mkii
Sporthojsnörd
Blev ingen åktur då Murphy satte käppar i hjulet, men det blev halvlyckat ändå. Ska bara lägga barnen och klippa film så återkommer jag med en rapport.
Gör du så, vi väntar ivrigt
Gasturbinhoj = JETeskoj!
- Thread starter _Johansson_
- Start date
Gör du så, vi väntar ivrigt
mkii
Sporthojsnörd
Håller på att äta upp mig själv i längtan efter en video 
_Johansson_
Storfräsare
Idag var det dags att provstarta hojen och förhoppningsvis åka en liten sväng med den på byn, de flesta kamraterna var samlade (utom Bjurs för han har blivit toff...*host*...hemmansägare) och solen sken. Med sin frånvaro.
Vi passade även på att testa ett skarpt läge med depåtält och hela faderullan så vi får lite flyt i resningen, inte den under täcket på söndagmorgon för den började man ju träna på redan vid 14 års åldern...
Med regnet hängandes i luften var det lika bra att köra igång så vi kunde börja grilla korv någon gång, allt riggades med tryckluft och gasol och tummarna hölls.
Här kommer lite film från dagen, se den så förstår ni kommentarerna nedanför bättre.
http://youtu.be/1GGNreBzPkY
Som sagt, lite otur där med att brytaren till oljepumpen bestämde sig för att gå sönder under körningen. Så här i efterhand tror jag ändå att det var något knas även innan oljetrycket försvann då det lät som obalans i rotorn direkt motorn startade. Vi rev alltså motorn för att se vad som hade hänt.
Så här vacker var kolvringstätningen, den har nött i det rostfria huset jag gjorde till den så man kan ana att toleranserna blev lite för tighta så värmen i kombination med obalans i rotorn kan ha gjort att den skavde emot huset tills ringarna värmenöp.
Förutseende som jag är så har jag redan beställt två kompletta lagersatser från Turbotech så när dom kommer kan jag sätta i en ny kolvringstätning och svarva upp huset någon tiondel för ökad frigång.
Jag ska även skicka in rotorn till Turbotech på ombalansering och uppmärkning av hur kompressorhjulet ska sitta på axeln. Jag har nämligen inte haft nån koll på det tidigare och det påverkar ju balansen rätt mycket.
Trots haveriet ett lyckat test, startsekvensen funkar kanon och det lilla jag hann se av avgastempen på tomgång innan kolvringarna nöp var bra. Inte över 600°C vid 0.6bar laddtryck om jag minns rätt. Bara att köra ner huvudet och skruva lite till så är den igång igen.
Tjo!
Vi passade även på att testa ett skarpt läge med depåtält och hela faderullan så vi får lite flyt i resningen, inte den under täcket på söndagmorgon för den började man ju träna på redan vid 14 års åldern...
Med regnet hängandes i luften var det lika bra att köra igång så vi kunde börja grilla korv någon gång, allt riggades med tryckluft och gasol och tummarna hölls.
Här kommer lite film från dagen, se den så förstår ni kommentarerna nedanför bättre.
http://youtu.be/1GGNreBzPkY
Som sagt, lite otur där med att brytaren till oljepumpen bestämde sig för att gå sönder under körningen. Så här i efterhand tror jag ändå att det var något knas även innan oljetrycket försvann då det lät som obalans i rotorn direkt motorn startade. Vi rev alltså motorn för att se vad som hade hänt.
Så här vacker var kolvringstätningen, den har nött i det rostfria huset jag gjorde till den så man kan ana att toleranserna blev lite för tighta så värmen i kombination med obalans i rotorn kan ha gjort att den skavde emot huset tills ringarna värmenöp.
Förutseende som jag är så har jag redan beställt två kompletta lagersatser från Turbotech så när dom kommer kan jag sätta i en ny kolvringstätning och svarva upp huset någon tiondel för ökad frigång.
