Gasturbinhoj = JETeskoj!

Idag har jag byggt luftstyrningar som ska se till att båda sidor av brännkammaren får tillräckligt med luft, skruvar med flata skallar ska dit sen istället för insexarna för dom tar upp för mycket plats för brännkammaren som det är nu.

JU-01-279.jpg


JU-01-281.jpg


Och sist en bild på den utökade bultcirkeln på kompressorhöljet, jag måste fräsa av kanten mellan bultskallarna senare så det inte ser så jävligt ut.

JU-01-273.jpg
 
"Ser så jävligt ut!"? Ser ju för fan fabrikstillverkat ut!:Bugar
 
Nä de där ser skitbra ut va nöjd:yoparty

Problemet blir sen när du får en beställning på 10st sånna dära enheter:)

Jag skämtade lite, visst är jag nöjd. Det blir precis så som jag tänkt det, vill jag putsa och feja lite senare är det bara att göra det.

Det blir nog rätt dyra motorer, svårt att ta ut en skälig timpenning på såna här byggen...:gnissla
 
Men om du skulle bygga en ny motor imorgon, Skulle du göra något annorlunda då och i så fall vad?

Inte vad jag kan komma på, däremot när jag är klar med denna motor och har testat ut den lite är jag sugen på att bygga en ny motor baserad på samma kompressor men med en egentillverkad axialturbin och kullagrad istället för glidlagrad.

Det skulle ge en betydligt lättare motor som dessutom blir billigare att tillverka då radialturbinen jag använder nu är den i särklass dyraste delen i motorn, närmare 10 papp går den på.
 
Inte vad jag kan komma på, däremot när jag är klar med denna motor och har testat ut den lite är jag sugen på att bygga en ny motor baserad på samma kompressor men med en egentillverkad axialturbin och kullagrad istället för glidlagrad.

Det skulle ge en betydligt lättare motor som dessutom blir billigare att tillverka då radialturbinen jag använder nu är den i särklass dyraste delen i motorn, närmare 10 papp går den på.

Ohoj! Se till att jag inte missar den tråden :tuttar :yoparty

Vettigt utlåtande också :)
 
Har varit och handlat en 4" V-bandsfläns till turbinutloppet idag, den ska hålla jetpipan var det tänkt.

Vbandkoppling.jpg


Jag har dessutom fått låna en rejälare borstlös startmotor än min gamla av en partner in crime på jetmotorfronten, så nu snart blir det dags att bygga infästningen till den i kompressorhöljet.

St%C3%B6rre-startmotor.jpg


Dessutom fick jag långväga besök idag, Bushido kom nämligen förbi på en fika!

Bushidopbesk.jpg
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top