Gasturbinhoj = JETeskoj!
- Thread starter _Johansson_
- Start date
BlöjRäsern
Gränsfall
Poesi, säger jag. Sufisk svarvning och bilder som gör att även blåbär fattar vad det handlar om.
Man blir glad.
Man blir glad.
Bushido
Skånsk Säckpipsninja
- Gick med
- 9 Sep 2006
- Ort
- Sydöst
- Hoj
- HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83 samt en bunt småttingar.
Det där var nog ett av trådens bästa inlägg tror jag, skitkul att få se processen när du tillverkar en bit från början till slut sådär! Mycket imponerande hantverk må jag säga! Precis den typen av mekanik som jag gillar att se på nära håll, tack så mycket för lite trevlig maskinporr
Det där hade ju inte en annan kunnat få till om man säger så, mikrometerprecision är inte min starka sida... 
Last edited:
rallyfisken
Eleganten i från vidderna.
Impregnerad utan dess like, som en bävernylonoverall doppad i vapenfett.
_Johansson_
Storfräsare
Tack tack, det är riktigt kul att få till det bra efter flera timmars handvevande. Speciellt när man är envis och vägrar göra ritningar på saker, designen får liksom värka fram allt eftersom man tillverkar biten.
monno
Dakotapilot!
Du förtjänar fan ett nobel pris. Jag vet inte vilket, men du förtjänar nog allihop.
bensinskalle
Fulltankad!
Det där var nog ett av trådens bästa inlägg tror jag, skitkul att få se processen från början till start sådär! Mycket imponerande hantverk må jag säga! Precis den typen av mekanik som jag gillar att se på nära håll, tack så mycket för lite trevlig maskinporr
Eh?
hehe...Men iaf, istämmer helt! Grymt bra jobbat som vanligt!!
Zoidberg
*58*
_Johansson_
Storfräsare
Verkligen snyggt jobbat.
Och tack för tipset med indikatorklockan
Det är ett sånt där tips man undrar varför i helvete man inte räknat ut det själv tidigare, helt suveränt sätt att mäta skärdjupet.
I enkelspårighet, envishet och enfaldighet i så fall...
Jo har hört det, en saltöken är iofs inte speciellt dammsugen heller så skulle man få för sig att testa en bana österut lär det nog gå det också.
Läckra filmer, går göra mycket skoj med en kameraförsedd helikopter. :filmatoplessbrudarsomsoverpåbalkongen
Pucken
Arbete ger frihet !
- Gick med
- 7 Feb 2006
- Ort
- Top floor.
- Hoj
- Suzuki gsxr 750 -09 Honda Goldwing -77 , Ducati 999 Puccelione,Apillia Bastardo Tricolore,BMW s1000 rr -11, Sixten Cykel - 62
Om du fortfarande vill ha hjälp med lacken sen så är det fan en ära att få stänka färg på din skapelse.
Satan så imponerande bygge !
Satan så imponerande bygge !
Har följt denna tråd sen start och måste instämma i den "välstämda" kören: Fy helvete vad imponerande!
När du är klar med allt (och sitter där som en 5-åring som precis har byggt ihop sin lego-piratborg med fungerande falluckor och inte vet vad han ska ta sig till eftersom det roliga nu var över) så kanske du borde dra ditt strå till stacken angående miljö och allt vad det heter istället för att riva hojen. Vad sägs om att öka verkningsgraden mha en combined-cycle kanske? Använd spillvärmen för att driva destilleringsprocessen av "Johansson Special"?
Edit: Jag var kanske inte först med det här förslaget...tråden är ju så jävla lång att varenda smart idé redan borde vara yttrad.
När du är klar med allt (och sitter där som en 5-åring som precis har byggt ihop sin lego-piratborg med fungerande falluckor och inte vet vad han ska ta sig till eftersom det roliga nu var över) så kanske du borde dra ditt strå till stacken angående miljö och allt vad det heter istället för att riva hojen. Vad sägs om att öka verkningsgraden mha en combined-cycle kanske? Använd spillvärmen för att driva destilleringsprocessen av "Johansson Special"?
Edit: Jag var kanske inte först med det här förslaget...tråden är ju så jävla lång att varenda smart idé redan borde vara yttrad.
