, bra jobbat, vad polerade du gaffelbenen med, föresten Jodix det var väl du som bodde inte så långt i från där jag bor Alingsås, eller kommer jag i håg fel.

 

[Jodix]

Hej Jodix, bra jobbat, vad polerade du gaffelbenen med, föresten Jodix det var väl du som bodde inte så långt i från där jag bor Alingsås, eller kommer jag i håg fel.

Tack Gigator Jag polerade med Schmidts Polermedel, Ultrapol 76 för puts och G-300 A till glänsning. De säljes i bitar på ca 500g/st och de kostar 100:-/st + moms. Jo det stämmer, jag bor i Mölnlycke.

 

[Katana org]

TTS slipar inte sina kammar själv utan anlitar Kent cams ,dom funkar kanon gör så man upptäcker att 1400:an har varvstopp (märkte jag när jag hade mina i min hoj).
Dock måste man ha överdim. shims oim. att dom är slipade i basen.
Yoshi är nästa steg o därefter kommer webcams (slipade o svetsade kammar) som sitter i min o Fillingens hojar.
Specarna finns här i tråden längre tillbaks, kommer dock inte ihåg var

Vridet finns där ändå men motorn blir mycket mer användbar i hela registret .


P.A.I.R ventiler sitter i toppen för att tillföra luft i avgasportarna men går relativt enkelt o blockera/ta bort vilket behövs om man ska bänka med en powercommander eller som jag köra med bredbands lambda.

/Maveric

Tack, får se vad det blir, vad har du gjort i din motor?
/U

 

[mas95jed]

Någon som bytt fjädringskomponenter?
/U

Jag har konverterat till Öhlin bak. Funkar bra.

 

[maveric]

Tack, får se vad det blir, vad har du gjort i din motor?
/U

En hel del efter att jag köpte Maggys hoj o plockade liiite delar från hans motor utöver det så behöll jag mitt hemma snickrade öppna Kn-filtersystem och kompletterade med en PC-V med Autotune bredbands lambda.
Vilket gjorde 156hp o 155mn vrid vid en power run på dynobänken i höstas dock gick han då inte optimalt vilket han gör nu .

Bifogar en länk till mitt vinter projekt 2013
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?102876-GSX-1400-tr%E5den&p=5717257&viewfull=1#post5717257

Appropå fjädring så bytte jag till progressiva Wirth fjädrar fram i vinter o tycker efter lite justering på förspänningen att den känns stabilare vid inbromsning men behöver köra lite mer innan jag lämnar något djupare omdöme .

/Maveric

 

[maveric]

Hejsan alla här inne....Bifogar nya foton på min nya Lady. Har mestadels sysslat med rengöring och försökt till polering. Gaffelben och yttre motorkåpor var hårt ansatta av ärg och sliten lack på dessa delar

Har bytt till mörka blinkersglas (tack Maveric), nya koppling/bomsgrepp, nytt mörkt ledbakljus. Nya däck är inköpta, men ej monterade ännu.

Skall även byta till stålomspunna bromsslangar och kopplingsslang samt bromsbeläggen bytes inom kort. Ny nååågot mindre regskylt också införskaffad...

Har inte kört nåt nämnvärt ännu. Korta svängar genom samhället. tycker den känns pigg...

Var så lite Jodix dom låg bara o "skräpade" ändå .
Ser kanon bra ut undrar om Lasse skulle känna igen hojen , en undran polerade du motorkåporna på plats i så fall hatten av för ett snyggt resultat .

 

[Jodix]

Tack Maveric. Jo de är platspolerade. Finns skavanker och vinklar som ej är så bra. Men jag är nöjd med resultatet.

 

[Katana org]

En hel del efter att jag köpte Maggys hoj o plockade liiite delar från hans motor utöver det så behöll jag mitt hemma snickrade öppna Kn-filtersystem och kompletterade med en PC-V med Autotune bredbands lambda.
Vilket gjorde 156hp o 155mn vrid vid en power run på dynobänken i höstas dock gick han då inte optimalt vilket han gör nu .

