Gasturbinhoj = JETeskoj!

[_Johansson_]

Det är en trefas växelströmsmotor.

Moäpp, likstömmare.

 

[sTf_paPs]

......Jag har sett en variant med en kompressormutter formad som en liten bromstrumma där startmotorn hade en centrifugalkoppling som kastade ut och greppade i trumman, väldigt smart lösning men även vädligt svår att tillverka...

Sitter ju i svänghjulet på radiostyrda bilar och även båtar som har glödstiftsmotorer så det borde man kunna handla i någon hobbyaffär.

 

[_Johansson_]

Sitter ju i svänghjulet på radiostyrda bilar och även båtar som har glödstiftsmotorer så det borde man kunna handla i någon hobbyaffär.

Även om det skulle fungera så vågar jag inte montera något på turbinaxeln som inte hör hemma där, både för balansens skull och för att minsta lilla skruv som lossnar kan göra skrot av hela gasturbinen.

 

[sTf_paPs]

Även om det skulle fungera så vågar jag inte montera något på turbinaxeln som inte hör hemma där, både för balansens skull och för att minsta lilla skruv som lossnar kan göra skrot av hela gasturbinen.

Nog klokt av dig

 

[Trubbis]

Har du räknat på hur mycket mos motorn har vid 10k rpm? Så den orkar upp och hålla sig där?

 

[_Johansson_]

Har du räknat på hur mycket mos motorn har vid 10k rpm? Så den orkar upp och hålla sig där?

Är inte så mycket för att hålla på räkna, lättare att testa och se vad som händer.

 

[Trubbis]

Är inte så mycket för att hålla på räkna, lättare att testa och se vad som händer.

Låter fint

Får hålla tummarna och gärna en film vid första test också

 

[Nicco...]

(1) Har du funderat på någon ram att stoppa den i, eller tillverkar du en som passar turbinen?

(2) Är det tänkt att den ska försökas bli "gatlaglig"? Eller en OUTLAW FUNNYBIKE?

 

[_Johansson_]

(1) Har du funderat på någon ram att stoppa den i, eller tillverkar du en som passar turbinen?

(2) Är det tänkt att den ska försökas bli "gatlaglig"? Eller en OUTLAW FUNNYBIKE?

Kolla lite tidigare i tråden så hittar du info om ramplanerna, det blir en egentillverkad rörram i chromemoly som byggs efter motorn.

Inga som helst planer på att få den gatlaglig då det ska bli en renodlad Landspeed-hoj, alltså en tävlingshoj och ingen gathoj så lyse, blinkers och sånt skit kommer lysa (ha!) med sin frånvaro.

 

[Nicco...]

Kolla lite tidigare i tråden så hittar du info om ramplanerna, det blir en egentillverkad rörram i chromemoly som byggs efter motorn.

Inga som helst planer på att få den gatlaglig då det ska bli en renodlad Landspeed-hoj, alltså en tävlingshoj och ingen gathoj så lyse, blinkers och sånt skit kommer lysa (ha!) med sin frånvaro.

Ok, sorry ang ramen!
Men den kommer iaf förhoppningsvis att lysa lite vit/gul/rött bakåt!

 

[_Johansson_]

Ok, sorry ang ramen!
Men den kommer iaf förhoppningsvis att lysa lite vit/gul/rött bakåt!

Glöder det ända ut i utblåset lär nog turbinhjulen ha det lite svettigt...

 

[Bushido]

Det bidde ingen pickis särskilt långt norrut, så det blir nog inget besök än på ett tag... Dock bidde det en pickis i Tjötlaborg

Folkabussen i bakgrunden, som ändå är hyfsat stor, ser bra liten ut

 

[_Johansson_]

Vad i hela fridens namn ska du med en så stor bil till? Kompensera för något?

Du har en stående inbjudan så när vägarna för dig norrut vet du vart det finns husrum.

 

[Jippo]

Är inte så mycket för att hålla på räkna, lättare att testa och se vad som händer.

sånt tankesätt gillar vi

 

[E.Bulén]

Vad i hela fridens namn ska du med en så stor bil till? Kompensera för något?

Du har en stående inbjudan så när vägarna för dig norrut vet du vart det finns husrum.

Om han börjar köra med dendär upp till dig är världens oljereserv slut någonstans mellan uppsala och gävle enligt mina beräkningar..

 

[GuW]

Moäpp, likstömmare.

Näpp, bara likström in i fartreglaget, växelström ut seru....

 

[_Johansson_]

Näpp, bara likström in i fartreglaget, växelström ut seru....

Åkej, jag ger mig.

 

[Skrotnisse]

Näpp, bara likström in i fartreglaget, växelström ut seru....

Hur och varför gör man det?

 

[Trubbis]

Hur och varför gör man det?

Om jag minns rätt så sitter spolen runt magneten, istället för tvärt om på motorer med kol

Går väl få ut mer effekt om man tar bort kolen (mm) från ekvationen, alltså brushless

 

[ulflj]

Hur och varför gör man det?

Man slipper mekanisk överföring av strömen mellan rotor och motor.
Dom fungerar ju rätt likt vanlig 400v 3-fasmotorer.
En stor fördel med 3-fasmotorer är ju att man exakt kan reglera varvtalet enkelt med elektronik som kan styras direkt från en radiomottagare (tex i ett modelplan)
växelströmsmotorerna till modeller har ju erövrat mycket mark nu, framför allt pga LiPO-batteriernas förmåga att leverera stora strömmar.