_Johansson_
Storfräsare
Om du fortfarande vill ha hjälp med lacken sen så är det fan en ära att få stänka färg på din skapelse.
Satan så imponerande bygge !
Självklart vill jag det, och det är jag som blir ärad av att få hjälp av en sån överjäkligt duktig lackerare.
Ha ha, gasturbindriven hembrännare vore något det.
Tackar ska du ha, till veckan ska jag förhoppningsvis få tid att bygga ihop kraftturbinhöljet med lagerhuset. Sen måste jag fixa det sista inför nästa söndags provstart av raketmotorn, ska bli intressant.
Kan knappt vänta!
_Johansson_
Storfräsare
Nu har jag skissat lite på hur växellådan ska kopplas ihop med kraftturbinhuset, svårt att tro att det ska komma något vettigt ut ur dom där kråkfötterna men förhoppningsvis blir det bra.
Mätning av en bit ss2377, den visade sig vara för svårbearbetad för min klena skitsvarv så det fick bli ss2343 istället.
Mätning av en bit ss2377, den visade sig vara för svårbearbetad för min klena skitsvarv så det fick bli ss2343 istället.
BlöjRäsern
Gränsfall
Himlen trillar ner, _Johansson_ gör en ritning.
Elffors
Tibnor är min speedshop...
- Gick med
- 21 Aug 2008
- Ort
- hemma
- Hoj
- , Redskapsmotoriserad herrcykel, o en kompressormatad gjutjärnsräser!
ss2377
Hårdmetallskär för rostfritt av god kvalite' max 60m/min och Min 0.3mm/varv i matning.
Annars ythärdar helvetet av lusmatningen och blir hårdare än skärplattan på skär NR2!!!
Lägg till gjuthud och lyckan är fullkomlig.,
Not for the faint hearted....
Hårdmetallskär för rostfritt av god kvalite' max 60m/min och Min 0.3mm/varv i matning.
Annars ythärdar helvetet av lusmatningen och blir hårdare än skärplattan på skär NR2!!!
Lägg till gjuthud och lyckan är fullkomlig.,
Not for the faint hearted....
_Johansson_
Storfräsare
ss2377
Hårdmetallskär för rostfritt av god kvalite' max 60m/min och Min 0.3mm/varv i matning.
Annars ythärdar helvetet av lusmatningen och blir hårdare än skärplattan på skär NR2!!!
Lägg till gjuthud och lyckan är fullkomlig.,
Not for the faint hearted....
Det förklarar saken, biten ska omgående förpassas längst ner i krondiket på baksidan huset så jag inte får för mig att använda den till något annat...
Med resten av familjen djupt nedsjunken i tv-soffan passade jag på att kila ut i lekstugan för att ta tag i det som jag gjorde "ritningen" på i förmiddags, Solsidan i all ära men ett par timmars handvevande i fräsen slår ju liksom högre.
En 70mm lång bit ss2343 rensvarvades och spändes upp i rundmatningsbordet för att få en bultcirkel borrad, biten ska senare träs på lagerhuset till växellådans ingående axel och dras fast med 6st M8 så den inte trillar dän som man skulle ha sagt på Västgötaslätten.
Med hålen borrade vände jag på steken och fräste 6 st 30mm långa spår, vad dom ska vara bra till ska ni strax få reda på.
Så här blev den färdiga biten efter ett renskär i svarven. Ursäkta fingeravtrycken.
Sen åkte enhandsrondellen fram och 6 st 6mm tjocka vingar i ss2333 kapades ut, nu kanske det börjar klarna vad jag håller på göra.
Vingarna slipades av och punktsvetsades fast i de frästa spåren...
...och efter lite riktande så svetsades dom fast ordentligt.
Vingspetsarna slipades ner såpass att biten passade in i den bakre delen av kraftturbinhöljet, dom kommer ha allt ansvar för att centrera kraftturbinhjulet i sitt hölje så det gäller att dom är stabila och inte flexar under drift för då blir det turbinsallad...
Efter att ha höftat till passformen skapligt bra så svetsades vingarna fast i höljet, så nu sitter allt ihop. Anledningen till att jag inte behöver vara mer noga är för att jag kommer åka iväg och låna svarven av min partner in crime Olov och svarva ur insidan av ringen så den blir 100% centrerad i kraftturbinhöljet.
Tjo!