Bifogar en länk till mitt vinter projekt 2013
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?102876-GSX-1400-tr%E5den&p=5717257&viewfull=1#post5717257

Appropå fjädring så bytte jag till progressiva Wirth fjädrar fram i vinter o tycker efter lite justering på förspänningen att den känns stabilare vid inbromsning men behöver köra lite mer innan jag lämnar något djupare omdöme .

/Maveric

Tack, blev ju inte som jag först tänkt med att lämna bort "kladdgörat". Har rivet isär och servar själv, så man vet att allt blir gjort som man vill och lite till (ventilspelet inom toleransen). Tänkte ju byta alla vätskor och där ingår ju gaffeln, och ska den bort så tänkte jag att andra fjädrar kunde vara på sin plats då benen ändå är avmonterade. Bak så upptäckte jag att någon tidigare klåpare förstört ratten till förspänningen av fjädern på ena bakdämparen, anledningen är att ratten suttit gömd bakom ljuddämparen. Såg ut som ett hemmajox, men lösningen tillhörde 4-1 systemet (Lazer HotCam), passfotpinnen höger bak var flyttad med en adapter. Därav frågan om byte, hittade en beg nu så jag byter mot original, annars var jag inne på Wilbers... Dyrt... men billigare än Öhlins.

Har även uppdaterat mätarana med full Paul Thompson set-up och bi-xenon.

/U

 

[Katana org]

Jag har konverterat till Öhlin bak. Funkar bra.

Synd att dom är så hiskeligt dyra bara och svåra att hitta beg. Wilbers är ju något billigare men vi se.

 

[maveric]

Här har fortfarande inte hänt mycket utom att Jodix inspirerade mig till o polera motorkåporna som börjat att få "oxid ormar" i klarlacken.

Nu ska dom bara hållas så med .

Har dock beställt lack som hojen kommer att lackas i (Suzukis bil färger) dock fortfarande vit o blå + lite mer


/Maveric

 

[Fillingen]

Hej alla

Kul o se att en del håller på o grejar lite, här hander det
inte ett skit har inte kört en meter ännu, men det kommer

nog snart,

Hur går det med bilderna på "porrtoppen" Maveric?
om han inte vill släppa ut dem så hota lite med Puthin

Sen är det ingen som har några ideer angående någon annan
större insprutnings brygga som kan modifieras lite smidigt

så den passar på 1400

Glad påsk alla

 

[maveric]

Fillingen du har pm .

/Maveric

 

[Two stroke man]

Fillingen du har pm .

/Maveric

Vill också se toppen!

 

[banditen73]

Ja då var premiärturen avklarad.
De blev några varv på Gotlandring dock me frugans sv 1000 men imorrn blir de riktig
motocykel.
Frugan ska prova 1400 för första gången.
Trevlig fortsättning på påsken.

 

[Katana org]

Puh, har hållit på till och från hela Påsken, men nu är hojen helt genogången och rengjord i alla skrymslen. Servad såklart med alla vätskor inklusive gaffeln(den smeten var inte bytt igår), har blivit lite uppdateringar också. Bytt stöddämpare bak, den som var defekt i fjäderförspänningen. Fixat ny upphängning till ljuddämparen som var så idiotkorkad med tanke på kvalitén i övrigt på pipan, så nu går det att skjutsa utan asymmetri mellan höger och vänster ben för den som åker med. Xenon i projektorn, full Paul Thompson konvertering av instrumentet och en Speedohealer eftersom jag drevat om och mätaren är ju inte direkt precis ens med originaldrevning, nytt gummi Pilot Road. Nu ska den bara provköras också, den lilla detaljen. Känns i a f bra att ha koll på grejerna nu. Kan tipsa om SpeedBleeder om ni inte redan känner till dom, sjukt smidigt att byta vätska och lufta.
/U

 

[magnushansson]

Halloj!
I torsdags blev min hoj klar för trafik.
Regbesiktad, kontrollbesiktad, försäkrad och påställd.

Och vädret i påskhelgen här i Uppsala var underbart, så det blev några åkturer också.

 

[Fillingen]

Tjolahopp då är hinnan tagen för I år hela 11 mil
det är ju otrooligt långt