Gasturbinhoj = JETeskoj!

[anders_69]

Gjöt en bit idag, blev helt ok.

View attachment 528996

View attachment 528995

Tanken är att jag ska designa och bygga en 500+hk turboshaft-motor som ska baxas ner i en sportbåt, typ Daycruiser eller liknande. Kan bli en kul glassätarjolle, planen är sjösättning när jag fyller 50, dvs fem år bort.

Om du tänker köra den i Mosjön blir det väl rätt korta repor?

(jo jag vet att det finns lite mer ytan nedanför stan)
/Uppvuxen i Bringåsen

 

[_Johansson_]

Premiär på Mosjön lär det bli, sen har jag Indalsälven precis utanför huset så nog finns det utrymme för att köra upp några kubik diesel alltid.

Nu är det bara att spotta i nävarna och börja veva koordinatbord på fräsen, för att gno fram användbara delar av gjutningarna.

 

[_Johansson_]

Har börjat så smått med att planfräsa gjutningarna och klura på hur jag ska bygga allt, sånt här måste få växa fram lite allt eftersom.



Sitta på kammaren och göra en bunt ritningar är inte rätt väg att gå, man måste liksom ta det lite som det kommer.



God kväll.

 

[_Johansson_]

Edit: Ställde en fråga här om nån kunde kolla på ett båtobjekt åt mig, men jag skiter i den och spar slantar till en aluminiumbåt istället när väl motorerna är byggda.

 

[_Johansson_]

Lagerhusjobb så här på nationaldagen.


Lagerlägen brotchade till 27.995mm och axiallager insvarvat.


Allt på plats som ska sitta på kompressoränden av motorn, nu ska jag gruva mig lite innan jag ska CNC-fräsa en bultcirkel i kompressorhuset...


Hej svejs.

 

[_Johansson_]

Nu var det spännande en stund, ska jag köra skrot i gjutningen eller går det vägen? Jag fräste en bultcirkel och ett hål för ett rostfritt nav i kompressordiffusorn.



Tamejfan gick det inte bra, jag fegade och körde en test i ett styrofoamblock först innan jag vågade mig på amuliminimumet.

Det blev ju finemang, jag testade först med en lång 5mm fräs men den vibrerade så jag fick gå upp till en 6mm.

Det finns oändligt att lära om CAD/CAM, jag har knappt skrapat på ytan än. Men med en åsnas envishet så går det mesta lära sig på egen hand.



Gokväll!

 

[_Johansson_]

Blev en heldag i verkstaden då det spöregnade ute, jag fick en hel del gjort.

 

[bosse-l]

Alltså, jag måste försöka komma förbi till dig då jag är i dina trakter för att få se på dina projekt. Detta är ju som sagt bygge på riktigt, gjutning och CNC fräsning.

Planen är att dra söderut nån gång slutet av Juli och bli där några veckor, hoppas ska passa att komma förbi nån dag.

 

[_Johansson_]

Du är välkommen! Tjoa till ett tag i förväg bara så jag är hemma, kalendern är rätt fullspäckad med fotbollscuper och annat (mestadels fotboll) från nästa helg fram till älgjakten......

 

[_Johansson_]

Lite mera jetpyssel mellan all gräsklippning och epaskruvning.



Nu är lagringen på plats och saknar bara oljekanaler, och snart så har jag en trave laserskurna rostfria bitar till avgashuset som ska pusslas ihop. Hä gå framåt.



En skaplig propeller, god för över 2000hk i en kolvmotor.



Gokväll!

 

[Mr Moto]

Lite mera jetpyssel mellan all gräsklippning och epaskruvning.

View attachment 529408

Nu är lagringen på plats och saknar bara oljekanaler, och snart så har jag en trave laserskurna rostfria bitar till avgashuset som ska pusslas ihop. Hä gå framåt.

View attachment 529409

En skaplig propeller, god för över 2000hk i en kolvmotor.

View attachment 529410

Gokväll!

Impregnerande! Lyfter på hatten.

 

[_Johansson_]

Jag har fått hem lite mer attiraljer till bygget, några laserskurna bitar till turbinhuset och en stump 304mm rostfritt rör till motorhöljena.



Räcker till en hel drös motorhöljen denna pipa.



Sen har jag gjort klart CAM-programmet för fräsningen av kompressorns bladradie i det gjutna höljet, så jag körde en timmes CNC-fräsning i kväll.



Det går inte mata speciellt aggressivt i denna kinesmaskin så det lär ta sina timmar innan det är klart, men det gör inget då det är ett elände att göra på frihand vilket jag gjort på de tidigare motorerna.

 

[_Johansson_]

Jag gjorde sista finskäret på kompressorhöljet idag med en 10mm radiefräs, blev knakelibrakbra.



Så här ser det ut utan skärvätska och spån överallt.



Helt klart värt besväret att CNC-fräsa detta, frigången mellan kompressorblad och hölje blev perfekt!



Fågelperspektivet:



God kväll!

 

[Lugn]

Jag gjorde sista finskäret på kompressorhöljet idag med en 10mm radiefräs, blev knakelibrakbra.

View attachment 529769

Så här ser det ut utan skärvätska och spån överallt.

View attachment 529770

Helt klart värt besväret att CNC-fräsa detta, frigången mellan kompressorblad och hölje blev perfekt!

View attachment 529771

Fågelperspektivet:

View attachment 529772

God kväll!

Tajt! Sträcker sig bladen och tar i väggen när de blir varma?

 

[_Johansson_]

Tajt! Sträcker sig bladen och tar i väggen när de blir varma?

Dom blir aldrig varma då dom pumpar luft konstant, så om glappet i glidlagren inte är stort nog att det går pressa axeln i sida så det tar i så ska det vara ok.

 

[_Johansson_]

Fick mycket gjort igår, några bilder från 10 timmars mekande:



Bakre sidan av lagerhuset, spåren är för kylluft till turbinhjulets nav.



Turbinhuset, eller i alla fall ena delen av det.



Nu sitter pryttlarna ihop!



Kompressorhöljet borrat för fästskruvar och kompressorhjulet inshimsat.




/Anders

 

[_Johansson_]

Börjat fila på ledskenorna till turbinen, dom görs i 5mm 253MA.



Vinkeln och fasningen på ledskenorna är främst för att få rätt "throat area", dvs den trängsta delen mellan två av ledskenorna. Detta är ett jäkligt viktigt mått och styr i hög utsträckning hur motorns massflöde och temperaturer blir.



God kväll!

 

[sylta nr1]

Du har kanske erfarenhet sedan innan av 253 MA men vill tipsa ändå att det ju är riktigt tjurigt jämfört med vanligt rostfritt och det är väldigt noga att kyla ordentligt hela tiden när man bearbetar det så att det inte härdar!
Kul bygge som följs med stort intresse!