Jag ska även skicka in rotorn till Turbotech på ombalansering och uppmärkning av hur kompressorhjulet ska sitta på axeln. Jag har nämligen inte haft nån koll på det tidigare och det påverkar ju balansen rätt mycket.
Trots haveriet ett lyckat test, startsekvensen funkar kanon och det lilla jag hann se av avgastempen på tomgång innan kolvringarna nöp var bra. Inte över 600°C vid 0.6bar laddtryck om jag minns rätt. Bara att köra ner huvudet och skruva lite till så är den igång igen.
Tjo!
mkii
Sporthojsnörd
Aja så kan det gå! men fan va gött att de ändå gick igång, hoppas verkligen på en vinterstart eller två (så du verkligen får de att fungera utan haveri)
Sedan är det inte långt kvar tills våren
o då hoppas jag du får köra 
Sedan är det inte långt kvar tills våren
o då hoppas jag du får köra 
Pucken
Arbete ger frihet !
- Gick med
- 7 Feb 2006
- Ort
- Top floor.
- Hoj
- Suzuki gsxr 750 -09 Honda Goldwing -77 , Ducati 999 Puccelione,Apillia Bastardo Tricolore,BMW s1000 rr -11, Sixten Cykel - 62
Det ska falla spånor när man hyvlar, det där fixar du lätt !
lotus-jonas
Ny medlem
- Gick med
- 5 Apr 2010
- Ort
- trelleborg
- Hoj
- VOR 501 solg. ducati 750 sport 2001. yamaha virago 750 1999. ducati 160 monza 1964
Allt blir bra
Kamikaze kid
Inget är omöjligt....
Skam den som ger sig.
Lika kul varje gång när det dyker upp en rulle.
Verkar som brytarna av biltemakvalitet bör ersättas.
Dom brukar sällan klara mer än ett eller två vipp med nån typ av spänning påkopplad.
Lika kul varje gång när det dyker upp en rulle.
Verkar som brytarna av biltemakvalitet bör ersättas.
Dom brukar sällan klara mer än ett eller två vipp med nån typ av spänning påkopplad.
goshow
snöar
"jag har ju aldrig gjort något 100% rätt, men å andra sidan är det ju aldrig någon som varit helt nöjd"
följer den här tråden med stort intresse
följer den här tråden med stort intresse
_Johansson_
Storfräsare
Tack krappar!
Visst har jag gått igenom den men jag har inte lyckats utveckla förmågan att dra fram originalreservdelar ur arslet än.
Visst har jag gått igenom den men jag har inte lyckats utveckla förmågan att dra fram originalreservdelar ur arslet än.
Last edited:
BlöjRäsern
Gränsfall
Tack krappar!
Visst har jag gått igenom den men jag har inte lyckats utveckla förmågan att dra fram originalreservdelar ur arslet än.
Förutom till JU-01an
Tack krappar!
Visst har jag gått igenom den men jag har inte lyckats utveckla förmågan att dra fram originalreservdelar ur arslet än.
Vad det gäller delar till gamla Bristol kompressorer är det nog inte så lätt heller, vilket block är det?
Nu finns ju alltid möjligheten att bygga nya delar, om du hittar någon kompetent dvs....
_Johansson_
Storfräsare
Den orkar ju pumpa upp tuberna till 170bar så det är ingen katastrof, inget jag tänker lägga nån energi på i nuläget i alla fall.
Tack detsamma!
Helt rätt.
Jag har rivit motorn nu och håller på mäta upp alla delar för att hitta vad som felar, som tur är så verkar turbinaxeln vara rak för annars hade jag varit 8 papp fattigare på blöjkontot...
BlöjRäsern
Gränsfall
Potträning och snäckskalsteknik ftw.
Undras om det finns några vettiga tabeller på termisk expansion i rostfria ståltyper.. vet att vissa expanderar mer än andra och det finns varmhållfasta rostfria som lämpar sig bättre till mekaniska syften (typ hus till kolvringstätningar) så att man slipper ta så stor hänsyn till expansion i toleranserna..
